world of mtb Magazin Enduro & Trail 2019

GETESTET
ROCKSHOX REVERB AXS
Bei der Reverb AXS wurde nicht nur die hydraulische Ansteuerung der
Hubhöhe durch eine elektronische ersetzt – die Entwickler haben auch
das hydraulische Innenleben nochmals einem Update unterzogen. So
soll zum einen die Reibung für ein noch leichteres Versenken der Stütze
reduziert worden sein. Zum anderen kommt die neue Reverb AXS mit
einem sogenannten Vent-Valve, das nun dafür sorgt, dass der Benutzer
die Stütze selbstständig entlüften kann, sollten sich mal Luft und Öl im
Innenleben vermischen, sodass es zu einem ungewollten, leichten Eintauchen
der Stütze kommt. Auch wurde die Sattelklemmung komplett
neu designt, für eine einfachere und schnellere Sattel-Montage. Rückseitig
ist der Akku montiert, der sich auch am Eagle AXS Schaltwerk
befestigen lässt. Die Akkulaufzeit für die Stütze soll laut Hersteller um
die 40 Fahrstunden betragen, je nach Auslöseanzahl.
Komplettiert wird die Reverb AXS durch den eigens dafür entwickelten
Controller, der über eine Art Drückerplatte verfügt. Wie üblich
bei einem klassischen Remote, wird der Controller auf der linken Lenkerseite
montiert. Die Knopfzelle im Inneren soll über Jahre die Energieversorgung
des Controllers sichern.
Auf dem Trail
Wir hatten die Möglichkeit, das neue AXS System, bestehend aus X01
Eagle Schaltgruppe und der Reverb AXS, auf unseren Hometrails zu
testen. Angefangen mit der Reverb AXS ist die Montage im Handumdrehen
und ohne Fummelei erledigt: Sattel montieren, Stütze in das
Sitzrohr schieben und klemmen; Controller am Lenker montieren, die
beiden miteinander „pairen“ und los geht’s. Sicher auch sehr interessant
für diejenigen, die dieselbe Variostütze an verschiedenen Rädern
verwenden. Die Bedienung bzw. die Ergonomie des Controllers gefallen
uns sehr gut, die aufzuwendende Daumenkraft ist äußerst gering.
Stütze hoch, Stütze runter; das ging erst mal viele Male so hin und her.
Schnell haben wir jedoch das Feingefühl für die Bedienung entwickelt
und so lässt sich die Reverb AXS in jeglicher Hubhöhe stufenlos und
kinderleicht positionieren. Eine Zeitverzögerung des Auslösemechanismus'
ist, subjektiv bewertet, nicht fühlbar; die Reaktion des Motors
blitzschnell.
Auch bei der X01 Eagle AXS Schaltgruppe ist die Montage gegenüber
einer mechanischen deutlich einfacher geworden. Einen Bowdenzug
durch den Rahmen friemeln – Fehlanzeige. Controller am Lenker
montieren, Schaltwerk montieren, beide miteinander connecten, Endanschläge
justieren, Leitrollenposition ausrichten und ab geht’s auf die
Strecke. Zugegebenermaßen waren die ersten Controller-Betätigungen
sehr ungewohnt; das Schaltpaddel setzt eine bis dato nie dagewesene
Bedienbewegung voraus. Doch nach wenigen Schaltvorgängen hatten
wir den Dreh bzw. die Bewegung raus. Super exakt gehen die Schaltvorgänge
vonstatten, welche durch ein leises Elektromotor-Geräusch
untermalt werden. Ob unter Volllast oder im lockeren Tritt, das AXS
Schaltwerk legt die Kette präzise von Ritzel zu Ritzel.
FAZIT
In unserem Kurzzeittest konnten uns sowohl die Sram
X01 Eagle AXS als auch die RockShox Reverb AXS durch
ihre erstklassige, präzise Performance und die einfache Bedienbarkeit
auf dem Trail überzeugen. Angefangen bei der schnellen und einfachen
Montage bis hin zu zahlreichen Konnektivitätsoptionen und der
Möglichkeit, individuelle Parameter per App einzustellen, kreieren die
AXS Produkte von Sram und RockShox neue Fahr-Sphären. Vermutlich
muss für eine Anschaffung aber der „Haben-wollen-Faktor“ oder
der Elektronik-Fetischismus die Vernunft dominieren – angesichts des
Preises. Wie sich die Produkte im Dauereinsatz schlagen, können wir
aufgrund unseres kurzen Testzeitraums nicht beurteilen.
Tester Matthias
Preis [Euro] 800
Gewicht [g] 700 Stütze (170mm Hub, 31,6mm, 480mm) / 55 Controller ohne
Lenkerschelle
Hubbereich [mm] 100 / 125 / 150 / 170
Länge [mm] 340 / 390 / 440 / 480
Durchmesser [mm] 30,9 / 31,6 / 34,9
Akkulaufzeit [h] ca. 40 Fahrstunden
Akku Sram Akku / Standard Knopfzelle
www.sram.com
Montage
Innovation
Bedienbarkeit/Handling
Flexibilität
world of mtb Nº3.19
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