HANSA 02-2023
WISTA Germany · Ship Efficiency · CII · Weather Routing · Neubau »Coriolis« · Future Fuels · Klima-Risiko in Häfen · Brandschutz · Hydropen · MPP-Flotte · Deck Carrier · Shortsea-Schifffahrt
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VERSICHERUNGEN | INSURANCE<br />
6<br />
3<br />
5<br />
7<br />
1<br />
4<br />
8<br />
Havariechronik<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
8<br />
Datum<br />
28.12.<br />
09.01.<br />
13.01.<br />
Ereignis<br />
Untergang/ Totalverlust (LOF)<br />
Auf Grund<br />
Auf Grund (LOF-Bergung)<br />
16.01. Auf Grund<br />
17.01. Explosion | 7 Vermisste<br />
Ort<br />
Great Abaco | Bahamas<br />
30.12. Brand im Maschinenraum<br />
Nähe Albany | Australien<br />
07.01. Ladung über Bord<br />
Harnosand | Sweden<br />
07.01. Stabilitätsverlust | Ladung ü. Bord Mundra Port<br />
Gioia Tauro<br />
Westerschelde v. Kruiningen<br />
Bosporus | Umuryen<br />
Mae Klong River | w.v. Bangkok<br />
Schiff<br />
Onego Traveller<br />
Interlink Sagacity<br />
Oslo Carrier 2<br />
Sea Xpress<br />
Type<br />
General Cargo<br />
Bulker<br />
General Cargo<br />
General Cargo<br />
MSC Elaine<br />
Containerschiff<br />
CMA CGM Barracuda Containerschiff<br />
MKK 1<br />
Bulker<br />
Smooth Sea 22 Produktentanker<br />
dwt<br />
8.930<br />
98.968<br />
67.986<br />
13.790<br />
6.500<br />
Flagge<br />
Antigua & Barbuda<br />
38.743 Marshall I.<br />
9.886 Norwegen<br />
17.451 Panama<br />
Panama<br />
Malta<br />
Palau<br />
Thailand<br />
Haftpflicht<br />
k.A.<br />
2<br />
Reise<br />
Finnland | New Orleans<br />
Gard<br />
Bunbury | Esperance<br />
Gard<br />
Oslo | Alexandria<br />
American P&I k.A.<br />
Steamship M. US | Med | ME<br />
Steamship M. Europa | Westafrika<br />
k.A.<br />
Ukraine | Türkei<br />
Shipowners’ M. Reparaturaufenthalt<br />
LAMPE & SCHWARTZE<br />
Seekasko-Experte Enge geht von Bord<br />
Hans-Christoph Enge<br />
© VHT<br />
Der Gesellschafter des Assekuradeurs<br />
Lampe & Schwartze und in diversen Gremien<br />
der Schiffsversicherung stark engagierte<br />
Hans-Christoph Enge hat sich per<br />
Jahresanfang weitgehend von seinen Ämtern<br />
zurückgezogen. Mit 65 sei es Zeit für<br />
den Ruhestand und sich auf private Interessen<br />
zu konzentrieren, so der Jurist und<br />
Unternehmer. In der Geschäftsleitung von<br />
Lampe & Schwartze übergab Enge den<br />
Staffelstab endgültig an Tobias Braun, der<br />
damit nun allein das »Marine Underwriting«<br />
verantwortet. Braun übernimmt<br />
auch Enges Nachfolge als Vorstandsmitglied<br />
im Verein Hanseatischer Transportversicherer<br />
(VHT).<br />
Hans-Christoph Enge trat 1990 als<br />
Nachfolger seines Vaters als Gesellschafter<br />
in die Unternehmensführung bei<br />
Lampe & Schierenbeck ein, die 1998 mit<br />
dem Wettbewerber Buse & Schwartze fusionierten.<br />
20<strong>02</strong> erfolgte die Übernahme<br />
eines weiteren alteingesessenen Assekuradeurs:<br />
Bartels & Lüth. Manch Bergund<br />
Talfahrt machte Enge im Seekaskomarkt<br />
über die Jahrzehnte durch,<br />
trieb die Geschäfte immer voran, half bei<br />
der Entwicklung der Versicherungsbedingungen,<br />
publizierte und gab Wissen<br />
weiter. Dass Lampe & Schwartze heute so<br />
gut dastehe, sei ganz entscheidend sein<br />
Verdienst, unterstreicht Nachfolger Tobias<br />
Braun. »Vor allem hat es immer Spaß<br />
gemacht«, so Enge selbst, der einen leisen<br />
Abgang vollzieht, ohne Aufsehen, Abschiedsfeier<br />
und Laudatio. Auch so wird<br />
ihn die Branche im In- und Ausland als<br />
Gesicht des »deutschen Marktes« in Erinnerung<br />
behalten.<br />
mph<br />
+++ Telegramm +++ Telegramm +++ Telegramm +++ Telegramm +++ Telegramm +++ Telegramm +++ Telegramm<br />
Noch weniger Gebrauch von »Lloyd’s Open Form«: Einsatz des LOF-Musterkontrakts für Bergungen nach der Devise »No Cure – No<br />
Pay« im Vorjahr erneut zurückgegangen. Salvage Arbitration Branch bei Lloyd’s listet 22 Fälle in 2<strong>02</strong>2 auf. 2<strong>02</strong>1 lag die Zahl bei 29,<br />
2<strong>02</strong>0 waren es noch 33. +++ Britannia P&I übernimmt US-Korrespondent: Tindall Riley, Verwalter des P&I Clubs Britannia, gliedert<br />
früheren Korrespondenten Americas P&I in New York als eigene Niederlassung ein. Firma in TR(B) Americas umbenannt und<br />
jetzt sechster regionaler Hub für Britannia. Anteil von versicherter Tonnage aus Nord- und Südamerika bei 5 % für den Club.<br />
Leute, Leute… Skuld: Anna F. Erlandsen (Ex-Norwegian Hull Club) fängt zum 03.04. als Vice Presindent Underwriting für Seekasko<br />
an. +++ Thomas Miller Claims Management: Jessica Maitra (Ex-Clyde & Co.) als Director of Claims and Legal Services eingesetzt.<br />
+++ Swedish Club: Lars A. Malm (Strategic Business Development) wird im Frühjahr Managing Director und Area Manager am<br />
Standort Hongkong. Tord Nilsson (Director Underwriting, Reinsurance, Risk Control) wechselt als Area Manager UK nach London.<br />
+++ AXA XL Americas: Jonathan Lacorazza (Ex-CAN) zum Head of Hull, Carol Warfel (Ex-Allianz) als Senior Underwriter Inland<br />
Marine und Cy Villarosa als Associate Underwriter Inland Marine berufen.<br />
16 <strong>HANSA</strong> – International Maritime Journal <strong>02</strong> | 2<strong>02</strong>3
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