ahoi! norderney Magazin #28

öffentliche Gruppe eingerichtet, in der der
Stand der Diskussion nachzuverfolgen ist - der
Name lautet „Verkehrswende Norderney“.
Die Mobilität auf Norderney gliedert sich in
vier Hauptgruppen - den Fährverkehr, den
Öffentlichen Nahverkehr, den Berufsverkehr
und den Privatverkehr. „Wir suchen in jeder
dieser Gruppen nach Ansätzen für Verbesserungen,
sind uns aber einig, dass dabei
niemandem unzumutbare Belastungen aufgezwungen
werden dürfen.“ Das Spektrum
zusammengefasst und in der Facebook
Gruppe zu finden.
Als nächsten wichtigen Schritt sieht Tobi
Pape die Einbeziehung der maßgeblichen
Akteure in Politik, Verwaltung und öffentlichen
Gesellschaften. „Erst wenn der Diskussionsprozess
in diesem erweiterten Radius
stattfindet, kann der Übergang gelingen von
der Ideenfindung zur praktischen Umsetzung
- es sei denn, es handelt sich um rein
private Maßnahmen.“ Denn manches kann
„ Da wir hier auf der Insel nicht zuletzt von
der Seeluft leben, ist es nur konsequent zu
Ende gedacht, diese nicht unnötig zu belasten.“
Harald Deckena, Inselmanufaktur Norderney
intro. ahoi! norderney
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der Ideen reicht von einer vollelektrischen
Straßenbahn über Carsharing und ‚Fahrradautobahnen‘
bis zu innovativen Gepäckservices.
„Man kann das alles im Internet ausführlicher
nachlesen - aber wir stehen noch am Anfang.
Jeder ist eingeladen, sich mit Vorschlägen
und Anregungen an der Diskussion zu beteiligen.“
Im März 2018 fand ein erster Gedankenaustausch
mit der Reederei Frisia statt. „Da
gibt es viele spannende Entwicklungen und
große Offenheit für das Thema. Die Frisia hat
im Frühjahr erstmalig eine neue Fähre beauftragt,
die mit einem Dieselhybrid-Antrieb
mit Akku ausgestattet sein wird. Und für die
Fährkunden stellt die Reederei ab jetzt in
Norddeich mehrere Fahrzeuge zur Verfügung,
die man günstig tageweise mieten kann. Ich
finde das supergut.“ Die bemerkenswerten
Ergebnisse des Gesprächs sind im Internet
man auch einfach selbst realisieren. „Mich
hat kürzlich jemand angesprochen, der
einen Elektrotransporter kaufen wollte. Da
habe ich ihn gefragt, wie häufig brauchst
du den denn? Jetzt vermiete ich ihm meinen
stundenweise - als privates Sharing-Modell.“
Als geografisch klar umgrenzter Raum mit
einer zur Hochsaison urbanen Besiedlung,
eignet sich Norderney auch als wissenschaftliches
Studienobjekt für innovative
Verkehrskonzepte. „Wir stehen bereits mit
einem Professor der Technischen Universität
Braunschweig in Kontakt, der hier vielleicht
ein Forschungsprojekt durchführen möchte.“
Die Verkehrswende auf Norderney hat bereits
begonnen, indem man darüber spricht.
Oder, um es mit den Worten eines bekannten
deutschen Filmregisseurs zu sagen -
day one is the point of no return.
„ Natürlich begrüßen wir es, wenn sich
weitere Einheimische und Unternehmer für
die E-Mobilität entscheiden.“
Wolfgang Lübben, Staatsbad Norderney