8-2018

Software/Tools/Kits
geänderten Objekts sichtbar, lassen
sich aber auch z. B. über Vorschlagsfelder
steuern.
„Motorisierung“ des
Engineerings
Das universelle Modell in EB ist die Basis für alle Kerndisziplinen des Anlagen- Engineerings und
die Kommunikation mit ergänzenden Systemen
sierung des Engineerings zusätzlich.
Nur so wird Kooperation effizient“,
sagt Bigvand. Alle Kerndisziplinen
arbeiten auf derselben Datenbasis.
Änderungen sind, falls gewünscht,
sofort in jeder Repräsentanz des
Mit seiner Erweiterung deckt
EB den gesamten Engineering-
Lebenszyklus im Anlagenbau
und -betrieb ab. Die Plattform
hält das universelle Datenmodell
und organisiert die Workflows.
Funktionen wie Aspen-
Datenimport, TÜV-zertifizierte
Rohrklassen, Leitsystemkonfiguration
für verschiedene DCS
parallel, Projektstatus-Management
oder Cause & Effect-Tabellen
auf Knopfdruck zeigen den
Reifegrad der Lösung. Vernetzungen
mit 3D-, ERP- oder PLM-
Systemen sowie eine Web-Anbindung
gehören zum Standardangebot.
„Unsere Idee war sozusagen
die ‚Motorisierung‘ des Anlagen-
Engineerings, nicht die Beschleunigung
alter Kutschen durch ein
paar Pferde mehr. Wir sind überzeugt,
dass das mit EB gelungen
ist“, so Vorstand Uwe Vogt. ◄
Fehleranalyse für aktuelle SPS-Projekte
Der SPS-Analyser AutoSPY ist
ein vielseitiges Werkzeug zur Überwachung
und Fehlerdiagnose von
automatisierten Systemen. Diverse
Gerätetreiber ermöglichen es der
Software, Prozessdaten von unterschiedlichen
Quellen wie SPSen,
OPC-Servern, Kameras oder Feldbussen
zu erfassen.
In der jüngst erschienenen Version
wurden eine Reihe dieser Treiber
überarbeitet. So lassen sich
nun auch Projekte des STEP7 TIA
Portals V15 sowohl online von der
SPS als auch offline von der Festplatte
einlesen. Eine intelligente
Suchfunktion hilft beim schnellen
Auswählen von TIA-Symbolen
für die anschließende Datenerfassung
von bis zu 16 SIMATIC
S7-1200/1500 SPSen gleichzeitig.
Zur Aufzeichnung muss weder
der optimierte Bausteinzugriff für
S7-Datenbausteine abgeschaltet,
noch die unsichere PUT/GET-Kommunikation
zwischen SPS und PC
Analyser AutoSPY für SIMATIC S7-1500, Copyright: Siemens AG
extra aktiviert werden. Das spezielle
Konfigurieren der SPSen, wie
es andere Programme zur Fehlerdiagnose
erfordern, ist also
nicht nötig.
Zeitersparnis
Um dem Anwender weitere Zeit
zu sparen, wurden zentrale Komponenten
der Software optimiert
und dadurch merklich beschleunigt,
angefangen vom Zugriff auf
die archivierten Messdaten über
die Handhabung von vielen Flags
zur Markierung von besonderen
Ereignissen in der Signalspur bis
hin zum Import von Messdaten aus
CSV-Dateien, der etwa zwei- bis
fünfmal schneller als bisher arbeitet.
Damit eignet sich das Werkzeug
noch besser für die Visualisierung
und Analyse von Massendaten,
wie sie beispielsweise bei
der Suche nach Ursachen von
sporadischen Anlagenstörungen
anfallen.
• GWT-TUD GmbH
info@autospy.de
www.autospy.de
PC & Industrie 8/2018 107