Motocross Enduro Ausgabe 04-2022

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

TIPPS & TRICKS | SAISONSTART EuerTrainingsplan für die nächsten Wochen Die Saison steht vor der Tür und wir benötigen genau jetzt die richtige Trainingsvorbereitung für die nächsten Wochen. In den kommenden Ausgaben möchte ich euch jeweils mit einem 4-Wochen-Trainingsplan unterstützen und Möglichkeiten für ein effektives Trainieren aufzeigen. • Text: Marko Barthel; Fotos: Uwe Laurisch 52 MOTOCROSS ENDURO 4/22
Was trainieren wir in den nächsten 4 Wochen? Da die Saison unmittelbar bevorsteht, ist es wichtig, neben dem Ausdauertraining die Fahrtechnik sowie die Geschwindigkeit auf der Strecke zu optimieren. Ausdauertraining 90 bis 180 Minuten pro Woche (für Hobbyfahrer und für Sportfahrer bis zu 3x länger) Geeignete Ausdauersportarten sind Laufen/Laufband, Rad/Fahrradergometer, Rudern/Ruderergometer, Schwimmen. Unsere wichtigste Grundlage für den Motocross- und Endurosport ist unsere Ausdauer, um eine vorhandene Leistung über einen möglichst langen Zeitraum durchzuhalten. Das Ausdauertraining sollte im niedrigen Pulsbereich erfolgen. Am besten ist es, wenn man noch ohne Probleme reden kann und das Atmen gleichbleibend und ruhig ist. Um effektiv die Grundlagenausdauer zu erhöhen, sollte jeden zweiten Tag eine Einheit absolviert werden. Fahrtechniktraining 30 bis 80 Minuten pro Woche (für Hobby- und Sportfahrer) Wir empfehlen euch unsere Tipps & Tricks als Grundlage für die Optimierung der Fahrtechnik. (www.mce71.club/mce-enduro-pro-training) Innerhalb der letzten Wochen vor dem ersten Wettkampf sollte die Fahrtechnik optimiert werden. Je besser eure Fahrtechnik ist, desto weniger Kraft und Kondition müsst ihr beim Fahren aufwenden. Das Fahrtechniktraining sollte mit einem erfahrenen Trainer durchgeführt werden. Nur so können Fehler erkannt und die Technik verbessert werden. Zur Fahrtechnik gehört das Fahren auf unterschiedlichen Strecken bei unterschiedlichen Bedingungen. Falls kein Trainer parat steht, kann man auch Videos von sich anschauen und selbst analysieren, ob die Fahrhaltung, Bremstechnik, Kurventechnik etc. passend ist. Je nach Möglichkeit sollte einbis zweimal pro Woche ein Fahrtraining eingeplant werden. Geschwindigkeitstraining 60 bis 120 Minuten pro Woche (für Hobbyfahrer und Sportfahrer) Zeitentraining auf verschiedenen Strecken. Dabei wird immer eine Stoppuhr benutzt bzw. gegen die Uhrzeit gefahren. Optimiert dabei ständig die Linienwahl, um schneller zu werden. Neben der Fahrtechnik und dem Ausdauertraining ist der dritte Punkt unsere Geschwindigkeit auf der Strecke. Das Geschwindigkeitstraining kann, nach dem Fahrtechniktraining oder auch im Zusammenhang mit der Fahrtechnik trainiert werden. Wichtig ist, dass immer gegen die Uhr und eine möglichst effiziente Linie in jeder Sektion gefahren wird. Testet verschiedene Linien, fahrt die Kurven einmal innen und einmal außen und versucht dabei, die schnellste Möglichkeit zu finden. Sobald keine Verbesserung der Zeit auf der Strecke mehr möglich ist, wechselt die Strecke und das Geschwindigkeitstraining beginnt von vorn. Die Häufigkeit des Trainings sollte einbis zweimal pro Woche durchgeführt werden, aber mindestens einmal in der Länge der Wettkampfdistanz. Trainingsplan Ihr habt Fragen? Dann sendet eine E-Mail direkt an Marko unter: barthel.mce.online@gmail.com 4-WOCHEN-TRAININGSPLAN HOBBYFAHRER Trainingsart Montag Dienstag Mittwoch Donnerstag Freitag Samstag Sonntag AT 30 - 60 min. 30 - 60 min. 30 - 60 min. FT 30 - 45 min. GT 45 - 60 min. 4-WOCHEN-TRAININGSPLAN SPORTFAHRER Trainingsart Montag Dienstag Mittwoch Donnerstag Freitag Samstag Sonntag AT 90 - 120 min. 90 - 120 min. 90 - 120 min. FT 30 - 45 min. 30 - 45 min. GT 45 - 60 min. 45 - 60 min. AT = Ausdauertraining (Laufen, Rad, MTB, Rudern usw.) • FT = Fahrtraining • GT = Geschwindigkeitstraining Jede Trainingseinheit beinhaltet das Aufwärmen und ein abschließendes Stretching/Lockerung. Pulsbereiche beachten, vor allem beim Ausdauertraining! Die Trainingsplanung erfolgt immer individuell nach Trainingsziel, athletischem Grundzustand, gesundheitlichen Gegebenheiten sowie zeitlichen Möglichkeiten. Im Allgemeinen ist ein Training für den Hobbyfahrer von drei bis vier Trainingseinheiten in der Woche hilfreich und vier bis fünf oder mehr Einheiten für den ambitionierten Sportfahrer notwendig. 4/22 MOTOCROSS ENDURO 53
Seite 2 und 3: Billy Bolt von Husqvarna Factory Ra
Seite 4: SCHNAPPSCHUSS Tim Apolle war Ende F
Seite 7 und 8: WARENKORB FlexibleLinkageGuard P5 b
Seite 9 und 10: ss Der ADAC MX Bundesendlauf findet
Seite 11 und 12: ss Thomas Kjer Olsen und Justin Ami
Seite 13 und 14: uro DM Sandrinnen. Hier mal gestür
Seite 15 und 16: 6 oder 12 ABO AUF ZEIT Keine Friste
Seite 17 und 18: fuhren die beiden Seite an Seite. V
Seite 19 und 20: und lag 8,541 Sekunden vor Vialle,
Seite 21 und 22: AMA-SX - 6. Lauf - Anaheim3 - 12.2.
Seite 23 und 24: AMA-SX - 7. Lauf - Minneapolis/USA
Seite 25 und 26: AMA-SX - 8. Lauf - Arlington/USA 26
Seite 27 und 28: AMA-SX - 9. Lauf - Daytona/USA 5.3.
Seite 29 und 30: Porträt Marcus Kehr Alter: 39 Jahr
Seite 31 und 32: sschritte 6 9 Kontrolliert nun den
Seite 33: sschritte 16 19 Den Vergaser zuerst
Seite 37 und 38: • Fotos: Uwe Laurisch; Testfahrer
Seite 39 und 40: ail Der 125-ccm-Motor ist sehr komp
Seite 41 und 42: Das Fahrwerk Dickes Plus für die K
Seite 43 und 44: Markos Fazit Ich bin schon immer ge
Seite 45 und 46: • Foto:Husqvarna 4/22 MOTOCROSS E
Seite 47 und 48: Im mittleren Lauf, für den die bei
Seite 49 und 50: Billy Bolt: Es war eine großartige
Seite 51: Übung 7 PODs - The - Floor - Is -
Seite 55 und 56: e, mich nur auf das Cross fahren ko
Seite 57 und 58: KOLUMNE | TIM APOLLE • Fotos: Adr
Seite 59 und 60: FLEXIBLE LINKAGE GUARD P5 NEUARTIGE
Seite 61 und 62: 3-stufiges On-/Offroad-ABS Für opt
Seite 63 und 64: UMBAU: DIE GASGAS MC 450 F ALS SUPE
Seite 65 und 66: DMSB UND BVDM BESCHLIEßEN KOOPERAT
Seite 67: Fahrtechnik MX/Enduro Training mit

Motocross Enduro Ausgabe 04-2022

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?