MQ Fru_hjahr 18 red

Das Artland-Magazin.
200 JAHRE RATHAUS
weitere Beispiele historischer Wohn- und
Geschäftshäuser, die Marienkirche und
das Rathaus gruppieren, lockt unsere
kleine Stadt immer wieder zahlreiche
Touristen an. Sie lassen sich anhand des
Poggenpads an die wichtigsten historischen
Sehenswürdigkeiten der Altstadt
führen. Trotz großer Kriegszerstörungen
blieb der Stadtkern im Grunde gut erhalten.
Leider wurden in den 1970er und
1980er Jahren etliche historische Bauwerke
sträflicherweise abgerissen. Dennoch
finden hier viele Fotografen immer
wieder lohnende Motive. Die Schönheit
und der Charme der Stadt fallen einem
auf den ersten Blick ins Auge, aber um ihr
Potential zu entdecken, muss man auch
schon mal ein zweites oder drittes Mal
hingucken. Quakenbrück wird wegen
seiner mittelalterlichen Stadtanlage mit
vielen Fachwerkhäusern in touristischen
Publikationen auch gerne „Rothenburg
des Nordens“ genannt, eine Bezeichnung,
die allerdings bereits eine Reihe von
Städten für sich in Anspruch genommen
haben. Wer aber einfach mal ins Grüne
möchte, der muss sich nicht erst ins
Auto setzen. Naturfreunde können durch
lange Alleen, Wälder, an Feldern vorbei
weite Spaziergänge machen. Besonders
schön sind hier die Hase, die mit ihren
vielen verschlungenen Seitenarmen die
Stadt prägt, die herrlich großen alten
Baumbestände, die Seen und die vielen
Wanderwege. Hier kann ich durchatmen,
die Seele baumeln lassen, die Sorgen
vergessen und meine Batterien wieder
aufladen.
Quakenbrück besitzt keine Gründungsurkunde;
ein Stadtbrand von 1383 hat
alle alten Unterlagen vernichtet. Deshalb
greifen die Forscher bei der Altersbestimmung
auf eine Urkunde aus dem Jahr 1235
im Landessarchiv Osnabrück zurück. Die
Stadt war Burgmanns- und später auch
Hansestadt.
1870 begann der Bau der Oldenburgischen
Südbahn von Oldenburg nach Quakenbrück.
Am 17. April 1875 traf der erste Zug
auf der Hengelage bei Quakenbrück
ein, wo die Strecke vorläufig endete. Ein
Bahnhofsgebäude gab es in Quakenbrück
zunächst nicht. Anfänglich wurden die
Fahrkarten in der Gastwirtschaft Imbusch
(später Gösling) ausgegeben, bis Ende
1875 ein langgestreckter behelfsmäßiger
Schuppen erstellt war, der erst 1910 durch
den „Hauptbahnhof“ abgelöst wurde.
Ausgabe Frühjahr 2018 mq | 5