Motocross Enduro Ausgabe 04-2022

KOLUMNE | TIM APOLLE
• Fotos: Adrian Laguno
Tim Apolle war Ende Februar erstmals beim Sierra Hard Enduro
Mexiko in Monterrey am Start und schlug sich auf dem ungewohnten
Terrain mehr als beachtlich. In nachstehender Kolumne
erfahrt ihr die Details.
„Teilweise waren die Aufund
Abfahrten so steil, dass
ich ordentlich Respekt davor
hatte. Es gab keine Vegetation,
alles war steinig.“
Beta Mexiko hatte mich eingeladen beim Sierra
Hard Enduro Mexiko in Monterrey zu starten.
Das konnte ich mir natürlich nicht entgehen
lassen. Meine Erfahrungen in diesem Bereich
erstreckten sich bisher lediglich auf ein paar
„kleinere“ Extremenduros, aber bisher hatte
ich noch nie mit GPS navigiert. Da ich dieses
Jahr in Amerika bei der AMA-Extrem-Enduro-
Meisterschaft starten werde, war diese Veranstaltung
für mich die perfekte Vorbereitung.
Das Rennen ging über drei Tage: Freitag Prolog,
Samstag Hare Scramble und Sonntag das
Hauptrennen. Bei den zwei Prologrunden am
Freitag schnitt ich gut ab. Ich wurde bester Profahrer
und sicherte mir somit den besten Startplatz
am Samstag beim Hare Scramble. Ich war
am Freitag als Fünfter gestartet, konnte so
schon einer Spur folgen und musste nicht navigieren.
Das kam mir natürlich sehr entgegen.
Am Samstag war das nicht der Fall. Da ich als
Erster startete, musste ich auf der 45 Kilometer
langen Runde navigieren. Das war nicht leicht.
Oft verpasste ich Abzweigungen, ich bin z. B.
einfach im Bachbett weitergefahren, obwohl
ich rechts hätte abbiegen müssen. Ich habe
einfach zu selten aufs GPS geschaut. Samstag
belegte ich dann Platz 7. Durch meine schlechte
Navigation, unterliefen mir ein paar Fehler,
die nicht hätten sein müssen. Trotzdem, der
7. Platz war keine schlechte Position für das
Hauptrennen am Sonntag.
Dieses wurde im Abstand von 30 Sekunden gestartet.
So hatte ich zu Beginn dreieinhalb Minuten
Rückstand auf den Ersten, aber das war
nicht schlimm. Ich kam gut zurecht, konnte gut
aufholen und kam immer näher an die Führungsgruppe
ran. Doch dann passierte, was
nicht passieren durfte: Der Akku an meinem
GPS-Gerät hatte keinen Saft mehr – warum
auch immer. So musste ich mich an einen anderen
Fahrer ranhängen und konnte nicht
mehr mein Tempo fahren. Letztlich habe ich
ihn dann überholt, um wieder mein Tempo zu
fahren. Irgendwann bemerkte ich, dass keine
Pfeile und auch keine Spuren mehr zu sehen
waren. Ich hatte die Abfahrt verpasst und kam
aus dem Canyon, in dem ich gelandet war,
nicht mehr raus. Dumm gelaufen. Dadurch habe
ich viel Zeit und Energie verloren. Schließlich
schaffte ich es, wieder auf die Runde zu
kommen. Ich hielt an einem Checkpoint an,
ließ mir einen neuen Akku fürs GPS geben und
konnte wieder navigieren. Letztlich konnte ich
noch Vierter werden. Insgesamt waren knapp
380 Fahrer am Start sechs davon schafften es
ins Ziel. Das Rennen war so aufgebaut, dass
man auf den 70 Kilometern mehrere Checkpoints
ansteuern musste. Die Strecke wurde
im Verlauf des Rennens immer schwerer. Zu
Beginn hatte sie „Iron“-Niveau, dann „Bronze“,
dann „Silber“ und dann „Gold“. Die Aufund
Abfahrten wurden immer schwieriger. Teilweise
waren sie so steil, dass ich ordentlich
Respekt davor hatte. Es gab keine Vegetation,
alles war steinig. Wenn man nicht die richtige
Spur erwischte, ging es richtig steil bergab.
Trotz allem hatte der steinige Boden so viel
Grip, dass ich Auffahrten nehmen konnte, wie
ich sie noch nie gefahren bin.
Fazit: Ein cooles Event. Es hat richtig Spaß
gemacht, dort zu fahren und ich bin froh, dort
gewesen zu sein. Trotz des Fehlers, der mich
richtig Zeit gekostet hat, bin ich zufrieden. Fehler
passieren nun mal. Auch Fehler helfen mir
bei meiner fahrerischen Weiterentwicklung
weiter.
Bis bald, euer Tim
4/22 MOTOCROSS ENDURO 57