Fjord und Schlei maritim 04/2021

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Die »Albin Köbis« – alter Segler und junge Ideen Die heutige »Albin Köbis« erblickte im Jahr 1948 als Fischkutter in Barth auf dem Darß unter dem Namen »Karl Krull« das Licht der Welt. Der Kutter zählte zur ersten Serie von zwölf Schiffen eines Kutterbauprogramms im Osten Deutschlands nach dem Krieg. Die Geschichte der »Albin Köbis« begann 1948. Das Eichenholz für den Schiffsbau kam aus Schweden, zu einer Zeit, zu der es zum einen schwer war, Holz für den Schiffbau zu bekommen, zum anderen Holz extrem teuer war. Zur Endausrüstung ging das Schiff auf die Volkswerft nach Stralsund. Dort kam der Motor an Bord, das Fanggeschirr und all das, was man so zum Fischen braucht. Zwei Masten wurden gestellt, für die modernen Antennen und für rund 60 Quadratmeter Segelfläche, verteilt auf drei Segel. Die Segel sorgten dafür, dass der Kutter bei Seegang ruhiger in der See lag; Hauptantrieb des Fischkutters blieb aber der Motor. Rettung vor dem Abwracken Doch ihre Zeit war gekommen: Die alten Holzkutter wurden durch größere Stahlschiffe ersetzt. Auch die »Karl Krull« hatte ausgedient und sollte 1978 abgewrackt werden. Die Rettung des Schiffes kam von unerwarteter Seite. 1979 kaufte die Sozialistische Deutsche Arbeiterjugend das Schiff für Projektarbeiten im Verband. Der Kutter ging wieder auf die Reise, diesmal aber nicht zum Fischen, er fuhr einige Jahre unter Friedensflagge in der westlichen Ostsee. Umbau zum Traditionssegler 1985 begann ein neuer Lebensabschnitt der »Karl Krull«. Vier Freunde hatten eine gemeinsame Idee: »Wir wollen das Segeln wie vor hundert Jahren erleben und selbst mit anpacken! Der Kutter hat scharfe und damit zum Segeln sehr günstige Linien – wir bauen ihn so um, dass ein schnelles, traditionelles Segelschiff entsteht.« Sechs lange Jahre vergingen, tausende Stunden Arbeit waren nötig, bis aus der Idee Wirklichkeit wurde. Die Voreigner machten aus dem Fischkutter einen Traditionssegler. Unter neuem Namen und als Traditionssegelschiff »Albin Köbis« ging es 1991 erstmals auf große Reise. Lutz war als Bootsmann Die »Albin Köbis« unter vollen Segeln. über Jahre mit an Bord und als Sonja und Werner einen traditionellen Segler nach dänischem Vorbild neu auflegen wollten, übernahm Lutz die »Albin Köbis« Anfang der 2000er Jahre. Er hegte und pflegte sie mit großem Einsatz und es gelang ihm, über 18 Jahre das Schiff gut in Schuss und Fahrt zu halten. 80.000 km um die Welt Im Oktober 2020 übernimmt Christian Aschinger den Kutter. Wieder ist es ein ehemaliger Bootsmann der »Albin Köbis«, der mit viel Herzblut das Schiff übernimmt. Christian - »Bootsmann Asche«- kam 2006 das erste Mal an Foto: Herbert Böhm Bord und blieb fast vier Jahre. In diesen Jahren lernte er mit Lutz die dänische Südsee kennen und lieben. Zehn Jahre war er auf anderen Schiffen unterwegs, hat sein Kapitänspatent und den Maschinenschein gemacht. Über 80.000 Kilometer hat die »Albin Köbis« in der Zeit unter Segeln rund um die Welt zurückgelegt – und damit etwa zweimal die Erde umrundet. Viele Menschen haben die Planken betreten und sich den Wind um die Nase wehen lassen. »Segeln ist für mich die vornehmste und zivilisierteste Art der Fortbewegung« freut sich Christian auf seinen neuen Lebensabschnitt: dem NACHRICHTEN AUS DER REGION TÄGLICH ZWEISPRACHIG NYHEDER FRA GRÆNSELANDET HVER DAG TOSPORGET www.fla.de Seite 10 - Fjord & Schlei maritim 04/21
Manuela Steinke und Christian Aschinger haben noch viel vor mit ihrer »Albin Köbis«. Foto: Irmgard Grüterich Segeln mit netten Menschen auf der »Albin Köbis«. Erlebnispädagogische Reisen mit Kindern und Jugendlichen »Zukünftig wollen wir über die individuellen Segelreisen für Einzelbucher und Gruppenreisen sowie Fahrten auf der Kieler Woche und der HanseSail hinaus, ein Angebot für Jugendliche und Kinder aus der Region schaffen« , so die engagierten neuen Eigner der »Albin Köbis«, Christian Aschinger und Manuela Steinke. Der in Gründung befindliche Verein möchte sich in Zukunft auf die Arbeit mit Kindern und Jugendlichen an Bord konzentrieren. Der Verein soll den Kindern im Rahmen erlebnispädagogischer Reisen die handwerklichen Tätigkeiten zum Betrieb und Erhalt eines traditionellen Segelschiffes vermitteln. Wie wertvoll das Erlebnis Segeln für junge Menschen ist, haben vergleichbare Projekte gezeigt. Teamgeist und Selbstbewusstsein, aber auch Einordnung und Pflichtbewusstsein wird bei den Kindern in hohem Maße gefördert. Im Juli 2021 sind sie im Rahmen des Ferienpasses der Stadt Flensburg und des Amtes Hürup mit Kindern erstmals Tagestouren gefahren. Die Erfolge und die Resonanz durch die Eltern gaben den Anstoß, dieses Angebot auszubauen. www.albinkoebis.de Text: Christian Aschinger/ Heiko Grüterich Auf der »Albin Köbis« kommen auch die Kleinen mal ans Ruder. Foto: Manuela Steinke Auch die »Lütten« können schon tüchtig Segel hissen. Foto: Manuela Steinke Die »Albin Köbis« Baujahr: 1948 Bauwerft: Sanitz, Barth Rumpf: Spitzgatt, Eiche auf Eiche (17m-Kutter, Typ D) Takelung: Gaffelketsch Besegelung: Großgaffelsegel, Gaffelsegel Besan, Topsegel, Fock, Klüver Motor: Cummins 6 BTD, Leistung: 110 kW Heimathafen: Kiel Fahrtgebiet: Ostsee Länge ü.a.: 24 m Breite: 5 Meter Tiefgang: 2 Meter Segelfläche: 190 m² Kabinen: 3 Kojen: 10 Gäste bei Tagesund Abendfahrten: 23 Gäste bei Mehrtagestörns: 10 Crew: 2 Foto: Herbert Böhm Ausrüstung: gemäß Sicherheitsrichtlinie für Traditionsschiffe Fjord & Schlei maritim 04/21 - Seite 11
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