Berliner Kurier 06.05.2019

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PANORAMA
Durchstoß! Französische
und britische
Arbeiter begrüßen sich.
NACHRICHTEN
Tigerbaby gerettet
Jubel 1991 beim
Durchbruch des
letzten Abschnitts
Foto: AFP
Marseille –Bei einem
Mann, der illegal mit Wildtieren
handelte, hat die
französische Polizei ein
weißes Tigerbaby beschlagnahmt.
Die kleine Raubkatze
wurde im Haus des Verdächtigen
in Brignoles gefunden.
Für den Handel mit
Wildtieren droht ihm nun
ein Jahr Haft.
Junge stirbt in Teich
Magdeburg –Ein Fünfjähriger
ist in Magdeburg in einen
Feuerlöschteich gefallen
und gestorben. Rettungskräfte
holten das Kind
mithilfe des Vaters aus dem
Gewässer auf dem Gelände
eines Autohauses im Süden
der Stadt. Ein Notarzt versuchte
noch, den Jungen zu
reanimieren, doch dieser
starb kurze Zeit später im
Krankenhaus.
Ebola-Virus grassiert
Kinshasa –Die Nothelfer
bekommen die Ebola-Epidemie
im Osten der Demokratischen
Republik Kongo
nicht in den Griff. Die Zahl
der Toten stieg mittlerweile
auf mindestens 1019, wie
das Gesundheitsministerium
in Kinshasa mitteilte.
Die aktuelle Epidemie war
im vergangenen August
ausgebrochen.
KENO-ZAHLEN
5, 8, 9, 10, 11, 17,22, 26, 27,29, 33,
34, 37,41, 46, 55, 57,65, 66, 69;
plus-5-Gewinnzahl:
40834 (ohne Gewähr)
LOTTO-ZAHLEN
6aus 49: 1, 19, 24,29, 35, 42;
Superzahl: 8;
Spiel77: 1742247;
Super6: 529893;
Glücksspirale: Endziffer 9:
10 Euro; 77:25Euro; 036:
100 Euro; 7816: 1000 Euro;
51848: 10000 Euro; 721453 und
437925: 100000 Euro. Prämienziehung
–10000 Euro monatlich
für 20 Jahre: 6348389
Gewinnzahlen der Aktion-
Mensch-Lotterie: Wöchentliche
Ziehung für das Glücks-Los
vom 30. April 2018:
Sofortgewinn: 7109014;
Kombigewinn: 8560536;
Dauergewinn: 9055037;
Zusatzspiel: 34884; (ohne Gewähr)
Fotos: dpa
Die Eurotunnel-
Bahngleise am
Eingang des Kanaltunnels
im französischen
Coquelles,
nahe Calais
Brexit-Spuk in der Röhre
Der EU-Austritt könnte das Bindeglied zwischen Großbritannien und Frankreich harttreffen
Calais/Folkestone – So wirklich
wollten die Briten diesen
Tunnel nicht. Eine militärische
Invasion, illegale Migration,
tollwütige Ratten –all das und
mehr fürchteten sie auf ihrer Insel.
Vor 25 Jahreneröffnete der
Eurotunnel trotzdem, eine Verbindung
zwischen Großbritannien
und Frankreich. Mit seinen
knapp 38 Kilometern unter dem
Ärmelkanal ist er nicht nur der
längste Unterwassertunnel der
Welt, sondern auch Großbritanniens
direkte Verbindung zu Europa.
Doch der Brexit könnte
auch dieses einstige Projekt der
Annäherung hart treffen.
Mehr als sieben Jahre schufteten
Tausende Arbeiter, am 1. Dezember
1990 kam es zum Durchstich.
Noch mal gut drei Jahre
später, am 6. Mai 1994, eröffneten
Frankreichs Präsident
François Mitterrand und Königin
Elizabeth II. den Tunnel
schließlich feierlich.
Der insgesamt gut 50 Kilometer
lange Tunnel besteht aus drei
Röhren, die biszu45Metertief
unter dem Ärmelkanal verlaufen.
Eurotunnel wird 25 Jahrealt
Der Eurotunnel hat drei Röhren, die unter dem Ärmelkanal verlaufen.
Durch die äußeren Röhren verläuft
je ein Gleis.Dazwischenbefindet
sich ein Sicherheitstunnel
für Rettungsfahrzeuge. Neben
dem Passagierschnellzug Eurostar,
der Paris, Brüsselund London
verbindet, verkehren Shuttlezüge
für Busseund Autos sowie
Fracht-Shuttles für Lkw und Güterzüge.
Heute dauert es mit dem Eurostar
nur zwei Stunden und fünfzehn
Minuten von Paris nach
London. Croissant zum Frühstück
an der Seine, Fish and
Chips zum Mittag an der Themse
sind problemlos machbar. Im
Jahr 2018 sind rund 22 Millionen
Passagieredurch den Eurotunnel
gefahren –imZug, Auto
oder Bus. Rund 430 Millionen
Menschen hat der Betreiber seit
der Eröffnung des Jahrhundertbaus
gezählt.
Im Streit um den Brexit steht
der Eurotunnel besonders im
Fokus. Denn im Falle eines ungeregelten
EU-Austritts Großbritanniens
würdesich die Region
um Folkestone und um das
benachbarte Dover schnellzum
Nadelöhr entwickeln. Bei Folkstone
kommen viele Lkw an, die
huckepack von den Shuttlezügen
über den Ärmelkanal gebracht
werden. In Dover transportieren
Fähren viele Fahrzeuge.
Ob Gemüse, Autoteile, Medikamente:
Unterschiedlichste
Waren werden im Eurotunnel
oder mit Schiffen transportiert.
Wegen Zollkontrollen würden
Prognosen zufolge bei einem
Brexit ohne Abkommen mehr
als 10000 Laster in kurzer Zeit
auf britischer Seite in Mega-
Staus steckenbleiben. Empfindliche
Waren könnten unbrauchbar
werden. Das erwartete
Chaos könnte ein halbes Jahr
anhalten. 2018 nutzen fast 1,7
Millionen Lkw den Eurotunnel.
Wie und wann der Brexit
kommt, ist offen –und damit das
Schicksal der Regionen amEurotunnel,
auf beiden Seiten des
Kanals.