ERKLÄRUNG Kosten-Nutzen-Analyse

FLUSSBAULICHES GESAMTPROJEKT DONAU ÖSTLICH VON WIEN UMWELTVERTRÄGLICHKEITSERKLÄRUNG
KOSTEN-NUTZEN-ANALYSE
3.1.3.8 Schifffahrt
Wirkungen auf die Entwicklung des Güterverkehrs im Donaukorridor werden in Einlage U.1.3 Verkehrsprognose
gesondert behandelt. Wirkungen auf die Schifffahrt im Projektgebiet beschränken
sich laut Fachbeitrag Schifffahrt (Einlage U.20.1) auf lokale Behinderungen in der Bauphase, die
im Sinne des übergeordneten Projektzieles der „nachhaltigen Verbesserung der Verhältnisse für
die Schifffahrt“ mit geringen Mitteln auszugleichen sind und daher im Rahmen dieser Untersuchung
nicht monetär bewertet werden.
3.1.3.9 Fremdenverkehr
Laut Fachbeitrag Freizeit/Erholung/Fremdenverkehr (Einlage U.18.1) spielt der Nächtigungstourismus
in der Region eine untergeordnete Rolle (rund 160.000 Nächtigungen pro Jahr in den Nationalparkgemeinden,
davon über 3/4 Kurtourismus in Bad Deutsch-Altenburg, Seminartourismus in
Groß-Enzersdorf und Nächtigungen von Flugtransferpassagieren in Fischamend). Seiner Entwicklung
werden zwar Potentiale eingeräumt, doch kann der Einfluss des Flussbaulichen Gesamtprojektes
auf die Steigerung der ohnehin geringen Nächtigungszahlen angesichts dieser Daten als
gesamtwirtschaftlich sehr gering angenommen werden. Die Nutzen bleiben daher ausgeklammert.
3.1.3.10 Rohstoffgewinnung
Der Fachbeitrag Rohstoffgewinnung (Einlage U.22.1) untersuchte die Beeinflussung des Abbaues
von Rohstoffen durch das Flussbauliche Gesamtprojekt im Projektgebiet: Die durch das Vorhaben
beanspruchten Flächen befinden sich alle in ausreichender Entfernung von Abbaugebieten oder
Eignungszonen oder im Nationalpark, in dem die Gewinnung grundeigener mineralischer Rohstoffe
nach § 82 Absatz (1) 4. MinroG nicht bewilligungsfähig ist. Auch die Anhebung des Grundwasserspiegels
im Marchfeld wirkt sich nicht auf die Wirtschaftlichkeit der dortigen Schottergruben aus,
da bereits jetzt überall Nassbaggerungen durchgeführt werden. Da für die Rohstoffgewinnung somit
keinerlei Beeinträchtigungen prognostiziert werden, werden die Kosten und Nutzen für diese
nicht in die KNA aufgenommen.
3.1.3.11 Entsorgung/Deponien/Altlasten
Der Fachbeitrag Entsorgung/Deponien/Altlasten (Einlage U.23.1) untersuchte die Beeinflussung
der Altlasten durch das Flussbauliche Gesamtprojekt im Projektgebiet. In Hinsicht auf Deponien,
Altlasten oder Verdachtsflächen sind auch in der Bauphase keine Beeinträchtigungen zu erwarten.
Da auf Altlasten somit keine Änderungen prognostiziert werden, werden die Kosten und Nutzen für
diese nicht in die KNA aufgenommen.
3.2 ERMITTLUNG UND AGGREGATION DER KOSTEN UND
NUTZEN
Im folgenden Kapitel sollen nun die bisher beschriebenen relevanten Effekte, die durch die Realisierung
des flussbaulichen Gesamtprojekts zu erwarten sind, in Form einer Kosten-Nutzen-
Analyse aggregiert werden. Ziel ist es, den größeren Nutzen des Flussbaulichen Gesamtprojektes
PROJEKTWERBER: via donau VERFASSER: ÖIR
Februar 2006 Seite 22