GRAVELFUN 2021 - Magazin rund ums Gravelbike

AUF WELCHEN WEGEN IM WALD
DARF MAN RADFAHREN?
Die im Frühjahr diesen Jahres veröffentlichte
Verwaltungsvorschrift definiert
nunmehr einen Weg nur dann als geeignet,
„wenn eine sichere Nutzung ohne
Gefährdung oder unzumutbare Behinderung
von Fußgängern möglich ist“. Konkret
bedeutet dies, dass aus Gründen der
Sicherheit ein Weg für das Fahrradfahren
ungeeignet ist. Etwa dann, wenn dort
ein starker Erholungsverkehr stattfindet.
„Dies gilt gerade auch für Wege, die ein
gefahrloses Überholen, auch bei angepasster
Fahrweise, nicht zulassen (etwa
aufgrund ihrer Steigung, Beschaffenheit
oder Wegebreite).“
Wer also mit seinem Gravelbike steile
oder unübersichtliche Pfade entlang radelt,
auf denen „der Fahrradfahrer nicht
sicher bremsen kann oder bei denen
Absturzgefahr besteht“, ist das Benutzen
nicht erlaubt. Diese Formulierung
hat gravierenden Einfluss auf die Abenteuerbereitschaft
mancher Gravelfans.
Denn damit dürften auch insbesondere
Singletrails gemeint sein, wenn einer der
Wegenutzer den Weg im Begegnungsfall
verlassen muss. Betroffen sind damit insbesondere
Wege im alpinen Bereich. Die
Einordnung nach geeignet oder nicht ,
wird dort also wesentlich enger gefasst.
Auch, weil die Eignung von Wegen mit
starker Steigung oder geringer Breite sehr
oft vorkommen.
DANN DROHT EINE
ORDNUNGSWIDRIGKEIT
Das Querfeldeinfahren wird damit in
einigen Bundesländern zur Herausforderung.
Denn ein Verstoß gegen diese
Regelungen bedeutet eine Ordnungswidrigkeit,
die mit einer Geldbuße geahndet
wird. Im schlimmsten Fall kann sogar
das Mountainbike eingezogen werden.
Im Gesetzestext steht dazu: „Art. 57, Abs.
2, 3 und 4 BayNatSchG, sieht Geldbußen
bei Verstößen gegen die Vorschriften des
naturschutzrechtlichen Betretungsrechts
vor. Die bei Ordnungswidrigkeiten verwendeten
Gegenstände können, gemäß
Art. 58 BayNatSchG, §§ 22, 53 Abs. 2 des
Ordnungswidrigkeitengesetzes (OwiG), §
111b der Strafprozessordnung (StPO), beschlagnahmt
und eingezogen werden“.
Dass andere Bundesländer andere Vorschriften
ausgearbeitet haben, erschwert
das unbekümmerte Radfahren querfeldein.
Wer nichts riskieren will, sollte also
generell auf Waldwegen mit mindestens
zwei Meter Breite bleiben, so wie es Baden-
Württemberg beispielsweise fordert. Eine
Stufe härter regelt es im Übrigen Österreich.
Dort dürfen Forststraße und Waldwege
nur dann befahren werden, wenn es
der Eigentümer des Waldes gestattet.
Bilder: Andreas Burkert
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