GRAVELFUN 2021 - Magazin rund ums Gravelbike

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

Das Waldwiesel.E ist mit hochwertigen Komponenten ausgestattet, die eine Menge Spaß beim Radfahren versprechen. Wir haben das Pedelec ausgiebig getestet und unsere Eindrücke im Test S. 38 festgehalten. den, reduziert werden. Durch den Verzicht auf handelsübliche Federungen wird so konsequent Gewicht eingespart, während der Fahrkomfort erhalten bleibt. Meinecke nennt sie Softride-Geometrie mit dämpfenden Fahreigenschaften, die es „ohne dieses Fertigungsverfahren nicht gäbe“. Weitere innovative Details, wie ein leistungsstarkes LED-Lichtsystem und GPS- Tracking-System als Diebstahlschutz, wurden vollständig in den Rahmen integriert. Für Meinecke galt dabei auch, dass „wir die Reduktion auf das Wesentliche vor Augen hatten, was dem Fahrrad auch sein filigranes und edles Aussehen gibt“. Der leidenschaftliche Produktentwickler und Ingenieur für Sportgeräte hatte schon immer ein besonderes Interesse für puristische Fahrräder. Unter dem Namen „Sme Bicycles“ fertigte er mehr als 60 Auftragsfahrräder für den Einsatz speziell im urbanen Raum. SCHNELLE ÄNDERUNGEN DER BAUTEILGEOMETRIE Dank dieser Erfahrung konnte Urwahn sofort mit der Fertigung beginnen, da auf teure Fertigungswerkzeuge verzichtet werden konnte. Auf diese Weise können schnelle Änderungen der Bauteilgeometrien von Batch zu Batch umgesetzt werden, was auch Einzel- und Maßanfertigungen in Zukunft möglich machen kann. „Durch das Verfahren des 3D-Drucks war eine Anpassung von unserem ersten Modell Stadtfuchs, hin zum Platzhirsch eBike wesentlich einfacher und schneller <strong>ums</strong>etzbar“, erzählt Meinecke. Er zeigt sich sicher, dass „wir in künftigen Entwicklungen stark von schnelleren Entwicklungszyklen profitieren“. Vom Herstellungsverfahren profitiert auch die Umwelt. Im Vergleich zu konventionellen Verfahren ist es ressourcenschonend, da nahezu kein Ausschuss entsteht. „Günstig ist das Verfahren in der Tat aber nicht“. Laut Urwahn übersteigen die Rahmenkosten eines 3D-Rahmens, die eines in Taiwan oder China gefertigten Standardrahmens, um ein Vielfaches. „Sie sind der Hauptkostentreiber bei all unseren Bikes“, erklärt Meinecke. Er geht aber davon aus, dass die Produktionskosten in Zukunft sinken, „wobei wir das Niveau einer globalen Rahmenproduktion nicht erreichen werden, jedenfalls nicht in absehbarer Zeit“. 014
@erwinsikkens_com E R W I N S I K K E N S ( N L ) Gravel Abenteurer & Fotograf WELCHER GRAVEL-TYP BIST DU? Für welches Terrain Du Dich auch entscheidest, die Schwalbe G-One Serie hat für jeden Fahrer den richtigen Reifen. Mit dem G-One Bite behält Erwin auch abseits befestigter Wege und bei Nässe die volle Kontrolle. Alle Gravel-Styles auf schwalbe.com/gravel-your-style
Seite 1 und 2: 2021 GRAVELFUN MAGAZIN RUND UMS GRA
Seite 3 und 4: RAUF AUFS GRAVELBIKE Bild: Fuji, Ti
Seite 5 und 6: INHALT 56 FAHRTRAINING Profitipps f
Seite 7 und 8: BEI DEN GRAVELBIKES? Mal schnell in
Seite 9 und 10: Dabei werden sich die einzelnen Kat
Seite 11 und 12: en optisch dezent zurück, dafür v
Seite 13: miert. Zu Beginn der Produktentwick
Seite 17 und 18: Bilder: Urwahn, Andreas Burkert Gab
Seite 19 und 20: Die Vielfalt auf dem Markt der Grav
Seite 21 und 22: TECHNIK Preis: 2.911,- Euro Gewicht
Seite 23 und 24: Das Breezer Radar ist in der Preisk
Seite 27 und 28: Im Test ist das Gravelbike des noch
Seite 29 und 30: Das Tout Terrain richtet sich an Vi
Seite 31 und 32: Die Zielgruppe beim Storck Grix Pro
Seite 33 und 34: TECHNIK Preis: 2.299,00 Euro Gewich
Seite 35 und 36: verse Taschen befestigen kann, mach
Seite 37 und 38: Das Gunsha ATR Steel wartet nicht n
Seite 39 und 40: Der Knick im Rahmen auf Höhe der h
Seite 43 und 44: Das Fuji Jari 1.1 strotzt mit seine
Seite 45 und 46: GRAVELN LEBT VOM TECHNISCHEN FORTSC
Seite 47 und 48: DAS NEUE SCRAMBLER XPLORE GT II Epi
Seite 49 und 50: Der einfachste Ratenkauf Deutschlan
Seite 51 und 52: Das Gravel Bike erfreut sich einer
Seite 53 und 54: MARKTERHOLUNG WOHL ERST ENDE 2023 U
Seite 55 und 56: DER ERSTE PLASTIKFREIE FAHRRADREINI
Seite 57 und 58: Übung und Umstellungen kann man im
Seite 59 und 60: WHEELIE SPASS AUF DEM HINTERRAD So
Seite 61 und 62: Die Corona-Pandemie hat das Freizei
Seite 63 und 64: der Stelle des Gravelbikes anbringe
Seite 65 und 66:
GERMAN ENGINEERING & DESIGN e S I L
Seite 67 und 68:
Bilder: Hersteller HANDLEBAR-PACK V
Seite 69 und 70:
069
Seite 71 und 72:
Wer den Aufstieg von Arabba zum Por
Seite 73 und 74:
Den Monte Sella muss man in seinem
Seite 75 und 76:
In Arabba sind alle vernarrt ins Fa
Seite 78 und 79:
S-WORKS RECON LACE GRAVELBIKE-SCHUH
Seite 80 und 81:
CASCO MTBE2 Mit dem MTBE2 hat Casco
Seite 82:
SIGMA ROX 4.0 SENSOR SET Alles, was
Seite 85 und 86:
SCOTT ADDICT GRAVELBIKE Mit dem Add
Seite 87 und 88:
ATHLETIC GREENS AG1 Das AG1 ist ein
Seite 89 und 90:
SCHWALBE G-ONE Mit dem G-One hat Sc
Seite 91 und 92:
HOHENWARTH TOUR 1 Die letzte Anlauf
Seite 93 und 94:
TOUR 3 Flache asphaltierte Teilabsc
Seite 95 und 96:
TOUR 2 Highlight dieser Tour ist di
Seite 97 und 98:
GRIX.2 - YOUR COMPANION. Dein perfe
Seite 99 und 100:
TOUR 2 Unser erster Anlaufpunkt ist
Seite 102 und 103:
GESUNDRADLN MIT DEM GRAVELBIKE Die
Seite 104 und 105:
auch das Fahrtraining im Grundlagen
Seite 106 und 107:
Der Blutzuckerspiegel hat einen gro
Seite 108 und 109:
KÖRPERANALYSE FÜR DEN AMBITIONIER
Seite 110 und 111:
Rest des Körpers. BIA Waagen zeige
Seite 112 und 113:
RECHTSSICHER RADELN TEXT: ANDREAS B
Seite 114 und 115:
Ein Verstoß gegen das naturschutzr
Seite 116 und 117:
HERSTELLER GRAVELBIKE Scott: www.sc
Seite 118:
0118
Alle anzeigen

GRAVELFUN 2021 - Magazin rund ums Gravelbike

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?