f+h fördern und heben 1-2/2023

PRODUKTE UND SYSTEME
BEHÄLTER-KOMPAKTLAGER POWERCUBE
VEREINT VIELZÄHLIGE MERKMALE
ZUWACHS BEI DEN
AKL-SYSTEMEN
Mit dem PowerCube hat das Unternehmen
Jungheinrich, Hamburg, eine Alternative zu
etablierten Kleinteilelagersystemen entwickelt.
Wir haben uns über die Potenziale des Systems
für Sie informiert.
Markus Liebhaber, Leiter Produktmanagement und
Projektmanager der Jungheinrich Projektlösungen
AG & Co. KG, blickt zufrieden auf das Ergebnis der
Arbeiten der vergangenen beiden Jahre. „Zu den
wichtigen Merkmalen des automatischen Behälter-Kompaktlagers
PowerCube gegenüber konkurrierenden Systemen gehört,
dass die Lagerbediengeräte nicht auf, sondern unter dem Behälter-Regal
unterwegs sind.“ Somit ließe sich die Höhe der einzelnen
Behälterstapel problemlos an die jeweilige Gebäudeinfrastruktur
anpassen. Bei der in Augenschein genommenen Pilotanlage
sind zum Beispiel Dachbinder umbaut. Entsprechend könne
man auch auf andere Hindernisse reagieren und etwa schräge
Dachformen in das bis zu 12 m hohe Regalsystem adaptieren.
„Wenn man bedenkt, wie viele Betreiber manueller Lager aufgrund
der unterschiedlichen Herausforderungen vor der Aufgabe
stehen, ihre Abläufe zu automatisieren, wird einem die Tragweite
dieser Eigenschaft bewusst.“
Ein weiteres wichtiges Merkmal resultiert aus dem 2D-Fahrschienensystem,
auf dem die Shuttle ihren Dienst verrichten. Das System
lässt sich auf Standard-Industriefußböden gemäß DIN 18202
installieren und Bodenunebenheiten können mit Stellfüßen
normentsprechend nivelliert werden.
Als maximale Last eines Behälterstapels nennt Liebhaber im
Gespräch mit der Redaktion 750 kg. In der Pilotanlage kommen
auf die Anwendung hin entwickelte Behälter zum Einsatz, die eine
Zuladung von bis zu 50 kg aufnehmen können. Die maximale
Innenraumgröße der Behälter ist so ausgeführt, dass der Transport
von Standard-KLT (L × B × H: 600 × 400 × 290 mm) möglich
ist. Weitere Behälterabmessungen möchte Liebhaber für die Zukunft
nicht ausschließen.
SHUTTLE TRANSPORTIEREN ZWEI BEHÄLTER
GLEICHZEITIG
Die neu entwickelten Shuttle bewegen sich mit einer maximalen
Geschwindigkeit von 4 m/s und einer Beschleunigung von bis zu
2 m/s2 durch die Anlage. Konzipiert sind die Fahrzeuge für den
gleichzeitigen Transport von zwei Behältern. Dabei sind die Shuttle
in der Lage, sich automatisch in der Ebene unterhalb des Regals
zu bewegen. Da die Shuttle auf Bodenniveau agieren, ist für die
Durchführung von Wartungsarbeiten keine Bühne notwendig.
Mithilfe entsprechender Umlagerungen gelangen die Shuttle an
die für eine Bearbeitung eines Auftrags erforderlichen Behälter.
Bei den Umlagerungen, die sich aufgrund der verwendeten Lager-
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