asphalt 07/23
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
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Technik<br />
Wirtgen W 150 F(i)<br />
Neue Kaltfräse bringt hohe<br />
Fräsleistung auf engem Raum<br />
Die W 150 F(i) rundet die Kompaktfräsen-Klasse von Wirtgen nach oben ab. Mit einer Fräsbreite bis<br />
1,80 m eignet sie sich besonders für Großbaustellen mit beengten Platzverhältnissen, zum Beispiel<br />
in Innenstädten. Kompakte Abmessungen und ein optimiertes Maschinengewicht für den einfachen<br />
Transport prädestinieren die Maschine für unterschiedlichste Baustelleneinsätze.<br />
Der Frontlader mit 1,50 m Arbeitsbreite im Standard ist mit der aktuell<br />
umweltfreundlichsten Motorentechnologie der Abgasstufe EU<br />
Stage 5/ US Tier 4 final ausgestattet. Der 9-Liter-Motor von John Deere<br />
bietet eine Maximalleistung von 315 kW und wurde speziell auf die Anforderungen<br />
des Kaltfräsens angepasst. Er stellt in allen Lastverhältnissen<br />
ein hohes Drehmoment bereit bei gleichzeitig geringen Geräuschemissionen.<br />
Auch bei hohen Fräsleistungen und maximaler Arbeitstiefe von<br />
330 mm bleibt der Kraftstoffverbrauch niedrig.<br />
Digitale Assistenz- und Nivelliersysteme<br />
Das intuitive Bedienkonzept kombiniert mit digitalen Assistenzsystemen<br />
ermöglicht eine effiziente Einmannbedienung. Mill Assist, Wirtgen Performance<br />
Tracker (WPT) und das Nivelliersystem LEVEL PRO ACTIVE<br />
unterstützen das Bedienpersonal und steigern die Effizienz. Die Systeme<br />
haben sich schon bei den anderen Kaltfräsen der F-Serie bewährt. Auch<br />
bei der W 150 F(i), der größten Maschine der Kompaktfräsen-Klasse, profitieren<br />
Anwender nun von höheren Fräsleistungen, gesteigerter Effizienz<br />
und einer übersichtlichen Dokumentation aller baustellenrelevanten<br />
Daten dank eines automatisch generierten Baustellenberichts.<br />
Effizienteres Fräsen mit Mill Assist<br />
Im Automatikbetrieb stellt der Mill Assist das günstigste Arbeitsverhältnis<br />
zwischen Leistung und Betriebskosten ein. Das steigert die Fräsleistung<br />
bei gleichzeitiger Reduzierung des Diesel-, Wasser- und Meißelverbrauchs<br />
sowie der CO₂-Emissionen. Der Mill Assist steuert die Motordrehzahl<br />
automatisch, entsprechend den Anforderungen des Bedieners.<br />
Durch das lange nutzbare Drehzahlband lässt sich ein breites Anwendungsspektrum<br />
realisieren. Im niedrigen Drehzahlbereich können Kraft<br />
Die Kompaktfräse W 150 F(i) vereint hohe Produktivität mit kompakten Abmessungen. (Quelle: Wirtgen Group)<br />
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