rik April / Mai 2021

stilechte japanische Tische auf Bodenhöhe. Aber auch
das Buffet-Restaurant Pantry sticht konzeptionell
hervor. Es erinnert eher an einen Food Court, der
verschiedene Stile an unterschiedlichen Stationen
vereint. Dazu zählen ein Mexikaner, ein Inder, ein Asiate
sowie eine Gartenbar mit Salaten, ein Süßwarenladen
für Desserts und ein Fleischgrill. Dieser konzeptionelle
Ansatz findet sich auch bei den zahlreichen Bars
und seinen Höhepunkt in der rundum verglasten
Aussichtslounge The Dome. Hinzu kommt ein edler
Wellness-Bereich mit Sauna und Dampfbad, ein großes
Fitness-Center und Sportflächen auf den Außendecks.
Das Show-Theater Hollywoods erstreckt sich über zwei
Decks.
Die Reederei hat gerade die Dieselmotoren der
Vasco da Gama mit einer neuer Treibstoffanlage
ausgestattet. Zurzeit unterscheidet man zwischen
dem bislang gebräuchlichen Schweröl, das noch von
fast allen Schiffen verwendet wird, auf der einen
Seite bis hin zum modernen Flüssiggas (LNG) auf der
anderen Seite. Da bislang die Häfen im Rückstand sind,
entsprechende LNG-Betankung anzubieten, setzen
einige Reedereien eine weitgehend schadstoffreduzierte
Variante ein, die sich MGO (Marine Gas Oil)
nennt. nicko cruises ist der vierte Anbieter weltweit,
der mit einer hohen Investition seinen Antrieb darauf
umgerüstet hat. Außerdem hat das Schiff einen
Stickoxidkatalysator (SCR) auf Harnstoff-Wasser-Basis
erhalten. Damit teilt sich die Vasco da Gama künftig
den Platz 1 beim Kreuzfahrtranking des NABU zusammen
mit Ponant. Zusätzlich wurde auf dem Schiff ein
neues Abwassersystem der deutschen Firma MARTIN
Systems GmbH installiert, das Schwebstoffe ohne
Einsatz von Chemikalien auf null reduziert.
Mehr Infos unter www.spartacus.cruises
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