f+h fördern und heben 1-2/2023
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PRODUKTE UND SYSTEME<br />
01<br />
01 An der Kommissionierstation kann sich die Mitarbeiterin mithilfe<br />
eines Scherenhubwagens das Auftragspaket in die ergonomisch<br />
korrekte Höhe bringen<br />
02 Bereit für den Transport in den Warenausgang: Eine Versandeinheit<br />
nach dem Palettenumreifer<br />
führen die Mitarbeiter bis zu 13.000 Picks pro Tag aus. Schäflein:<br />
„Im Zusammenspiel mit den anderen Automationssystemen unserer<br />
Intralogistik deckt das AutoStore-System mit den aktuellen<br />
Leistungskennzahlen <strong>und</strong> Kapazitätsreserven weiteres Wachstum<br />
ab <strong>und</strong> bietet uns mit seiner Flexibilität Ausbauoptionen.“<br />
02<br />
FLEXIBILITÄT BEI GERINGEM FLÄCHENBEDARF<br />
Das Logistikzentrum mit einer Fläche von 25.000 m² ist in die<br />
Funktionsbereiche Reifen-, Aftermarket- <strong>und</strong> Distributionslogistik<br />
unterteilt. Die Lagerung von Palettenware für den Aftermarket-Bereich<br />
geschieht in einem Hochregallager mit 16.500 Stellplätzen.<br />
Zur automatisierten Lagerung <strong>und</strong> Kommissionierung<br />
eines Großteils der Kleinteile wurde ein AutoStore-System installiert.<br />
Mit der Inbetriebnahme eines derartigen Lagersystems im<br />
Jahre 2016 am Standort Langenau sei man einer der ersten Logistikdienstleister<br />
in Deutschland gewesen, der auf diese Technik<br />
gesetzt habe, so Schäflein.<br />
Bei dem Lagerkonzept werden die Behälter in Schächten übereinandergestapelt<br />
<strong>und</strong> von Lagerbediengeräten (Robotern) ein<strong>und</strong><br />
ausgelagert. Gegenüber klassischen automatischen Lagersystemen<br />
verspricht das AutoStore-System eine bessere Skalierbarkeit<br />
durch eine einfache Erweiterbarkeit des Lagerkorpus <strong>und</strong><br />
die Integration weiterer Roboter sowie Arbeitsstationen (Ports).<br />
Der Energiebedarf beläuft sich auf durchschnittlich 100 W je Robot<br />
pro St<strong>und</strong>e.<br />
Aufgr<strong>und</strong> der mit der Anlage in Langenau gesammelten Erfahrungen<br />
fiel die Entscheidung auch in Röthlein in ein entsprechendes<br />
System zu investieren. Den Zuschlag für das Projekt erhielt<br />
Systemintegrator Element Logic.<br />
Zur Lagerung des behälterfähigen Kleinteilespektrums erstellte<br />
der Systemintegrator im Bestandsgebäude des Logistikzentrums<br />
auf einer Gr<strong>und</strong>fläche von 1.800 m² eine AutoStore-Anlage für<br />
72.525 Behälter. Bis zu 16 der 330 mm hohen Behälter stehen in<br />
den Schächten übereinander. 60 Roboter übernehmen das Behälter-Handling.<br />
Die für die Kommissionieraufträge angeforderten<br />
Behälter werden an 16 Karussell-Ports bereitgestellt. An den Ports<br />
NUTZEN WAS VORHANDEN IST<br />
Das Projekt wurde bei laufendem Betrieb realisiert. „Für die Anlagenerweiterung<br />
wurde eine Bestandsanlage, die nicht in Röthlein<br />
installiert war, demontiert“, so Joachim Kieninger, Director<br />
Strategic Business Development Element Logic Deutschland.<br />
„Die Komponenten wurden nach bestandener Qualitätsprüfung<br />
in die neue Anlage integriert. Auf diese Art <strong>und</strong> Weise ließen sich<br />
r<strong>und</strong> 17.000 Behälter, 35 Roboter einschließlich Ladestationen<br />
sowie sieben Ports in die neukonzipierte Anlage integrieren <strong>und</strong><br />
mit der Anbindung der Anlagensteuerung in das Warehouse Management<br />
System des Logistikdienstleisters in die koordinierten<br />
Prozessabfolgen einbeziehen.“<br />
Derart aufgestellt konnte das Geschäftsfeld Aftermarket-Logistik<br />
im Herbst des Jahres 2021 die Ersatzteillogistik für einen der führenden<br />
Systemlieferanten im Automotive-Bereich übernehmen.<br />
Die zur Bestandshaltung in Röthlein III angelieferte Palettenware<br />
wird im Wareneingang verbucht <strong>und</strong> mithilfe von Flurförderzeugen<br />
an ihren Bestimmungsort gebracht. Lieferungen von<br />
Kleinteilen werden überwiegend direkt in AutoStore-Behälter<br />
umgelagert. Artikel mit größeren Abmessungen werden in Kommissioniergassen<br />
<strong>und</strong> Produkte mit hoher Umschlagsgeschwindigkeit<br />
direkt auf Palette bereitgestellt oder im Hochregallager<br />
zwischengepuffert.<br />
Die Großhandels- <strong>und</strong> Werkstättenaufträge werden zunächst<br />
in den Kommissioniergassen des Palettenlagers bearbeitet. Danach<br />
werden die Auftragspaletten am AutoStore-System bereitgestellt<br />
<strong>und</strong> an den Ports nach dem Prinzip „Ware zum Mann“ komplettiert.<br />
Per Stapler gelangen die Paletten zu einem Umreifer<br />
<strong>und</strong> danach in den Warenausgang.<br />
Fotos: Element Logic<br />
www.elementlogic.de<br />
AUF EINEN BLICK<br />
Zu den Daten der AutoStore-Anlage im<br />
Logistikzentrum Röthlein III der<br />
Schäflein AG gehören:<br />
n Gr<strong>und</strong>fläche: 1.800 m²<br />
n Behälterstellplätze: 72.525<br />
n Behälter aus Bestandsanlage: 16.900<br />
n Behälterhöhe: 330 mm<br />
n 16-fach gestapelte Behälter<br />
n 60 Roboter vom Typ R5, davon 35 aus<br />
Bestandsanlage<br />
n 16 Karussell-Ports, davon sieben aus<br />
Bestandsanlage<br />
n Bis zu 13.000 Picks pro Tag<br />
16 <strong>f+h</strong> <strong>2023</strong>/01-02 www.foerdern-<strong>und</strong>-<strong>heben</strong>.de