f+h fördern und heben 1-2/2023

PRODUKTE UND SYSTEME
LIEFERZEITENPROGRAMM „TO GO“ ERMÖGLICHT KURZE REAKTIONSZEITEN
MIT EINEM SCHNELLEN GETRIEBETAUSCH
STILLSTANDSZEITEN REDUZIEREN
Ob feines Schüttgut oder grobes Material mit
hohen Temperaturen – Becherwerke sind wahre
Allrounder. Trotz ihrer robusten Konstruktion
kann es unter den zum Teil extremen
Einsatzbedingungen zu ungeplanten
Anlagenstillständen kommen. So geschehen bei
HeidelbergCement in Burglengenfeld, wo ein
Becherwerk aufgrund eines Getriebeschadens
stillstand. Das Unternehmen SEW-Eurodrive
konnte jedoch schnell Abhilfe schaffen.
Im bayrischen Burglengenfeld, nördlich von Regensburg, betreibt
HeidelbergCement eines seiner zehn deutschen Zementwerke.
Seit der Gründung im Jahr 1912 hat das Werk
Burglengenfeld eine kontinuierliche Weiterentwicklung und
Modernisierung erfahren. Bis heute wird Portlandzement unter
Einhaltung hoher Qualitäts- und Umweltstandards produziert. In
einem nahegelegenen Steinbruch werden dafür unter anderem
Kalkstein, Ton und Mergel gewonnen. Zusammen mit anderen
Rohstoffen findet in einem aufwendigen Brennvorgang die Weiterverarbeitung
zu Klinker statt. Unter Beigabe von Rohgips, Hüttensand
und anderen Zuschlagstoffen entsteht schließlich in den
Zementmühlen aus dem Klinker das Endprodukt: Zement.
SCHNELLE REAKTION NACH GETRIEBEAUSFALL
Der Transport des Zements geschieht unter anderem mit Kettenbecherwerken.
Ein störungsfreier Betrieb dieser Anlagen ist eine
Voraussetzung zur Aufrechterhaltung der Produktionsabläufe im
Zementwerk. Als plötzlich ein zentrales Becherwerk stand, war
daher Eile geboten. Die Ursache wurde schnell gefunden: An der
Antriebseinheit war die eintreibende Welle des Getriebes gebrochen.
Noch am selben Tag stellte SEW-Eurodrive eine passende
Alternative für den ausgefallenen Antrieb und das entsprechende
Maßblatt bereit. Nach der Bestellung wurden die notwendigen
Getriebekomponenten ausgelagert und der Montage im Großgetriebewerk
Bruchsal zugeführt. Ebenfalls am selben Tag wurde
mit der Montage des Stirnradgetriebes begonnen. Nach der Fertigstellung
und einem erfolgreich absolvierten Probelauf wurde
das etwa 2.000 kg schwere Getriebe per Direktfahrt am Folgetag
in Burglengenfeld angeliefert. Der Ausbau des defekten Getriebes
sowie die Montage des Ersatzgetriebes auf dem Becherwerk
übernahmen Mitarbeiter der Werksunterhaltung von Heidelberg-
Cement. So wurde die Stillstandszeit des Becherwerks auf ein
Minimum begrenzt.
Um Anlagenbetreiber in solchen Fällen schnell und einfach
unterstützen zu können, hat SEW-Eurodrive das Lieferzeitenprogramm
„to go“ ins Leben gerufen. Getriebe ohne konstruktive
Anpassungen können inklusive fast aller Optionen bereits nach
fünf Arbeitstagen ausgeliefert werden. Dies gilt für Stirn- und
Kegelstirnradgetriebe der Baureihe X.e in den Baugrößen bis
175 kNm sowie für Planetengetriebe der Baureihe P bis 360 kNm.
In bestimmten Fällen, wie beim Stillstand des Becherwerks im
Werk Burglengenfeld, stehen die Getriebe innerhalb eines Ar-
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