Berliner Kurier 30.03.2019

AUTO
NACHRICHTEN
Die Ténéré gibt’s online
Yamaha hat für die langerwartete
Ténéré 700 (Foto)
ein Online-Bestellsystem
freigeschaltet. Damit die
ersten Käufer ihr Motorrad
noch rechtzeitig für den
Sommerurlaub bekommen,
bringt Yamaha eine erste
Charge zu einem speziellen
Einführungspreis auf den
Markt. Die ersten Auslieferungen
der mit einem 690-
Kubik-Zweizylinder ausgestatteten
Enduro erfolgen
im Juli. Die Preise für die
Einführungsedition beginnen
bei 9299 Euro.
Neuer 1er BMW kommt
Foto: zvg Foto: zvg
Höher,
schicker,
weiter
Der neue BMW 1er wird in
der Premium-Kompaktklasse
neue Maßstäbe im
Bereich Fahrdynamik setzen
und zudem deutlich
mehr Platz im Innenraum
bieten. Derzeit absolvieren
getarnte Vorserienfahrzeuge
der dritten 1er- Generation
Abstimmungsfahrten
auf dem BMW-Testgelände
im südfranzösischen Miramas.
Er soll sowohl mit neuem
Frontantrieb als auch
mit Allradantrieb ein Plus
an Agilität bieten.
URTEIL
Radweg-Unfall
WennFußgängeraufeinem
Radwegnichtaufpassen,könnteesschmerzhaftwerden-und
teuer.DaszeigteinaktuellesUrteildesOberlandesgerichtsCelle,woeinRennradfahrermiteinemFußgängerzusammenstieß.DerFußgängerverlangte
SchmerzensgeldundSchadenersatz.DasGerichtwiesdieKlageab,weildemRadfahrerkeine
Schuldnachgewiesenwerden
konnte(AZ:14U102/18).
Fragen?
Wünsche?
Tipps?
Tel. 030/63 33 11-456
(Mo.–Fr. 10–15 Uhr)
E-Mail: berlin.service@dumont.de
Der Volvo V60 CrossCountrysetzt eine erfolgreiche Modelltradition fort
Es ist jetzt 22 Jahre her, als
Volvo eine tolle Idee hatte
und diese gekonnt in die Praxis
umsetzte. Brachten doch
seinerzeit die Nordmänner
mit dem V70 XC einen höhergelegten
und beplankten
Kombi in Pfadfinderklamotten
auf die Straße. Die erste
Cross-Country-Variante war
geboren. Und sie sollte kein
Einzelmodell bleiben, sondern
begründete ein völlig
neues Segment. Seitdem
schickt die Marke von verschiedenen
Modellen solche
robusten Brüder auf die Straße.
Jüngstes Meisterstück ist
der neue CC-Ableger vom
V60. Wir haben das 4,79 Meter
lange Wald- und Wiesenauto
ausprobiert.
Inzwischen gehören Volvo und
Cross Country zusammen wie
Baum und Borke. Eine Liebe, die
sich auch anhand von Zahlen
beweisen lässt. Wurden doch
seit 1997 davon weltweit rund
800 000 Exemplare verkauft, allein
in Deutschland mehr als
40 000. Einer der Erfolgsgründe:
Menschen mit einem aktiven
Lebensstil, die auch mal abseits
befestigter Straßen unterwegs
sind, wollensich nicht zwischen
Familienauto oder Geländewagen
entscheiden und wählen daher
die robustenAbleger.
Auch den neuen Cross Country
kann man mit seinen charismatischen
Konturen schon auf
den ersten Blick als einen aufgebocktenNordmannausmachen,
tauschte er doch sein V60-Designer-Outfit
gegen einen flotten
Trainingsanzug. Auffällig an
ihm ist schon mal die um 6,5 cm
auf 21 cm erhöhte Bodenfreiheit.
Und schauen sie mal auf die
kraftvoller wirkende Frontpartie.
Neben dem markanten Kühlergrill
mit dem nach innen gewölbten
Wasserfall-Motiv hat
der Cross Country vertikale
schwarze Streben und Chromapplikationen
sowie einen
zweiten trapezförmigen Lufteinlass.
Das frische Emblem
wird flankiert von serienmäßigen
LED-Leuchten in Form des
Hammers vom Donnergott
Thor. Ergänzt wird die Design-
Eleganz durch schwarze Verbreiterungen
an den Radhäusern,
schwarze Seitenschweller
und Fensterumrandungen in
hochglänzendem Schwarz.
Die Aura der gelungenen Hülle
nimmtauch das Interieurauf,
verströmt es doch ein exklusives
Wohlfühlambiente. Überall
kommt die Liebe zum Detail
zum Ausdruck, mit der die Innenraumgestaltung
umgesetzt
wurde: Das betrifft etwa die
Regler der Lüftungsschlitze, die
auf vertikalen Design-Elementen
mit edlemMetall-Finish befestigt
sind, oder auch den rahmenlosen
Rückspiegel, der mit
seiner gleichzeitig reduzierten
und hochwertigen Anmutung
ein perfektes Beispiel für skandinavischesDesign
liefert.
Eine fummelige Tastenflut ist
hier passé. In der Schaltzentrale
prangt ein 138 x183 Millimeter
großer Bildschirm im Hochformat,
der wie ein Tablet fungiert.
Es bildet als Herzstück des Infotainment-Systems
die Schnittstelle
zwischen dem Fahrer und
vielen Fahrzeugfunktionen. Zudem
gefallen uns die feinen Rahmen
aus gebürstetem Alu, die
hochwertigen Verkleidungen
und griffsympathischen Sitzbezüge.
Und was hat das Auto im Heck
zu bieten? Wenngleich das Gepäckabteil
mit edlen Belägen
ausgeschlagen ist, ist er dennoch
durchaus auf Nutzwert getrimmt.Alles
wirkt handhabbar
praktisch und scheint von Ikea-
Ingenieuren ersonnen. Insgesamt
lassen sich 529 Liter als Gepäck
einladen. Steht ein Baumarktbesuch
an, lassen sich die
Rücksitze im Verhältnis
40/20/40 umklappen. Dann gehen
gar 1441 Liter rein.
Gut gelöst wurde das Problem
mit dem Gepäckraumrollo. Ein
Fingertipp genügt, und es verzieht
sich ineine Kassette. Optional
sind zudem verschiedene
Sicherungs- und Befestigungssysteme
verfügbar.
Zum Marktstart gibt es vorerst
nur einen Motor, einen auf Sauberkeit
getrimmten D4-Ölbrenner
(mit SCR-Kat, erfüllt Euro-
6d-Temp). Erst im Sommer folgt
für die Benzinfreunde ein T5
mit 250 PS. Rainer Bekeschus
DasAuto wurde uns zur Verfügung gestellt:
Volvo V60 CrossCountryD4
AWDPro. Motor: 2,0-Liter-Vierzylinder-TD,190
PS, 0-100 km/h: 8,2 Sek.,
Spitze: 210 km/h, Verbrauch:6,5 Liter
Diesel, CO2-Wert1169g/km, Kofferraum
529 bis 1441 Liter,Preis: ab
52.350Euro.