Trendguide Niederrhein Vol. 12

Nahe an der
Perfektion
In diesem Jahr feiert Porsche das 75-jährige Bestehen als
Sportwagenmarke. Außerdem wird der legendäre Porsche
911 60 Jahre alt. Grund genug, den aktuellen Porsche 911
einmal näher zu betrachten.
„Der 911 ist das einzige Auto, mit dem man von einer afrikanischen
Safari nach Le Mans, dann ins Theater und anschließend
auf die Straßen von New York fahren kann.“ So,
oder so ähnlich, soll es Ferry Porsche, der Sohn des genialen
Automobilkonstrukteurs Ferdinand Porsche, einst über das
berühmteste Modell der Zuffenhausener Marke gesagt haben.
Tatsächlich macht der „Elfer“, der 1963 auf der Internationalen
Automobil-Ausstellung in Frankfurt erstmals der
Öffentlichkeit vorgestellt wurde, sowohl im Motorsport als
auch im Straßenverkehr eine gute Figur.
Volumen
Nicht nur der Hubraum hat mit
2.981 cm 3 ein vorzeigbares Volumen
auch im Kofferraum, der sich beim
Porsche 911 natürlich vorne
befindet, lässt sich mit etwas
Geschick lässt einiges mitnehmen.
Der gebürtige Niederländer
René de Boer lebt seit 2005
in Kevelaer. Er ist als freier
Journalist, Übersetzer und
Buchautor tätig. Zu seinen
Spezialgebieten gehören Autos,
Motorsport und Reisen
René de boer
Die aktuelle Baureihe, intern als 992 bezeichnet, ist die
achte Generation des Porsche 911. Während sich an der
Grundform des schicken Coupés, wahlweise auch als Cabriolet
oder als Targa erhältlich, seit dem Ursprungsmodell
aus den Sechzigerjahren nicht viel geändert hat, ist der 911
schon wesentlich gewachsen. Im Vergleich zum ersten 911
ist die aktuelle Version gut 20 cm länger und 20 cm breiter,
während das Leergewicht mit 400 Kilogramm anstieg, vor
allem durch den höheren Sicherheitsstandard, die bessere
Ausstattung und zahlreiche Assistenzsysteme, die es vor
60 Jahren noch nicht gab.
Unser Testauto ist ein Carrera 4S Cabriolet, angetrieben
von einem 450 PS starken Dreiliter-Sechszylindermotor
und ausgeführt in der Farbe Aventuringrün Metallic mit
schwarzem Cabriodach und schwarzem Leder im Innenraum.
Die Reise führt vom Porsche-Hauptsitz in Stuttgart-
Zuffenhausen zu der Rennstrecke in Spielberg im österreichischen
Bundesland Steiermark. Auf der Autobahn
ermöglicht der Porsche – wo es geht und wo es erlaubt
ist – sehr schnelles und komfortables Kilometersammeln.
Auf den Landstraßen kommt purer Fahrspaß auf, was sich
auf einigen Bergpässen noch steigern lässt. Mit geöffnetem
Dach können die Insassen auch den unverkennbaren Sound
des Sechszylinders genießen. Natürlich, ein Porsche muss
man sich erst einmal leisten können, aber der aktuelle 911
kommt der Perfektion schon ziemlich nahe!
Info | Business 123