Motocross Enduro Ausgabe 04-2022

TEST: SHERCO 125 SE FACTORY
Im Einsatz
Die Leistung
Diesmal ging es auf das Motorsportgelände „Altes Tanklager“,
das vom Quad-Point Schwepnitz e.V. unterhalten
wird. Die Bedingungen waren für unseren Test mehr als
gut. Das Wetter glänzte mit trockenen Bedingungen und
wir konnten unser Testmotorrad ausgiebig fahren. Das Gelände
bietet neben einer sandigen Motocrossstrecke auch
viele Enduropassagen mit diversen Hindernissen. Also genau
das, was wir für eine Factory-Sherco benötigen.
Startverhalten
Wie schon bei der Vorgängerversion besitzen
die Sherco-Modelle keinen Kickstarter und
können nur über den elektrischen Anlasser
gestartet werden. Bei unserer Testfahrt
hatten wir eine Außentemperatur von 5°C
und mussten für den Kaltstart den Choke
nutzen. Das Starten verlief damit ohne Probleme
und wir haben dem Motor einige Zeit gegeben,
um auf Betriebstemperatur zu kommen. Zirka 10 bis
15 Sekunden hatten wir den Choke aktiviert. Anschließend
noch drei- bis fünfmal den Motor von der Leerlaufdrehzahl
bis in eine hohe Drehzahl „freidrehen“ lassen
und die 125er war bereit.
Im warmen Zustand war ein Startvorgang sehr schnell und
zügig durchzuführen, nur ein kurzer Druck auf den Anlasser-Knopf
auf der rechten Lenkerseite und das Motorrad
lief. Die BS-Lithium-Batterie zeigte keine Schwächen und
überzeugte durchweg mit schnellen, durchzugstarken
Startvorgängen.
Sehr handlich, besonders bei engem Geläuf
Und wie ist die Handlichkeit?
An der Handlichkeit hat sich nichts geändert, die 125 SE ist nach wie vor ein sehr agiles und einfach zu steuerndes
Motorrad. Im Zusammenhang mit der gesamten Geometrie und der Sitzbank-Tank-Linie bietet sie dem
Fahrer einen sehr angenehmen Spielraum. Das macht sich besonders positiv auf einem anspruchsvollen Parcours
bemerkbar. Alle Bedienelemente sind passend positioniert und ich habe mir nur den Druckpunkt an der
Kupplungsarmatur sowie an der Vorderbremse nachjustiert. Ich mag es, wenn der Druck etwas näher am Griff
ist und die Bedienbarkeit angenehmer ist.
40 MOTOCROSS ENDURO 4/22