8-2018
Fachzeitschrift für Industrielle Automation, Mess-, Steuer- und Regeltechnik
Fachzeitschrift für Industrielle Automation, Mess-, Steuer- und Regeltechnik
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Software/Tools/Kits<br />
Jederzeit Zugriff<br />
Knorr-Bremse SteeringSystems strukturiert Software-Verwaltung mit versiondog<br />
Bild 1: Fahrzeugindustrie in Wülfrath seit 1924: erst Hebmüller, dann Ford, heute Knorr-Bremse -<br />
© Knorr-Bremse SteeringSystems<br />
AutorInnen:<br />
Marvin Lindemann,<br />
Instandhaltungskoordinator<br />
Knorr-Bremse SteeringSystems<br />
GmbH<br />
Silke Glasstetter,<br />
Head of Marketing<br />
AUVESY GmbH<br />
info@auvesy.de<br />
www.auvesy.de<br />
www.versiondog.de<br />
Selbst eine nur „gefühlte“ Dauer<br />
von Ausfallzeiten kann zu lange sein.<br />
Deshalb setzt die Instandhaltung bei<br />
Knorr-Bremse Steering Systems in<br />
Wülfrath auf versiondog als Software<br />
für das Datenmanagement und die<br />
Versionsverwaltung der Programmstände.<br />
Jetzt sind immer alle Daten<br />
– samt Schaltplan, Handbuch und<br />
Dokumentation - direkt an jeder<br />
Maschine vorhanden.<br />
Seit Mitte 2017 firmiert das Center<br />
of Competence für Lenksysteme in<br />
Wülfrath offiziell als Knorr-Bremse<br />
SteeringSystems GmbH. Die ehemalige<br />
tedrive Steering Systems gehört<br />
als Tochtergesellschaft schon seit<br />
Anfang 2016 zum Konzern. Die Produktsynergien<br />
zwischen der Kernkompetenz<br />
Bremse und dem neu<br />
hinzugekommenen Know-how in der<br />
Lenkungstechnik sind nach Ansicht<br />
des Unternehmens die Basis für die<br />
nächste Stufe von komplexen Fahrassistenzsystemen<br />
und des autonomen<br />
Fahrens. Ein besonderes<br />
Merkmal des Standortes Wülfrath<br />
ist die dort dominierende Einzelteilfertigung<br />
mit hoher Fertigungstiefe,<br />
während andere Standorte<br />
ihren Schwerpunkt auf die Montage<br />
gelegt haben. Entsprechend unterschiedlich<br />
sind daher die Maschinenparks.<br />
Neue Technologien wie<br />
beispielsweise kollaborative Roboter<br />
(Cobots) werden je nach Relevanz<br />
in einzelnen Werken getestet,<br />
wobei die Instandhaltung immer eingebunden<br />
ist.<br />
Stillstand durch Suchen<br />
Grundsätzlich werden einheitliche<br />
Fertigungsstandards angestrebt<br />
und in der Qualitätssicherung<br />
gelten jetzt schon gleichermaßen<br />
hohe Anforderungen. Qualitätsrelevante<br />
Daten werden deshalb<br />
auch in einer gemeinsamen Datenbank<br />
gespeichert. Was die Instandhaltung<br />
betrifft, sind die einzelnen<br />
Werke dagegen noch relativ autark.<br />
Das ist nicht zuletzt den stark<br />
differierenden Aufgaben einzelner<br />
Werke geschuldet. Schon vor der<br />
Übernahme durch Knorr-Bremse<br />
SteeringSystems haben sich Marvin<br />
Lindemann, Instandhaltungskoordinator<br />
bei Knorr-Bremse SteeringSystems,<br />
und sein Instandhaltungsteam<br />
mit versiondog befasst,<br />
um die Zahl der Maschinenausfälle<br />
und insbesondere die daraus resultierenden<br />
Stillstandzeiten zu reduzieren.<br />
Die Ausfälle waren nicht<br />
überdurchschnittlich häufig, aber<br />
vor allem zwei Faktoren zogen Stillstände<br />
im Zusammenhang mit Steuerungsfehlern<br />
unnötig in die Länge:<br />
die Suche nach dem Datenträger<br />
mit dem aktuellen Softwarestand<br />
und der Vergleich mit der auf der<br />
jeweiligen Steuerungseinheit aufgespielten<br />
Version.<br />
Parallele Bearbeitung<br />
vermeiden<br />
Auch war man auf der Suche<br />
nach einer Möglichkeit, die parallele<br />
Bearbeitung von Projekten zu<br />
vermeiden. Von der Datenmanagementsoftware<br />
versiondog versprach<br />
man sich die notwendige Unterstützung.<br />
Bevor die Entscheidung<br />
für versiondog fiel, wurde ein Pilotprojekt<br />
initiiert, bei dem zwei Mitarbeiter<br />
die Software an mehreren -<br />
sowohl an neuen als auch schon<br />
länger eingesetzten - Maschinen<br />
Bild 2: Hoher Komponenten-Eigenfertigungsanteil sichert<br />
Qualität - © Knorr-Bremse SteeringSystems GmbH<br />
108 PC & Industrie 8/<strong>2018</strong>