Taxi Times DACH - Februar/März 2019

ANTRIEB
PARALLEL, SERIELL UND
LEISTUNGSVERZWEIGT
Hybrid ist nicht gleich Hybrid, vor allem, wenn man auf Basis
der ursprünglichen Definition auch Reichweitenverlängerer und Plug-ins
als solche definiert.
Um die Vorteile des Hybridantriebs
zu verstehen, muss man
einen Blick auf seine Funktionsweise
werfen. Vorausgeschickt sei aber
erst mal grundsätzlich die Tatsache, dass
ein Fahrzeug mit Hybridantrieb per Definition
über mindestens zwei Energieumwandler
samt Energiespeicher verfügt. Mit
Energieumwandler sind beispielsweise
Bei einem Plug-in-Hybrid sorgt die
externe Stromzufuhr für eine kurzfristige
Unabhängigkeit vom Verbrenner.
Verbrennungsmotoren und E-Maschinen
gemeint. Dabei bleibt offen, ob diese
Energie-umwandler den Wagen antreiben
oder ob sie, wie bei einem Elektroauto
mit Reichweitenverlängerer (Range
Extender), ausschließlich als Generator
funktionieren, damit genug Strom für den
elektrischen Antrieb vorhanden ist. Deshalb
ist auch das London Taxi TX eCity
antriebstechnisch gesehen ein Elektroauto,
wird aber durch das Vorhandensein
eines Verbrennungsmotors/Range Extenders
zu einem Hybrid.
TOYOTA STEHT FÜR HYBRID
Doch zurück zum klassischen Hybridantrieb.
Die erfolgreichsten Vertreter im
Taxigewerbe sind seit Jahren bei Toyota zu
finden. Seit Ende letzten Jahres machen die
Japaner mit einer neu aufgestellten Modellpalette
klar, dass für sie der Hy bridantrieb
zu einem Taxi dazugehört.
Um die Funktionsweise zu erklären,
muss man zwischen parallelen, seriellen
und leistungsverzweigten Hybridantrieben
unterscheiden. Bei einem Parallel hybrid
sind beide Energieumwandler, sprich
Motoren, dazu in der Lage, den Wagen aus
eigener Kraft fortzubewegen. Bei einem
seriellen Hybrid ist das nicht der Fall. Vielmehr
liefert der eine Energieumwandler
die notwendige Energie für den zweiten
Energieumwandler. Dies ist beispielsweise
bei einem Elektrofahrzeug mit Range
Extender der Fall. Die Kraft ist also in Serie
geschaltet.
Moderne Hybridfahrzeuge sind aber
in der Regel leistungsverzweigte Hybride,
indem sie ihre Leistung sowohl parallel
als auch in Serie abgeben können. Gute
Beispiele dafür sind der Toyota Prius oder
auch der Mitsubishi Outlander. Beide können
wahlweise rein elektrisch oder mit
der Kraft des Benzinmotors fahren, wobei
natürlich auch alle Motoren gleichzeitig
direkt das Fahrzeug antreiben. Allerdings
kann der Verbrennungsmotor des Wagens
auch nur dafür eingesetzt werden, die
FOTOS: Toyota
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