E_1949_Zeitung_Nr.025

Hr. 25 - BERN. 1. Juni 1949
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Burgenfahrt
abseits der breiten Routen
Gruyere gegen den < Dent de Broc >-
steht. Wertvoll sind die Wandmalereien aus der
Mitte des H.Jahrhunderts.
Wer Freund einer Burgenfährt ist, sollte
diese Route einmal fahren. Die Tour von Bern
über Freiburg nach Bulle, über Gruyere nach
Chäteau-d'Oex, durchs Tal der Simme nach
Einigen (romanisches Kirchlein aus dem
10. Jahrhundert) und über Thun nach Bern zurück
lässt sich an einem Tag gut machen. Es ist
eine Fahrt für all jene, die abseits der bekannten
Routen längst Vergangenes und längst Vergessenes
wiederzufinden hoffen. P.R.
Der Autokauf
Anmerkung: Am 1. Dezember erschien im
Tagblatt der Stadt B. folgender Hinweis:
< Die Verhandlung gegen den Autodieb
Ewald Janussen und drei Komplicen findet
heute früh 9 Uhr vor der III. Strafkammer
des Landgerichtes statt. •
Die vorstehende, heute nicht mehr sehr ungewöhnliche
Zeitungsnotiz hing mit der eigenartigen
Geschichte zusammen, wie Mark Panter
unverhältnismässig lange Zeit benötigte, um zu
einem Auto zu kommen, trotzdem er über genügend
Bargeld verfügte, um ein halbes Dutzend
dieser Fahrzeuge zu bezahlen. Anfang des Jahres
inserierte Panter wegen eines gut erhaltenen
Kraftwagens, dessen ihm notwendig erscheinende
Reize er in einem Inserat gehörig schilderte.
Schon am nächsten Morgen erschien ein eleganter
Herr in einem noch viel eleganteren
Wagen vor dem Hause Mark Fanters. Wegen
einer dringlichen Auslandsreise des eleganten
Herrn war dieser bereit, gewissermassen gegen
ein Spottgeld den noch viel eleganteren Wagen
zu verkaufen. Panter konnte feststellen, dass der
geforderte Preis nicht allzu unverschämt war, so
dass er das geforderte Geld auch sofort; bar in
die Hand des eleganten Herrn deponierte, worauf
dieser sich nach höflicher Verabschiedung
entfernte.
Zwei Stunden später erschienen drei sehr
würdig aussehende Herren, die sich als Kriminalbeamte
legitimierten und nachwiesen, dass
das eben erst gekaufte Auto gestohlen sei und
seinem rechtmässigen Besitzer wieder zugestellt
werden müsse.
Zu diesem Zweck nahmen die Kriminalisten
den eleganten Wagen auch gleich wieder mit.
Schon einen halben Tag später sah Panter, der
auf seine ihm angezeigte Vorladung auf das Kriminälpolizeiamt
wartete, genau denselben eleganten
Wagen durch die Strassen fahren. Sofort
fässte er den Gedanken, dass vielleicht auch der
Besitzer dieses Wagens plötzlich in das Ausland
verreisen müsse und er diesen — den Wagen —
vielleicht kaufen könne.
r Er fuhr in einem Taxi dem Wagen nach,
mu§|t6 aber, als er ihn eingeholt hatte, feststellen,
'dass einer der drei Kriminalbeamten von
gesfe'rp genau so einen Wagen besass, wie der
ihpa fälschlicherweise verkaufte und vorher ge-
Im Februar hatte Panter, der immer noch auf
die kriminalpolizeiliche Vorladung wartete, den
Kriminalbeamten so weit, dass dieser ihm den so
heiss begehrten Wagen verkaufte. Zwar war dieser
bedeutend teurer als der erste, aber der
Preisunterschied war ja deutlich erklärbar.
Der Kriminalbeamte konnte sich nach diesem
Verkauf noch nicht sehr weit entfernt haben, als
bei Mark Panter wieder zwei würdig aussehende
Herren erschienen, sich als Kriminalbeamte auswiesen
und Anspruch auf das Auto machen wollten.
Verständlicherweise war Panter durchaus
gegen diese Absicht, geriet in Wut, nannte die
Leute erzürnt Diebe und Betrüger und warf
ihnen ausser diesen Beleidigungen noch einige
keramische Erzeugnisse an die Köpfe, worauf
einige Monate später die Verhandlungen wegen
Beamtenbeleidigung, tätlichen Angriffes, Nöti.
gung und Widerstandes gegen die Staatsgewalt
erfolgten. Während einer Verhandlungspause
wurde auf dem Korridor des Gerichtes gerade
ein Mann vorbeigeführt, dem in einem benachbarten
Zimmer soeben neuerdings mehrere Monate
Gefängnis zudiktiert worden waren.
Mark Panter erkannte in diesem Manne den
angeblich ins Ausland gereisten Verkäufer des
ersten Wagens und neben ihm die drei Kriminalbeamten,
die zuerst den gestohlenen Wagen an
den ursprünglichen Besitzer hatten zurückbringen
wollen. Irgend etwas in Panter gab ihm Anlass,
seinen Wärter auf diese Gruppe aufmerksam
zu machen, worauf der ganzen Gruppe zunächst
der Ausgang aus dem Gerichtsgebäude
gesperrt wurde, wonach sich dann allerhand '.
herausstellte.
Der nette Autoclub war soeben wieder dabei,
seinen Führer durch eine schon verschiedentlich
ausprobierte List aus dem Gerichtsgebäude zu
befreien. Die Einspielung auf das Benehmen von
Kriminalbeamten war ihnen schon lange geläufig.
Draussen wollte man sich wieder einen Wagen
stehlen und ihn möglichst bald hinterher
gleich zweimal an irgendeinen Panter verkaufen.
Man hatte mit diesem Geschäft bei Leuten
wie unserem Mark Panter recht angenehme Erfahrungen
und Einnahmen gemacht.
Einige Tage später war Panter wieder an der
frischen Luft, da ihm schliesslich doch noch Bewährungsfrist
zugebilligt worden war. Sein Bestreben,
zu einem Auto zu kommen, konnte er
zwar nicht gänzlich unterdrücken, aber er verlangte
von da ab von allen Verkäufern oder Angestellten
irgendwelcher Automobilhandlungen
Geburtsschein, Taufschein, Impfschein, soweit
möglich Konfirmationsschein und Nachweise
über das unvorbestrafte Leben sämtlicher Eltern,
Grosseltern, Onkel, Tanten, Neffen und Nichten
und sonstiger Verwandten dieser Autoverkäufer.
Aber trotzdem wäre Mark Panter wahrscheinlich
niemals zu einem Auto gekommen,
wenn nicht der schliesslich ermittelte wirkliche
Besitzer des zweimal zu Unrecht an Panter
verkauften Autos sich bei ihm gemeldet
hätte und Panter, da er selbst infolge der merkwürdigen
Vorgänge um seinen Wagen daran die
rechte Freude verloren hatte, eben diesen Wagen
verkauft haben würde. Worauf sich nun nur
noch die Statistiker und Mathematiker hinzusetzen
brauchen, um auszurechnen, wie oft Mark
Panter seinen Wagen bezahlen musste, um einmal
in seinen Besitz zu kommen.
Bulle, La Tour-de-Treme, Vuadens. Namen,
die manchem Militärmotorfahrer noch in Erinnerung
sind. Gute Strassen, die ins Tal der
Sarine führen. Von Bulle nach Montbovon ins
Pays-d'Enhaut, nach Chäteau-d'Öex, über Saanenmöser
nach Zweisimmen, ins Tal der Simme
an den Thunersee. Abseits dieser romantischen,
waldreichen Route finden wir Namen wie
Gruyere, Grandvillars, Broc usw., finden wir
Burgen und Schlösser, klare Wasser und Seen.
In Bulle ist es das unter Bischoff Bonifazius,
angeblich 1230 erbaute Schloss mit dem Rundturm
und den Kegeldächern, das weit das Feld
beherrscht, aber ausser seinem historischen Datum
fast nichts Sehenswürdiges zur Schau trägt.
Man hat jedoch von hier einen schönen Rundblick;
das Tal ist weit, und die Strassen führen
nach allen Richtungen: nach Vuadens und Vaulruz
(mittelalterliches Schloss), nach Broc und
dem romantischen Seelein, das an der Strasse
zum Jaunpass führt, nach Valsainte (bekannt
durch das 1294 gegründete Karthäuserkloster
von Girard de Corbiere, des Herrn zu Charmey;
in der Klosterkirche finden wir Zelebrantensitze
aus Ittingen und einen bemerkenswerten Kirchenschatz.
*) Man sollte eigentlich an dieser
Stelle von einer « Burgen-, Klöster- und Kirchenfahrt
> snrechen, denn das Sehenswürdige
abseits der Fahrstrassen finden wir fast ausschliesslich
auf Burgen, Klöster und Kirchen
beschränkt, sofern wir auf die Liebreize der
kühlen Landschaft verzichten. Auch über dem
Dorfe Jaun finden wir die Ueberreste einer
aus dem vierzehnten Jahrhundert stammenden
Burg, der «Bellegarde» Gleich einem
romantischen Felsennest liegt Gruyere in der
Höhe südlich Bulle. Ein Hügelstädtchen mit
meist spätgotischen Häusern, früher als Bollwerk
bezeichnet. Hier weilte auch der Hofnarr
des Grafen Peter IV Wer nach Gruyere «hinaufsteigt
», sollte die Route von Bulle aus nehmen;
die Strasse ist gut gebaut. Bemerkenswert
sind das Schloss mit dem Rundturm aus dem
13. Jahrhundert, wo schon die Grafen von
Gruyere. die Landvögte und Oberamtmänner
wohnten Der Maler D. Bovy restaurierte anno
1848 das Schloss mit Hilfe der Maler Corot,
Barth Menn. F L. Francois, welche die Historienbilder
schufen. Von hier sieht man zu den
« Gastlosen • und zum « Dent de Broc •. Berge,
iie die Landschaft beherrschen. Gruyere verdient
es. dass man hier länger weilt; es bietet
dem Kunstfreund, dem Freund alter Bauten und
Hern Romantiker manch Sehenswürdiges.
Grandvillard liegt weit abseits der Route
lach Montbovon an der Sarine und hat ländlichen
Charakter. Ein kleines Dorf, das die Feinschmecker
aufsuchen. Ferienort vieler Aerzte
1er Waadt Erstmals findet dieses Jahr hier ein
fugendferien Tager der Schweiz statt, nachdem
1er « Hotel-Plan • das Flabdörfli bei Grandvillard
den Jugendlichen und Freunden von
• Ferien per Rad » in den Dienst stellte. Ein gut
gelegener Punkt für Touren ins Berner Oberland
und an den Genfersee.
Von Grandvillard fahren wir über Chäteaud'Oex
nach Saanen, wo die renovierte Kirche
des St Mauritius, ein Bau der Jahre 1444/47,
•) Nach H.Jenny «Kunstführer der Schweiz».
Die grösste Lichtreklame der Welt
Die Amerikaner lassen sich die Einführung
ihrer neuen Modelle etwas kosten. Als General
Motors im letzten Winter den neuen Chevrolet
für 1949 lancierte, da musste die New-Yorker
Oeffentlichkeit auch nachts daran erinnert
werden. Zu diesem Zwecke würde eine Lichtreklame
errichtet, die die grösste ihrer Art auf
der ganzen Welt sein soll und die nun den
nächtlichen Besuchern des Broadway dauernd
den neuen «Chewy» wieder in Erinnerung ruft.
anischen Reklamestatistiker haben ausgerechnet, dass mehr als anderthalb
Millionen Menschen jede Nacht dieses neue lichtsignal sehen.
Seine Leuchtkraft reicht über 15 km hinweg,
und selbst in dem entfernten Staat Island kann
man es noch erkennen. Die Reklame ist (Amerikaner
lieben genaue Zahlenangaben) 30 m
breit und 23 m hoch; alle 15 Sekunden erscheint
unter dem 10 m breiten Markenzeichen die genaue
Zeitangabe, und die seitlichen kleinen Lichter
scheinen in ununterbrochenem Fluss nach
oben zu wandern. Rund 10 000 Birnen werden
für diese Grosspropaganda benötigt.
Ißiide;: «Friendsi Magazine, New York)
Dieses komplizierte Schaltbrett sorgt dafür, dass der richtige
Rhythmus im Wechsel der Zeichen eingehalten wird.
Das Auswechseln einer defekter Birne an der Chevrolet Leuchtreklame ist eine Aufgabe
für Schwindelfreie.