SPORTaktiv Winterguide 2018

ST. MORITZ UND DIE ENGLISCHE WETTE
Wenn der Kellner aussieht wie ein Admiral,
lässt sich der Preis des Dargebotenen
schon erahnen. Die 25 Euro für
ein Gläschen Champagner sind es aber
wert. Zu dem standesgemäßen Getränk
gibt es nämlich einen traumhaften Ausblick
dazu. Über den zugefrorenen St.
Moritzersee auf die schneebedeckten
Gipfel von Piz Rosatsch und Piz Surlej,
zwei Bergen der Berninagruppe. Eine
leichte Verbeugung und weg ist der
Herr mit dem Silbertablett und der uniformähnlichen
Livree. Zugetragen hat
sich die Szene im Hotel Badrutt’s Palace,
dem teuersten Hotel der Schweiz, im
Herzen von St. Moritz. Bei strahlendem
Sonnenschein. Na klar, würde Johannes
Badrutt jetzt sagen. Der Schweizer Hotelier,
der im April seinen 200. Geburtstag
feiern würde, ist nicht nur Vater des
Hotelgründers Caspar Badrutt, jenes
Hotel in dem wir den Schaumwein bewusst
langsam genießen. Er ist auch der
Vater des modernen Wintertourismus.
Das Engadin war im Vergleich zu Luzern
oder Interlaken schwer erreichbar,
Der schwarze Blitz.
In Cortina holte Toni
Sailer 1956 dreimal
Olympia-Gold mit
Rekordvorsprüngen
und gewann im
selben Jahr auch in
seiner Heimatstadt
Kitzbühel bei den
Hahnenkamm-
Rennen.
Badrutt wollte es aber bekannt machen.
Also wettete er mit englischen Gästen.
Er lud sie auf einen Winterurlaub in
sein „Kulm Hotel St. Moritz“ ein. Zudem
versprach er ihnen, dass sie auch im
Winter hemdsärmelig auf der Terrasse
sitzen könnten. Wenn nicht, so würde er
auch die Reisekosten von London nach
St. Moritz übernehmen. Badrutt gewann
aber, die Engländer verbreiteten daheim
die Botschaft, der Wintertourismus war
geboren.
Auch heute noch wirbt St. Moritz
mit 320 Sonnentagen im Jahr und
tatsächlich regiert hier gefühlt der Sonnenschein.
Das zieht. Die Quote der
Reichen und Schönen ist so hoch wie
die Dreitausender ringsum. Der Winter
spielt hier eine Riesenrolle. Die Olympischen
Winterspiele waren hier zu Gast,
Weltmeisterschaften sowieso. Dank der
Engländer gab es schon früh Curlingbahnen,
wurde auf dem „Cresta Run“
Skeleton gefahren, gibt es die einzige
Naturbobbahn der Welt. Ein Zimmer
im Winter zu bekommen ist schwer –
nicht nur wegen des Preises. Dabei haben
die Liftanlagen großteils schon viele
Winter erlebt und wirken für das österreichische
Auge geradezu nostalgisch.
CORTINA – KRIEG, OLYMPIA UND JAMES BOND
Geschichtsträchtiges hat natürlich
auch Cortina d’Ampezzo zu bieten. Allein
schon im Namen, wenngleich sich
Cortina aus dem Lateinischen ableitet
und bloß den ummauerten Friedhof
meint. Spektakulärer ist da schon die
– nicht bestätigte – These, Cortina sei
eine „Außenstelle“ des Orakels von
Delphi gewesen und „Ampez“ stamme
von den Namen Apollo und Pythia. So
entstehen Legenden. Der 5000-Einwohnerort
im norditalienischen Belluno
war schon im 19. Jahrhundert
eine der ersten Blüten des Tourismus,
als er von Bergbegeisterten aller Herren
Länder „entdeckt“ wurde. Der
österreichisch-ungarische Adel kam
genauso wie das gehobene Bürgertum
Frankreichs und Englands. Noble
Gäste lieben noble Dinge, „Perle der
Dolomiten“ und „Königin der Alpen“
wurde Cortina getauft, Luxushotels
wurden gebaut, die erste Skischule.
Bis der Erste Weltkrieg die Dolomiten
zum fürchterlichen Schlachtfeld und
danach zum Ziel von „Kriegertourismus“
machte.
Ab 1924 wurden die ersten Bergbahnen
gebaut, ein Aufschwung, der
in den Olympischen Spielen von 1956
und Toni-Sailer-Festspielen (3 x Gold)
gipfelte. Der mondäne Ruf von Ski
und Party steigerte sich weiter, bis
Cortina in den 1970er-Jahren in einem
Atemzug mit St. Moritz und Kitzbühel
genannt wurde und sogar Film-Agent
James Bond anzog, der 1981 für „For
Your Eyes Only“ im weinroten Lotus
(mit Ski-Dachträger!) durch den Ort
kurvte. Regelmäßig ist der Skiweltcup
auf der legendären „Olimpia delle Tofane“
zu Gast, mit dem „Tofana-Schuss“
zwischen den zwei markanten Felspfeilern.
2021 kommt auch die Ski-WM
wieder unter die weltberühmte Gipfelgruppe
der „Cinque Torri“ zurück.
Und welcher Ort kann schon behaupten,
dass nach ihm ein Automodell benannt
ist? In England wurde von 1962
bis 1982 das Mittelklassemodell Ford
„Cortina“ gefertigt.
Foto: www.tonisailer.com
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