03.05.2019 Aufrufe

world of mtb Magazin Enduro & Trail 2019

In der Enduro & Trail Ausgabe 2019 des deutschen Mountainbike Magazins world of mtb findest du ausführliche Biketests, Tipps zur Fahrtechnik, uvm.

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IM FOKUS<br />

SchweisSfrei im "Taxi" oder aus Eigener KRafT bergauf?<br />

Pro Shuttle<br />

Andreas Meyer – Fotograf und faules Stück<br />

Unzählige Bike-Urlaube und noch mehr Shootings zu doch sehr unchristlichen<br />

Zeiten haben mich inzwischen eins gelehrt: Shuttlen fetzt!<br />

Was gibt es denn Schöneres als so einen richtig geilen <strong>Trail</strong> runter zu<br />

hacken und dann noch einen und noch einen. Na, Christoph? Genau:<br />

Noch einen! Und weil's so schön war gleich nochmal. Meine Prioritäten<br />

haben sich da seit meinen zarten Anfängen im Bikepark kaum verschoben<br />

– der richtige Spaß beginnt erst, sobald es hinten höher als vorne<br />

wird und das Bike ins Tal zeigt. Völlige Tretverweigerung kannst du mir<br />

dabei aber auch nicht unterstellen: Bei unserem gemeinsamen Bike-Urlaub<br />

auf Madeira Anfang des Jahres hieß es ja sowieso die ersten<br />

drei Tage treten, nachdem die "Abfahrtsfraktion" überstimmt wurde…<br />

Mache ich, wenn’s sein muss. Trotzdem: Mir geht’s einfach um den<br />

Spaß, den ich beim Runterfahren habe – und nicht die Erleichterung,<br />

wenn ich endlich oben bin. Klar, dass dich die 1.500 Höhenmeter rauf<br />

nicht jucken, wenn du das "Tortour"-Gravel-Rennen bei Schneeregen<br />

als gelungenes Wochenende bezeichnest! Aber den wirklich besten<br />

<strong>Trail</strong> der Woche wären wir vermutlich ohne Shuttle nie gefahren. Da<br />

baue ich meine Kondition lieber beim Lenker festhalten, als beim Treten<br />

auf – und häng dafür noch einen <strong>Trail</strong> extra dran.<br />

PS: Meine Vermutung ist ja, dass du nur rauf treten willst, damit<br />

du mehr fressen kannst ;)<br />

Pro Treten<br />

Christoph Nelz – Vertriebler und Konditionswunder<br />

Einer der Hauptgründe wieso ich bike, ist das Bier danach und natürlich<br />

auch, um reinzuschaufeln, was ich will! :) Jetzt mal im Ernst:<br />

Langjährige Freundschaften und einige der besten Erinnerungen verbinde<br />

ich gedanklich mit dem von dir so ungeliebten Bergauftreten. Für<br />

mich gilt hier einfach das Gleiche wie beim Skitourengehen: „Earn your<br />

turns“. Klar ist anfangs der Gedanke an die Stunden kurbeln, die einem<br />

bevorstehen, nicht immer der schönste – aber im Endeffekt macht auch<br />

immer die Gruppe, mit der man unterwegs ist, den Unterschied zwischen<br />

Spaß und Kotzen. Und eine nette Unterhaltung beim Hochkurbeln<br />

mit ‘nem super Blick auf die umgebende Landschaft macht doch<br />

viel mehr Spaß als mit acht anderen Leuten um den Restsauerst<strong>of</strong>f in<br />

einem "rollenden Kühlschrank" zu kämpfen, oder? Zugegeben – dass<br />

du es geschafft hast, beim Uphill auf Madeira ein Fahrzeug anzuhalten,<br />

dass uns dann tatsächlich bis auf den Gipfel geshuttlet hat, verdient<br />

aufrichtigen Respekt. Aber wo bleibt denn da die Befriedigung, die sich<br />

nach dem Hochtreten einstellt? Wenn man vor dem <strong>Trail</strong> noch mal kurz<br />

innehält und die Aussicht genießt oder den <strong>Trail</strong>einstieg begutachtet<br />

und einem der Kopf sagt: "Das hast du grade selbst geschafft!" Genau<br />

das macht doch einen großen Teil vom Spaß beim Biken aus, oder?<br />

Klar fährt das Shuttle in Regionen, die man mit dem Rad vorerst nicht<br />

erreichen würde, aber man kann sich genauso gut irgendwo im (entlegenen)<br />

Tal absetzen lassen und sich den <strong>Trail</strong> danach verdienen!<br />

Bild Andreas Meyer<br />

142<br />

<strong>world</strong> <strong>of</strong> <strong>mtb</strong> Nº3.19

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