E_1931_Zeitung_Nr.067

Verkehrsentwicklung und Strassenkonstruktion
In dem Dritteljahrhundert, seitdem es
Automobile gibt, hat der Verkehr auf den
Strassen ganz ungeheuer zugenommen.
Trotzdem das einzelne Automobil erwiesenermassen
die Strasse nicht stärker beansprucht
als das Pferdefuhrwerk, ergibt sich
so aus der eminenten Steigerung der Verkehrsdichte
eine Gesamtbelastung für die
Strasse, der diese in den meisten Fällen
nicht mehr gewachsen ist. Selbst ein grosser
Teil unserer modernen sogenannten
Autostrassen halten den Beanspruchungen
nur kurze Zeit stand und können noch lange
nicht etwa als endgültig befriedigende Lösungen
betrachtet werden. Dieser Zustand
der Dinge ist aber nur allzu verständlich,
wenn man bedenkt, dass sich der moderne
Automobilismus im verschwindend kurzen
Zeitraum von 30 Jahren vollzogen hat,
während der Strassenbau noch mit den
Fesseln einer jahrhundertealten Tradition
gehemmt ist. Auch dort, wo man in den
] etzten Jahren im Strassenbau mit der Tradition
gebrochen zu haben glaubt, hat man
in Wirklichkeit erst Versuche einer Neuenstellung
unternommen. Das Entwicklungstempo
des Strassenbaues hat dasjenige
t'cs Automobilismus noch lange nicht erreicht.
Dass immer noch Walzschotterstrassen
wbaut werden, bildet dafür den besten Beweis.
Schon beim Neubau solcher Strassen