Griaß di' Allgäu Winter 2018/2019

ALLGÄU SPORTLICH
| Das besondere Fahrrad
Ruhige Hände und viel Geduld sind oft nötig,...
... auch mal ein kräfter Schlag mit dem Hammer...
Moment für einen solchen Fahrradbesitzer: Wenn andere
ihn anhalten und fragen, wo er dieses Bike herhat.
Auf diese Weise hat sich schon ziemlich rumgesprochen, was
Florian Hipp in der Fabrikhalle im Füssener Magnus Park treibt.
Für Werbung hatte er anfangs weder Zeit noch Geld, Kunden
kamen, weil deren Freunde oder Bekannte bei ihm gekauft hatten.
Genau genommen ist das die Wurzel der Geschäftsidee: Als
der TÜV Florian Hipp vor zwei Jahren das Auto nahm, bastelte
sich der Füssener ein Retrobike, cruiste durch die Stadt und
wurde gleich am zweiten Tag angesprochen,
ob er noch so ein Bike auftreiben könne. Er
sagte zu. Aus Leichtsinn, aus Neugier, aus
Überzeugung. Denn alte Räder gibt es fast
in jedem Keller und auf jedem Dachboden.
„Bevor man die wegwirft, macht man was
Neues draus.“ Hipps Leitgedanke: Das tut unserer Umwelt gut
und auch vielen Menschen, die unter schwierigen Bedingungen
Billig-Bikes für Deutschland und Europa produzieren. Logisch,
dass bei ihm auch keine Anbauteile aus Fernost oder Afrika zum
Einsatz kommen: „Auf meine Räder passt kein Sattel, der in China
zusammengenagelt wurde.“
Hipps Partner sitzen im Allgäu oder im angrenzenden Oberbayern.
Sie fertigen für ihn Täschchen, die unterm Sattel klemmen
oder Lenkergriffe aus Leder. Jedes Rad ist ein Unikat. Wenn
der Füssener das Schrottmodell sieht, läuft in seinem Kopf sofort
der passende Film ab, der zeigt, was für Laufräder drankommen,
welcher Gepäckträger passt und wie die Pedale aussehen müssen.
Am liebsten ist ihm, die Kunden entscheiden sich anfangs für eine
Rahmenfarbe und überlassen den Rest Hipps künstlerischem
Gespür. Und seinen technischen Fähigkeiten. Schließlich muss
man bedenken, dass da zunächst eine ziemliche Schrottmühle
vor Hipp steht.
Er montiert alles ab, sodass nur noch der Rahmen übrigbleibt.
Er lötet und schweißt, untersucht den Rahmen
mit Ultraschalltechnik auf Defekte,
„Auf meine Räder passt versiegelt Hohlräume, kittet Risse. Erst dann
kein Sattel aus China.“ kann er seine Kreativität austoben.
Der Fahrrad-Maestro arbeitete früher als
Feinmechaniker, erkannte aber bald, dass er
nicht mehr an Maschinen stehen wollte, um stupide einen Befehl
nach dem anderen einzugeben. Er hatte für eine Firma jahrelang
Messtechnik-Geräte hergestellt. Anschließend hielt er sich mit
Kellner-Jobs über Wasser.
Dann kam er auf den Trichter mit den Retro-Bikes. Dabei hatte
er gar keine Werkstatt, noch nicht einmal die berühmte Garage,
in der Startups wie seinesgleichen oft ins Rollen kommen. So
musste er in seiner Altbau-Behausung schrauben, zerlegte bis zu
fünf Räder parallel in Wohnzimmer, Schlafzimmer und Küche,
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