TRENDYone | Das Magazin - Allgäu - April 2018

Automobil
Ökoreifen
Eine echte Alternative zu herkömmlichen Pneus?
Annähernd jeder Reifenhersteller hat mittlerweile sogenannte Ökoreifen
im Angebot. Erkennbar sind sie häufig durch Zusätze wie „Eco“,
„Efficient“ oder „Energy“. Durch einen besonders geringen Rollwiderstand
sollen die speziellen Pneus beim Spritsparen helfen. Schonen diese
Produkte tatsächlich die Umwelt und das Portemonnaie? Und wie ist es um
die Sicherheit bestellt?
ter Unterbau, wodurch die Reifen leichter
abrollen und somit einen geringeren
Energieverbrauch ermöglichen sollen.
Tatsächlich reduziert sich der Spritverbrauch
gegenüber „normalen“ Reifen
um bis zu 0,8 Liter auf 100 Kilometer.
Was zunächst gering klingt, ist hochgerechnet
auf die Lebensdauer von Reifen
durchaus nennenswert. Erkennbar
sind Modelle mit besonders niedrigem
Widerstand an der Kraftstoffeffizienzklasse
A, welche auf dem EU-Reifenlabel
ablesbar ist. Die Kehrseite der
Medaille: Oft ist das Verhalten von
Ökoreifen bei Nässe unbefriedigend.
Moderne Reifentechnologie soll Rollwiderstand
verringern
Ökoreifen, die häufig auch Eco- oder
Leichtlaufreifen genannt werden,
unterscheiden sich von herkömmlichen
Reifen durch ihren Aufbau. Zum
Einsatz kommen insbesondere neue
Gummimischungen und ein veränder-
Häufig längerer Bremsweg
Bereits in seinem Sommerreifentest
2015 kommt der ADAC gemeinsam
mit der Stiftung Warentest zu dem Ergebnis,
dass die Haftung von Energiespar-Reifen
auf nasser Fahrbahn oft
nicht optimal ausfällt. So verlängert
sich der Bremsweg im Vergleich zu
herkömmlichen Reifen modellabhängig
um bis zu fünf Meter. Allgemein sind
ein optimaler Rollwiderstand und beste
Nasshaftung ein technischer Widerspruch.
Einigen Herstellern gelingt es
jedoch, hier einen guten Kompromiss
zu finden.
Sind wirklich Einsparungen möglich?
Um zu ermitteln, ob Ökoreifen unter
dem Strich günstiger sind als traditionelle
Pneus, müssen mehrere Faktoren
beachtet werden. Zu nennen sind hier
insbesondere die Anschaffungskosten,
die möglichen Einsparungen beim
Spritverbrauch und der Verschleiß. Die
Preise für Spritsparreifen liegen im Bereich
von 50 bis 90 Euro pro Stück und
unterscheiden sich in diesem Punkt
daher kaum von normalen Reifen. Wie
bereits erwähnt, sind beim Verbrauch