E_1948_Zeitung_Nr.023

Nr. 23 - MITTWOCH 19. MAI 1948
AUTOMOBIL-REVUE
Rheineck—Walzenhausen—Lachen
Arezzi Gianm
Nissotti Francesco
Triverio Walthy
Campolongo Emllio
Wüst Walter
Roos Henry
Senn Henry
Seiler Ernst
Dieziger Walter
Hajek Max
Seyffer Robert
Egle Wolter
dell'Acqua Nino
Azzi Gion-Battista
Abbühl Willy
Moos Oswald
Bär Otto
Sommerhaider Erwin
Ranzini Aldo
Aebl! Kaspar
Halter Kurt
Haig Betty Miss
Fortsetzung der Nennliste von Seite 3
Guaaenbüh
Guggenbühl Albert
Habisreutinger Erika
Habisreutinger Rolf
Ittensohn Peter
Messmer Paul
Renaud Charles
« Herva >
« Tony >
de Terra Max
Voser Rene
lofgren Carl
Hirt Peter
Sportwagen (Forts.)
Gruppe bis 1100 ccm
Experten
Italien
Fiat 750
Italien Fiat-Stonguell.
Siders
Sitnca 1089
Zürich
Cisitalia 1089
Zürich
Cisitalia 1089
Winterthur Fiat-S 1089
Gruppe 1101—1500 ccm
Amateure
Lausanne
Romanshorn
St. Gallen
Uitikon
Meilen
Zollikon
Meilen
St. Gallen
St. Gallen
St. Margrethen
St. Gallen
Basel
Zollikon
Baden
Schweden
Zollikon
Experten
Italien
Italien
Unterseen
Basel
Zürich
Spiez
Italien
MG 1250 K
MG 1250
MG 1250
MG 1250
MG 1250 K
MG 1250
MG 1250
MG 1250 K
MG 1250 K
MG 1250
MG 1250 K
MG 1250 K
MG 1250
Fiat 1439 K
BMW 1490
BMW 1490
HRG 1496
Lancia 1492
Maserati 1500
Maserati 1Ä»
BMW 1479
MG 1250
MG 1250
MG 1250 K
Lancia 1435
1089
Gruppe 1501—2000 ccm
Amateure
Uster
BMW 1971
Wil
BMW 1971
England Frazer-Nosh/
BMW 1971
Hat die Organisation der nationalen Zuverlässigkeitsfahrt
vom 25. April durch die ACS-Sektion
Zürich durwegs einen hervorragenden Eindruck hinterlassen,
so wirkt es wie eine kalte Dusche, wenn
man nun hinterher vernehmen muss, dass im seinerzeit
an der Preisverteilung verlesenen und in den
Nrn. 20 und 21 der « A.-R. > veröffentlichten Klassement
zum Teil einschneidenden Veränderungen eintreten.
Bei der Nachprüfung der Resultate nämlich
stellte es sich heraus, dass in der Konkurrentengruppe
mit geraden Startnummern der Auswertung
der Durchfahrtszeiten an der Kontrolle Z1
IVVila) für den Unterabschnitt Saland-Wila irrtümlich
»ine falsche Idealzeit zugrunde gefegt wurde.
Durch diesen bedauerlichen Lapsus erfahren 2c>
der ursprünglich bekanntgegebenen Ränge eine
Verbesserung, während 42 Fahrer schlechter abschneiden;
lediglich acht Konkurrenten werden
von diesen Verschiebungen nicht berührt. Ist es
aber nicht der Gipfel der Ironie, wenn ausgerechnet
die Zürcher den Jezler-Pokal, der ihnen auf
Grund des ersten Klassements für das beste Abschneiden
im ACS-Intersektions-Wettbewerb zufiel,
Heuberger Arthur
Dattner Alfred
Gugolz Henri
Minoretti Aldo
Schiffmann Leo
Scherrer Albert
Daetwyler Willy
Fehr Hans
Glauser Paul
Studer Jean
Imhof AG.
Allard T. L
Dürig Arnold
Keller Jakob
Fischer Rudolf
Wüst Walter
Peschi Carlo
Stuck Hans
Flate Enrico
de Graffenried E,
Kaufmann Hans
Branca Antoins
Haefeli Emi
Hutchison Kenneth
Major Bischof Hermann
Hptm. Bannwart Heinz
Hptm. Pestalozzi AndrÄ
Motf. Merian Max
Experten
Goldach
Zürich
Zürich
Dübendorf
Susten VS
Gruppe 2001—3000 ccm
Amateure
Riehen
Küsnacht
Kilchberg
Experten
Bern
Bern
BMW 1957
BMW 1957
BMW 1957
Alfa Romeo 1750 K
Alfa Romeo 1750
Alfa Romeo 2300 K
Alfa Romeo 2500 SS
Alfa Romeo 2300 K
Alfa Romeo 5900 K
Alfa Romeo 2900 K
Gruppe über 3000 ccm
Experten
England AMard 3917
England Allard 3917
Riggisberg SS-Jaguar 3485
Rennwagen
Gruppe bis 1100 ccm
Zürich KeMer-Spezia! 500
Zürich
Simca-Gordini 1089
Zürich
Cisitalia 1089
Italien Cisitalia 1089
Oesterreich Cisitalia 1089
Gruppe 1101—1500 ccm
Italien Maserati 1498 K
Freiburg Maserati 1498 K
Zürich Maserati 1498 K
Siders Maserati 1498 K
Gruppe 1501—2000 ccm
Sirnach Bugatti 2 f
Gruppe über 2000 ccm
England Alfa Romeo 2900 K
Militärkonkurrenz
rrauenfeld
Thun
Zürich
Zürich
Nationale Zuverlässigkeitsfahrt Zürich
Ein rektifiziertes Klassement!
Alfa Romeo 1750
Citroen 1911
Citroen 1911
Peugeot 1991
zeichnen und die Preise den Konkurrenten
per Post zuzusenden, sobald die provisorischen
Ergebnisse eine Nachprüfung erfahren
haben.
Nur so dürften weitere Ueberraschungen in
dieser Richtung ausgeschlossen sein und bleibt es
den Konkurrenten erspart, die von ihnen gewonnenen
Preise nachträglich untereinander austauschen
bzw. überhaupt wieder abliefern zu müssen.
i.
2.
3.
5.
7.
8.
9.
10.
11.
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13.
14.
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30.
31.
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33.
34.
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37.
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39.
40.
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42.
43.
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69
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71.
72.
73.
74.
75.
Die neue Rangliste
a) Nationale Veranstaltung
Strafp.
Lindner M. (König W.l, Binningen 65
Wenger F. W. (Eschmann K.l, Bern 72
Hirt P. iSchneider M.l, Zollikon 118
Moos O. (Brogii H.), Basel 119
Macchi P (Macchi A.), Luzern 123
Seyffer R. (Gossweiler J.l, Meilen , 124
Locher W (Maag M.l, Zürich 126
Endrich F. (Stoll H.). Zollikon 158
Senn H. (Krebs R.l, Lausanne 164
Künzli P. (Wüthrich H.), Ob. Murgenthat 166
Klaus K. (Waldburger E.), Zürich 186
Zimmermann M. (Steiner M.l, Zürich 200
Hoerning W. (Tüscher A.), Bern 201
Guldimonn P (Stehli H.l, Zürich , 207
Scherrer A. (Wenk W.l, Riehen 208
Müller W. (Exer W.), Dübendorf 216
Egle W. (Steiner H.), Zollikon 219
Baltisser E. (Baltisser H.l, Düb«ndorF 223
Helbling H. (Helbling A.), Rapperswil 235
Massara M. IWassmer H.l, Bern 240
Hirt F. (Hirt Th.l, Zürich 245
Hajek M (Hajek D.) Uitikon 246
Bühler F (Schädelin K.), Zürich) 261
Schmocker F. (Schenk P.l, St-Sulpice 263
Bosshard W. (Holliger R.), Winterthur 267
Schaefer Ch. (Kaiser J.l, Thun 270
Loppacher W. (Chytil E.), Zug 275
Greller i. (Kuhn W.), Zürich 283
Roos H. (Marti W.l, Winterthur 312
< Ciodo > (Anegloni E.l, Bellinzona 314
Lieber A. (Bischof K.l, Spiez . 323
Brunner M. (Stoll R.). Schaffhousen 328
Huber B. (Rothen F.), Zürich 335
Rinderknecht H. U. (Brudermann M.), Zürich 340
Staechelin P. (v. Tscharner W.), Basel 342
« Peter» (Schmid H.), Zürich 344
Lenzin P. (Lenzin H.l, Aarau 345
Studer J. (Flury A.l, Bern 350
Aebli K. (Müggler A.l, Uster 358
Troesch M. (Sprüngli R.l, Zürich 371
de Terra M. (Meyer P.l, Zollikon 378
Baumann G. (Eisenegger J.l, Zürich 399
Renaud Ch. (de Reynier M.l, Basel . 407
Giezendanner W. (Rutschmann W.l. Oberuzwil 425
Harre F (Jucker Th.l, Zürich 471
Schmucki W. (Rodemeyer Th.), Basel 526
Guggenbühl A. (Linsi C], Meilen 531
Senn A. (Madöry J.l, Basel 603
Hohl W. (Nikiaus P.l, Bern 607
Gempeler W. iPortner A.), Bern 648
Spring W. (Wernli F.), Zug 669
Campolongo E. (Schätti N.|. Zürich 677
Beck F. (Fontana M.l, Bern 690
Fehr H. (Auer K.) Kilchberg 697
Sargenti F. (Küster A.), Bern 706
Brosi C. (Meier W.l, Zürich 730
Dietrich H. iBaumann W.l, Bäretschwi! 731
Kuenzi F. (Schaefer E.l, Bern 767
Glättli P. iun. [Bensegger W.), Zürich 795
Wüst Walter (Rothmayr W.1, Zürich 796
Bürgin K. (Leu E.l, Schaffhausen 800
Abbühl W. (Zeiter E.l, Unterseen 806
Minoretti A. (Lattmann K.l, Dübendorf 898
Friedli H. (Jeanloz H.), Bern 911
Dattner A. (Mathys H.) Zürich 926
Messmer P (Habisreutmger R.l, St. Gallen 945
Lutz F. (Schanzenbach H.l, Zürich 952
Maggiorini R. (Vogel D.), Basel 1004
Schlotterbeck R. (Grolimund E.l, Zürich 1052
Siebenmann K. »(Minder H.l, Burgdorf 1098
Meyer J. IHauser C.l, Schaffhausen 1132
Schaad Hans (Schaad Heinz), Zürich 1252
Dietrich E. (Dietrich O.l, Basel 1345
v, Tscharner H.-K. (Schaefer K.l. Bern 1378
«Willy » (Salber J.l, Lausanne • 1420
Frick Ö. (Weber O.l, Bern ' -• 1913
1. Motf. Kpl. Theiler G. (Motf. Theiler M.), Zürich
2. Lt. Täschler A. lOblt. Täschler H.), Sarmenstorf
3. Lt. Pestalozzi F (Lt. Pfrunder E.l, Zürich
4. Kpl. Wahlen P (Qm. Blum J.), Bern
5. Hptm. Schubarth W (Oblt. Peter A.), Binningen
6. Motf. Merian M. iun. (Merian M.l. Zürich
7. Oblt. Seiler G. iSdt. Friedli W.l, Dübendorf
1. Equipe Bern II
M. Massara
W. Hörning
P Künzli
Z. Equipe Basel II
A. Scherrer
P Staechelin
O. Moos
240 P
201 P
166 P.
208 P
342 P.
119 P.
669 P.
3. Equipe Zürich IV
K. Aebli 358 P
R. Seyffer 124 P.
M. Hajek 246 P.
4. Equipe Zürich VI
F Hirt
P Hirt
M. de Terra
5. Equipe Zürich VII (Troesch, Bosshard Roos)
6. Equipe Zürich I (Endrich, Campolongo, Klaus)
7 Equipe 'Zürich II IDattner, Bühler, Locher)
8. Equipe Zürich IX (Zimmermann, Wüst, Baumann)
9 Equipe Zürich XI (Gfeiler, Müller, Minoretti)
10. Equipe St. G./App. (Helbling, Loppacher, Messmer)
11. Equipe Zürich V (Huber B., Brosi, Harre)
12. Equipe Zürich X (c Peter » Rinderknecht, Lutz)
13. Equipe Basel I (Dietrich E., Lindner, Schmucki)
14. Equipe Bern VI IBeck, Friedli, Studer)
15. Equipe Bern I (Hohl, Wenger, v. Tscharner)
16. Equipe Schaffhausen (Brunner, Meyer, Bürgin)
728 P.
245 P.
118 P
378 P
142
208
221
281
372
375
461
Resultate der ACS-Intersektions-Konkurrenz um die
Coupe Jezler
950 P.
1021 P.
1313 P.
1395 P.
1397 P.
1455 P.
1536 P.
1636 P.
1936 P.
1951 P.
20V P.
2260 P.
Der Grosse Preis von Europa für Automobile
der am 3./4. Juli 1948 in Verbindung mit den internat.
Berner Motorradrennen auf der Bremgartenwaldrundstrecke
zur Durchführung kommt, wird am
Samstag, den 3. Juli um 16.25 Uhr mit dem 14-Runden-Kampf
(101,9 km) der nationalen Sportwagenfahrer
um den « Preis vom Bremgarten > eröffnet. Im
Anschluss daran erfolgt der Start der Motorräder
der 250-ccm- und der 350-ccm-Klasse. Das Rennen
um den « Preis von Bern > für Voituretten, zu olem
Rennwagen von 1100 ccm Hubvolumen ohne Kompressor
startberechtigt sind, findet am Sonntagvormittag
statt, wobei das Pensum insgesamt 20 Runden
— 145,6 km beträgt. Ebenfalls auf den Vormittag
ist das Rennen der 600-ccm-Seitenwagenmaschinen
angesetzt. Als erste Konkurrenz des Nachmittags
steigt der Kampf der Motorräder der Halbliterklasse,
worauf im Grossen Preis von Europa für
Formelrennwagen, der über 40 Runden = 291,2 km
gefahren wird, die erfolgreichsten Lenker des Volants
der Gegenwart ihre Kräfte messen.
Frankreich
b) Militärkonkurrenz
607 P.
741 P
Der Grosse Preis von Paris
für Rennwagen der Formel Nr. 1 findet am 30. Mai
auf der 6,2834 km langen Geschwindigkeits-, bzw.
Strassenpiste von Linas—Montlhery statt, wobei 50
Runden = 314,170 km zurückzulegen sind.
Dem Rennen der Formelwagen geht ©in solches
für Sport- und Rennwagen bis 1100 ccm mit und
bis 2000 ccm ohne Kompressor voraus, deren Pensum
22 Runden = 138,2343 km beträgt.
(Sport siehe auch Seite 6)
Erhöhen Sie die Leistung Ihres Motors
Beim Tanken sfefs darauf bestehen, dass dem Brennstoff
MOTOR RYTHM
wieder an die Berner abliefern müssen, die nun
mit der Equipe II iMassara, Hörning, Künzli) an erster
Stelle figurieren?
Wie dem auch sei: nach den betrüblichen Erfahrungen,
die man in bezug auf die KlassementsermittTung
im März 1947 bei der Genfer Salon-Sternfahrt
und im September darauf bei der Locarneser
Zuverläsigkeitsfahrt machte und nach dem völlig
unerwarteten und daher um so mehr enttäuschenden
Rückfall von Zürich stellt sich jedenfalls neuerdings
die Frage nach der Bekanntgabe der Ranglisten
bei zukünftigen Prüfungsfahrten. Da es offenbar
angesichts der seit Kriegsende üblichen Riesenbeteiligung
bei Rallyes, Gelände- und Zuveriässjgkeitswettbewerben
ein Ding der Unmöglichkeit ist,
noch am Tage der Durchführung mit hieb- und
stichfesten Ranglisten aufzuwarten und anderseits
die Konkurrenten u. E. auf jeden Fall ein Anrecht
darauf besitzen, unmittelbar, d. h. spätestens drei
bis vier Stunden nach Beendigung der Veranstaltung
zu wissen, wie sie < im Rennen liegen >,
schlagen wir vor, inskünftig diese Ranglisten
" ausdrücklich als provisorisch zu kennbeigefügt
wird.
Beim Oelwechse! ebenfalls MOTOR RYTHM beimischen.
MOTOR RYTHM reinigt und schmiert zugleich.
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