HANSA 02-2023

Die HANSA im Blickpunkt
Zur Person: Niels A. Lange
– seit 2021 Geschäftsführer beim
Hamburger Antriebsspezialisten
Jastram
– zuvor rund fünf Jahre Geschäftsführer
bei Schottel Hydro in Spay
– von 2011–15 Leiter des Josef-
Becker-Forschungszentrums bei
Schottel
– nach Abschluss seines Schiffbau-
Studiums an der Technischen
Universität Hamburg-Harburg
war Lange dort Wissenschaftlicher
Mitarbeiter am Institut für
Fluiddynamik und Schiffstheorie
(2005–2011)
»Junge Leute für die maritime Branche begeistern!«
»Long awaited trip to East Asia – Eine besondere
Exkursion der Fachschaft Schiffbau
›H.F. Latte‹ der TUHH« – dies ist der
Titel eines Artikels, den Niels A. Lange
2008 in der HANSA veröffentlicht hat. Der
damalige Studienfachberater berichtete
zusammen mit einem Kollegen über eine
Studienreise nach China und Südkorea.
Doch die HANSA kannte der jetzige Jastram-Geschäftsführer
schon vorher. Das
Fachmagazin begleitet ihn seit seinem Studiumsbeginn
im Jahr 1998. Schon damals
war die HANSA Pflichtlektüre für den
Schiffbau-Studenten.
Noch heute nimmt er das Heft regelmäßig
in die Hand. Und zwar im wahrsten
Sinne des Wortes, denn Lange ist ein Print-
Fan. »Es ist eine andere Art des Lesens.
Man nimmt sich bewusster Zeit«, sagt er.
Digital hingegen holt er sich seine täglichen
Brancheninformationen aus dem
Newsletter HANSADaily. Dieser sei »in
Bezug auf Aktualität und Umfang in
Deutschland konkurrenzlos«.
Umweltverträglichkeit im Fokus
Themen, die für Lange derzeit insbesondere
im Fokus stehen, sind technologische
Entwicklungen. Hier sei »viel
in Bewegung«. Vor allem im Bereich alternative
Antriebe und Energiequellen. Sein
Interesse an den technischen Trends ist
aber viel breiter. Für ihn ist die Umweltverträglichkeit
eines Schiffes am wichtigsten,
erklärt er. Und bei diesem Thema geht
es nicht nur um Schadstoffemissionen,
sondern auch beispielsweise um Lärm. Zu
einem umweltfreundlichen Schiff gehört
eben auch, dass es leise und vibrationsarm
ist. Zum einem, um der Besatzung mehr
Komfort zu bieten, zum anderen auch, um
die Meeresumwelt vor Lärmeintrag zu
schützen. In diesem Zusammenhang verweist
Lange auf die IMO-Lärmemissionsrichtlinie.
Die 2014 in Kraft getretene Verordnung
soll in diesem Jahr für bestimmte
Fahrtgebiete verschärft werden.
Ein weiteres Thema, das den Firmenchef
derzeit beschäftigt – wie viele andere
auch – sind die Schwierigkeiten in den
Lieferketten. Die Lieferzeiten seien viel
länger geworden und der Einkauf ist dadurch
schwer planbar. Jastram konnte
die Lieferprobleme bislang abfangen, berichtet
er. Dennoch, die Art und Weise
einzukaufen und die Vorratshaltung für
Teile habe sich in den letzten Monaten
stark verändert.
Es gibt noch einen dritten Punkt, mit
dem sich der Manager derzeit stark befasst.
Und auch damit ist er nicht allein,
nämlich der Fachkräftemangel. Mittlerweile
sei es nicht nur schwer, Studienberufe
zu besetzen, sondern auch Stellen,
für die eine Ausbildung erforderlich ist.
Hier fehlen insbesondere Industriekaufleute,
Groß- und Außenhandelsleute
oder auch Monteure.
Deckt die HANSA die Themen, die
ihn momentan umtreiben, ausreichend
ab? Die technischen Entwicklungen sind
seiner Meinung nach gut abgebildet. Die
Lieferkettenproblematik sei beim
VDMA Marine and Equipment gut aufgehoben,
so der Jastram-Chef.
Mehr würde er gerne zum Thema
Fachkräftemangel lesen. Allgemein wäre
aus seiner Sicht ein Schulterschluss von
Unternehmen, Hochschulen, Verbänden,
Politik und Medien wünschenswert,
um das Thema Personal stärker in
den Fokus zu rücken. Man müsse mehr
junge Menschen für Berufe in der maritimen
Branche begeistern und ihnen zeigen,
wie reizvoll, verantwortungsvoll
und faszinierend ein Job in der Schiffbauindustrie
sein kann.
BEWERTUNG
AKTUALITÄT
THEMENSPEKTRUM
KOMPETENZ
RELEVANZ
LAYOUT / GESTALTUNG
VERSTÄNDLICHKEIT
GESAMTEINDRUCK
HANSA – International Maritime Journal 02 | 2023
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