soziologie heute August 2011

August 2011 soziologie heute 43
Mobilität von Kindern“ untersuchten
Dr. Andreas Redecker und Björn
Frauendienst (Geographisches Institut
der RUB) das Verkehrsverhalten
und die Mobilitätsmöglichkeiten von
Kindern im Alter zwischen sieben
und 15 Jahren an fünf Grund- und
fünf Realschulen in Nordrhein-Westfalen.
Die Forscher belegen, dass das
Auto als Transportmittel stark an
Bedeutung gewonnen hat und dass
Kinder öfter von einem Erwachsenen
zur Schule begleitet werden als
früher. Zur weiteren Untersuchung
des Themas bekamen die Bochumer
bereits ein Folgeprojekt genehmigt.
Mit Bus, Bahn und Auto zur Schule
„Die Veränderungen haben sich vor
allem an Grundschulen gezeigt und
da wiederum vor allem an bestimmten
Standorten“, fasst Frauendienst
zusammen. In seiner Dissertation
wird er sich z. B. damit beschäftigen,
warum sich das Verkehrsverhalten
von Kindern an zwei der untersuchten
Schulen sehr unterschiedlich
entwickelt hat. Generell kommen
heute weniger Kinder zu Fuß oder
mit dem Fahrrad zur Schule als noch
vor zwanzig Jahren. Auto und öffentliche
Verkehrsmittel sind hingegen
wichtiger geworden. Diese Entwicklung
führen die Forscher u. a. darauf
zurück, dass die Grundschulbezirke
in NRW aufgehoben und Grundschulen
geschlossen wurden, so dass die
Kinder weitere Wege als früher zur
Schule zurücklegen müssen.
Erwachsene statt Kinder als Begleitung
Ein weiteres Hauptergebnis der vom
Deutschen Verkehrssicherheitsrat
finanzierten Studie ist, dass Kinder
heute öfter von Erwachsenen und
nicht nur von anderen Kindern zur
Schule begleitet werden. „Das hängt
zum Teil mit der Angst der Eltern
und Kinder vorm Straßenverkehr
und mit der Angst vor fremden Personen
zusammen“, erklärt Redecker.
„Aber auch Schulweg und Wohnsituation
haben sicher einen Einfluss.“
Laut der Untersuchung scheint die
Tatsache, dass Eltern ihre Kinder
vermehrt begleiten und öfter das
Auto für den Schulweg nutzen, mit
einer geringeren Anzahl an Unfällen
auf dem Schulweg einherzugehen.
Die stärkere Nutzung des Autos ist
jedoch auch eine Gefahr für die verbleibenden
Fußgänger.
Veränderungen sind nicht nur positiv
„Hätte die Begleitung von Kindern auf
dem Schulweg nur den Effekt, dass
sie weniger Gefahren ausgesetzt sind,
wären die Beobachtungen als durchaus
positiv zu bewerten“, betont
Björn Frauendienst, der sich auch
privat in seiner Heimatstadt Witten
bei der Verkehrswacht engagiert.
„Die reduzierte Selbstständigkeit der
Kinder steht allerdings auch im Zusammenhang
mit einer schlechteren
physischen Konstitution, mangelnder
Raumkenntnis und dem Fehlen
von realen Übungsmöglichkeiten, wie
sich Kinder sicher im Verkehr verhalten
sollen. Gerade diesen Konflikt
weiter herauszustellen ist Ziel unserer
Arbeit.“ Um die Diskussion auch
mit internationalen Wissenschaftlern
weiterzuführen, stellen die RUB-Forscher
die Projektergebnisse in diesem
Sommer auf Tagungen in Canterbury,
London und Glasgow vor.
Jeder zehnte Europäer mittleren Alters nimmt
Antidepressiva
von Mark Fallak, Institut für Zukunft der Arbeit
Rund acht Prozent aller Europäer
nahmen im vergangenen Jahr Medikamente
gegen Depressionen. Besonders
stark betroffen ist die Altersgruppe
von 45 bis 54 Jahren. Darauf
weist eine aktuelle Studie des Instituts
zur Zukunft der Arbeit (IZA) hin,
die auf der Befragung von 30.000 Europäern
in 27 Ländern basiert.
Der britische Ökonom Andrew Oswald,
der am IZA in Bonn forscht und die Studie
mitverfasst hat, hält den Befund für
alarmierend: „Gemessen an Wohlstand
und Sicherheit ging es den Europäern
nie besser als heute. Dass trotzdem so
viele Menschen mit Chemie nachhelfen
müssen, um glücklich zu sein, sollte
uns zu denken geben.”
Verbrauch überraschenderweise unter
dem EU-Durchschnitt, obwohl die
Deutschen bei der Lebenszufriedenheit
im unteren Mittelfeld rangieren.
Was für alle Staaten gleichermaßen zutrifft:
Im mittleren Alter leiden die Menschen
besonders häufig unter Depressionen.
Das deckt sich mit Studien zur
Lebenszufriedenheit, die bei Endvierzigern
am geringsten ist. „Warum es zu
diesem Knick kommt, ist wissenschaftlich
noch nicht belegt”, sagt Oswald.
Zu den nachweisbaren Risikofaktoren
für psychische Erkrankungen zählen
Scheidung und Arbeitslosigkeit.
Foto: Rainer Sturm, pixelio.de
Am häufigsten greifen die Portugiesen
zu Antidepressiva (16 Prozent), am
seltensten die Griechen (3 Prozent).
In Deutschland (5 Prozent) liegt der
Die englischsprachige Studie ist über die IZA-
Homepage abrufbar:
David G. Blanchflower / Andrew J. Oswald:
Antidepressants and Age
IZA Discussion Paper No. 5785
http://ftp.iza.org/dp5785.pdf