der motor – Ausgabe 3/21 – Kommunikation für die Branche

Die Kubota Business Unit Engine Europe (BUEE), welche
die europäischen Vertriebsaktivitäten der japanischen
Kubota Corporation im Bereich Industriemotoren steuert,
kündigt an, dass das Unternehmen mit einem neuen elektronisch
gesteuerten Dieselmotor unter 19 kW sein weltweit
führendes Motorenprogramm weiter ausbaut.
Der neue Kubota 3-Zylinder-Dieselmotor D902-K mit einem
Hubraum von 0,898 Liter ist der erste elektronische
CAN-Bus gesteuerte Motor, den der international renommierte
Hersteller von Diesel-, Benzin- und Gasmotoren
für industrielle Off-Highway-Anwendungen für Leistungen
unter 19 kW entwickelt hat. Die Serienfertigung des
D902-K startet im Jahr 2022.
Der Motor wurde konstruiert und entwickelt im Hinblick
auf die neuesten Abgasvorschriften – EU Stage V, EPA
Tier 4 und China NR IV (welche im Dezember 2022 in
Kraft tritt) – sowie die Kategorie III der chinesischen Vorschrift
GB36886-2018, die den sichtbaren Abgasrauch
regelt. Der D902-K verfügt über eine neu konstruierte
TVCR-Brennkammer und wurde mit einem neuen und
einzigartigen Common-Rail-System ausgestattet. Dabei
bietet der neue Motor die gewohnten kompakten Abmessungen
und ist damit der ideale Ersatz für herkömmliche
mechanisch gesteuerte Modelle.
Diese innovative Neuentwicklung steigert die Effizienz des
D902-K gegenüber einem mechanisch gesteuerten Motor
dieser Leistungsklasse. Hieraus ergibt sich neben einer
möglichen Kraftstoffeinsparung von bis zu 5 Prozent
auch ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten. Durch
den Einsatz neuer Technologien wird die Entwicklung von
schwarzem Rauch soweit reduziert, dass dieser nicht mehr
sichtbar ist – und dies in allen Lastbereichen des Motors,
insbesondere auch während der kritischen Phasen, wie Motorstart,
Beschleunigung und plötzliche Lastaufschaltung.
Hubraum
0.898 L
Zylinderanzahl 3
Nennleistung
18,5 kW
Drehzahlregelung
Elektronisch
Verbrennungssystem TVCR
Daniel Grant, Manager Marketing Intelligence der Kubota
Business Unit Engine Europe: "Die Ankündigung des
neuen D902-K ist Teil des Engagements von Kubota,
durch Innovation und Konstruktions-Design auf die neuesten
globalen Emissionsvorschriften zu reagieren und
sicherzustellen, dass wir unseren Kunden marktführende
Lösungen anbieten, die den kommenden Emissionsvorschriften
entsprechen.“
Kubota's erster Dieselmotor unter 19
kW mit elektronischer Steuerung. Die
Entwicklung von schwarzem Rauch wird
durch ein neues Verbrennungssystem auf
ein unsichtbares Niveau reduziert.
Daniel Grant weiter: „Als Teil unserer Customer-First-Strategie
ist es auch entscheidend, dass die Lösungen, die
wir anbieten, die Bedürfnisse unserer OEM-Kunden übertreffen.
Aus diesem Grund sind die kompakten Abmessungen
unseres neuen D902-K Dieselmotors mit den
vergleichbaren herkömmlichen Modellen unserer Motoren-Palette
kompatibel.
Ebenso bleiben unter anderem auch die Befestigungspunkte
am Motor, die Position der Ansaug- und Auslass-Strecke
sowie die Position des Nebenabtriebs
gleich. Hierdurch ermöglichen wir unseren Kunden,
den D902-K einfach und ohne großen Mehraufwand
in existierende Anwendungen zu implementieren. Eine
kostspielige Änderung der Maschinenkonstruktion oder
eine Umstellung des Produktionsprozesses sind somit
nicht erforderlich."
Darüber hinaus trägt der D902-K zu einem ruhigeren Arbeitsverhalten
sowie einer verbesserten Maschinen-Effizienz
bei. Neben der Steigerung des Drehmoments
ermöglicht die elektronische Steuerung vor allem eine
deutlich konstantere Drehzahl, welche sich vor allem bei
plötzlicher Lastbeaufschlagung positiv bemerkbar macht,
was mit einem mechanisch geregelten Motor so nicht
möglich ist. Zusätzlich können motorrelevante Daten über
das serielle CAN-Bus-System ausgelesen und für Telematik-Anwendungen
nutzbar gemacht werden. Hierdurch
bietet sich unseren Kunden ein weites Feld für innovative
und zukunftsorientierte Entwicklungen.
Ausgabe 3/2021
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