03.05.2019 Aufrufe

world of mtb Magazin Enduro & Trail 2019

In der Enduro & Trail Ausgabe 2019 des deutschen Mountainbike Magazins world of mtb findest du ausführliche Biketests, Tipps zur Fahrtechnik, uvm.

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GESCHICHTEN<br />

Der Asitz <strong>Trail</strong> verbindet Saalbach Hinterglemm und Leogang. Nach zwei Spitzkehren am Anfang folgt eine flüssige Abfahrt im Mittelstück.<br />

Zum Schluss kurbelt man kurz bergauf bis zur Bergstation der Asitzbahn, dem Dreh- und Angelpunkt der BIG-5. Auf Gegenverkehr achten!<br />

Strahlkraft besitzt die Sonne am heutigen Tag leider nicht, doch die tief hängenden<br />

Wolken schaffen eine dramatische Stimmung. Und das passt vielleicht<br />

auch etwas besser zu unserem heutigen Vorhaben. Wir sind unterwegs<br />

auf den <strong>Trail</strong>s der BIG-5 Bike Challenge – und mit 5.000 Tiefenmetern kann<br />

diese wohl mit Fug und Recht als dramatisch bezeichnet werden.<br />

Viel bergab, wenig bergauf<br />

Ich genieße den Vorteil, die BIG-5 nicht alleine, sondern gemeinsam mit Kerstin<br />

Schipflinger, einem Saalbacher Local, erleben zu dürfen. Eben haben wir<br />

unsere Joker Cards gegen die handlicheren Key-Cards eingetauscht, schon<br />

befinden wir uns in der ersten Bergbahn – der Kohlmaisbahn im Zentrum<br />

Saalbachs. Kerstin erzählt mir ein paar Details zur BIG-5. Im Grunde war diese<br />

Fünf-Bahnen-Tour eines der ersten wirklichen Mountainbike-Tourismus-Produkte,<br />

lange bevor der Stoneman in ganz Europa Verbreitung fand, oder die<br />

Schweizer ihre Postauto-Touren zusammenstellten. Man wollte in einer lässigen<br />

Tour die gesamte Bandbreite der Region abbilden: von Hütten über<br />

Aussichtspunkte, von gebauten <strong>Trail</strong>s bis hin zu möglichst naturbelassenen<br />

Pfaden. Ich bin gespannt, ob diese Rechnung aufgeht.<br />

An der Bergstation angekommen, schwingen wir uns auf die Bikes<br />

und folgen dem Wurzel-<strong>Trail</strong> und anschließend dem Asitz-<strong>Trail</strong> zur Asitz-<br />

Bergstation. Wenig später befinden wir uns am höchsten Punkt des Bikeparks<br />

Leogang – worüber ich nun doch etwas verwundert bin. Doch Kerstin erklärt<br />

mir, dass es im Winter schon eine sehr gute Zusammenarbeit zwischen<br />

Saalbach und Leogang gebe und man diese im Sommer fortsetze – die<br />

Möglichkeiten für Biker sind so einfach noch größer. Mich freut es auf jeden<br />

Fall, und so stürzen wir uns in den Hot Shots und Flow Link zur Mittelstation.<br />

Von hier aus bleiben wir auf dem Hangman II und lassen den Flying Gangster<br />

und die Weltcup-Strecke Speedster links liegen – das sind Herausforderungen<br />

für einen anderen Tag, einen anderen Besuch. Wir haben heute schließlich<br />

noch einiges vor uns. Ab <strong>2019</strong> wird die BIG-5 übrigens über die neue<br />

Steinberg-Line hinab zur Steinbergbahn führen – diese wird zusätzlich zur<br />

Asitzbahn Biker transportieren. Eine spannende Weiterentwicklung und ein<br />

weiterer Punkt auf der To-do-Liste für folgende Besuche.<br />

Bergwechsel<br />

Aus der Kabine der Asitzbahn bewundere ich noch ein wenig die Rookies, die<br />

sich auf dem Übungsgelände rund um die Talstation tummeln. Ein Treff- und<br />

Spielplatz für Groß und Klein. Dabei fällt mir auf, dass wir schon jetzt verhältnismäßig<br />

viele Frauen auf den Strecken treffen. Vielleicht ist es die lässige<br />

Stimmung, die für mehr Frauen auf dem Bike sorgt, aber auch das Selbstverständnis<br />

der Region. Das Team des Glemmride-Festivals in Saalbach besteht<br />

jedenfalls fast ausschließlich aus Frauen und auch der aktuelle österreichische<br />

Downhill-Shootingstar Vali Höll hat seine Wurzeln in Saalbach Hinterglemm.<br />

Bevor ich dieses Thema mit Kerstin weiter vertiefen kann, kommen<br />

wir allerdings zu anderen Wurzeln: Erneut führt uns der Wurzel-<strong>Trail</strong> Richtung<br />

Bergstation der Kohlmaisbahn. Hier wechseln wir in den Panorama-<strong>Trail</strong>, der<br />

138<br />

<strong>world</strong> <strong>of</strong> <strong>mtb</strong> Nº3.19

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