Motocross Enduro Ausgabe 04-2022

3-stufiges On-/Offroad-ABS
Für optimale Kontrollierbarkeit bei unterschiedlichen
Fahrbedingungen ist die neue Ténéré 700 World Raid
mit einem dreistufigen ABS ausgestattet, das bei stehendem
Motorrad über ein spezielles Menü im Display
aktiviert und über den rechten Lenkerschalter
gesteuert werden kann. Stufe 1 bedeutet dabei vollständig
aktiviert, wobei beide Räder von ABS profitieren,
wie es beim Fahren auf öffentlichen Straßen
gesetzlich vorgeschrieben ist. Stufen 2 und 3 wurden
für das Fahren auf nicht öffentlichen Straßen eingeführt.
In Stufe 2 (für die Ténéré 700 World Raid neu
entwickelte Funktion) ist ABS aktiv am Vorderrad,
nicht aktiv am Hinterrad. Dieser Modus wird zum Beispiel
für Schotterpisten empfohlen, auf denen wenig
Grip zu erwarten ist. Bei Stufe 3 ist ABS vollständig
ausgeschaltet, um das reine Offroad-Fahren zu erleben
(für versierte Fahrer/innen).
Hochwertige KYB-Vordergabel (43 mm)
mit 230 mm Federweg [3]
Für verfeinertes Offroad-Handling bietet das Federungssystem
der Ténéré 700 World Raid eine Reihe
bedeutender Verbesserungen. Die neu entwickelte
43-mm-KYB-Vordergabel bietet 230 mm Federweg –
20 mm mehr als bei der Ténéré 700 – und erhöhtes
Stoßdämpfungspotenzial in unwegsamem Gelände.
Die neue Gabel ist zusätzlich zu den bereits bei der
Ténéré 700 vorhandenen Einstellern für Zug- und
Druckstufendämpfung und Entlüftungsschraube mit
einem Federvorspannungseinsteller ausgestattet.
Dieser ermöglicht es, die Federung an unterschiedliches
Gelände und Belastungen anzupassen.
Für erhöhte Strapazierfähigkeit verfügt die 43-mm-
Vordergabel mit längerem Federweg über eine widerstandsfähige
Kashima-Beschichtung auf dem Außenrohr.
In der markanten, dunkel-bronzefarbenen Gabel
sind hochwertige leichte Komponenten verbaut,
die eine Minimierung des Gewichts und reduzierte
innere Reibung, trotz des längeren Hubs, gewährleisten.
Öhlins-Lenkungsdämpfer
Zur besseren Kontrollierbarkeit – insbesondere im
Gelände – ist serienmäßig ein Öhlins Lenkungsdämpfer
verbaut. Die Montageposition befindet sich
nahe an der oberen Gabelbrücke, damit die Einheit,
dank 18 verschiedener Dämpfungseinstellungen,
schnell an das bevorzugte Verhalten auf unterschiedlichem
Gelände angepasst werden kann.
Hochwertiger Aluminium-Dämpfer hinten
für 220 mm Federweg am Hinterrad
Die Hinterradfederung wurde ebenfalls an die neue
Vordergabel angepasst und verfügt über eine überarbeitete
Umlenkung mit einem Stoßdämpfer mit längerem
Hub. Dämpfungscharakteristik, Federrate und
das Umlenkverhältnis wurden optimiert, um ein
komfortables Fahrgefühl auf der Straße zu vermitteln
samt der Fähigkeit, harte Stöße am Hinterrad im Offroad-Terrain
wegstecken zu können. Für eine konstante
Performance verfügt der neue Dämpfer über
einen Aluminiumkörper für gute Wärmeableitung,
während der separate Ölbehälter Kavitation verhindert.
Wie auch die Vordergabel bietet der neue
Dämpfer 20 mm mehr Federweg und ist in Bezug auf
Federvorspannung sowie Druck- und Zugstufendämpfung
vollständig einstellbar. Ein neuer Gummipuffer
für mehr Energieaufnahme beim Durchschlagen
der Federung wurde ebenfalls ergänzt.
Drehmomentstarker, EU5-konformer CP2-Motor [4]
Yamahas legendärer flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Reihenmotor
mit 689 ccm ist die treibende Kraft
hinter der neuen Ténéré 700 World Raid. Mit einer
270°-Kurbelwelle ist dieser CP2-Motor mit „Crossplane
Concept“ für sein starkes, lineares Drehmoment
sowie seine ultraschnelle und leicht kontrollierbare
Leistung bekannt. So wird das Fahren bei allen
Geschwindigkeiten angenehm und bereichernd.
Kompakte Abmessungen und geringes Gewicht machen
den CP2-Motor ideal für die Anforderungen und
Notwendigkeiten des Adventure-Fahrens. Mit einer
linearen Drehmomentabgabe, die viel Durchzugs-
[1] [2]
[3]
[4]
4/22 MOTOCROSS ENDURO 61