asphalt 07/23

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Technik
VÖLKEL-Navigator
Digitaler Straßenbau für Maschinen aller Hersteller
Die angestrebte Nutzungsdauer
von mehr als zehn Jahren bei Asphaltdeckschichten
wird nicht mehr
erreicht, wenn die Belastung durch
mehr Verkehr und extremer werdende
Umweltbedingungen steigt.
Ein langfristiger Erhalt des Straßennetzes
erfordert eine immer höhere
Einbauqualität. Dazu braucht es ein
leicht zu bedienendes Werkzeug
zur Qualitätssicherung. Es erleichtert
dem Einbauteam die Arbeit,
erspart dem Bauunternehmer
kostspielige Fehler und nutzt dem
Auftraggeber durch eine längere
Nutzungsdauer.
Ein wichtiger Erfolgsfaktor für die Lebensdauer von Asphaltstraßen ist die optimale Bauausführung. Dabei
unterstützen digitale Systeme wie der VÖLKEL-Navigator. (Quelle alle: VÖLKEL)
Ein wichtiger Erfolgsfaktor für die Tragfähigkeit
und Langzeitstabilität der einzelnen
Asphaltschichten ist die optimale Bauausführung.
Dabei nehmen die Einbauteams die
Schlüsselrolle im Prozess auf der Baustelle ein:
Sie planen die Baumaßnahme, entscheiden
darüber, welche Maschinen zum Einsatz kommen,
führen die Arbeiten aus, reagieren dabei
auf äußere Bedingungen und bewerten die
Baustelle anhand von Kennwerten.
Mittels CompactDoc werden die Bauzeichnung
und das Aufmaß in ein Projekt geladen,
die Maschinen und Navigatoren kommissioniert,
Sollwerte gesetzt, aber auch das gesamte
Projekt ausgewertet – aufbereitet für den Auftraggeber
und zur Schulung des Einbauteams.
Es hat sich gezeigt: Was gemessen und aufgezeichnet
wird, wird erledigt. Nutzer des VÖL­
KEL-Navigators begreifen ihn nicht als Kontrollinstanz,
sondern als Ansporn, die eigene
Arbeitsweise zu verbessern.
Der Navigator ist vollständig modular aufgebaut
und kann je nach Maschine als PAVE-,
FDVK-A- oder als FDVK-Navigator benutzt werden.
Es können einzelne, aber auch alle am
Asphalteinbau beteiligten Maschinen ausgestattet
werden. Der zentrale Messwert auf einer
Maschine ist deren GNSS-Position. Alle weiteren
Sensoren zur Temperatur- und Verdichtungsmessung
oder Mengenbestimmung
sowie Wetter- und Umgebungsdaten können
optional eingebaut werden.
Einbau mit digitaler
Unterstützung
Auf dem Asphaltfertiger können mit dem
PAVE-Navigator neben der Übergabetemperatur
am Kübel die Temperatur in den Schnecken
zur Querverteilung und als Flächen-Scan hinter
der Bohle gemessen werden. Der Lkw-Andocksensor
erkennt den Lkw am Kübel und ordnet
der gemessenen Übergabetemperatur den
zugehörigen Lieferschein zu. Der Nutzen dieser
zusätzlichen Messungen ist der lückenlose
Nachweis der Temperaturbilanz zu Dokumentationszwecken
und das etwaige Aufdecken
Der Navigator überwacht die Walzschemata und stellt nicht nur dem Bauleiter, sondern auch der Walzenflotte
den Temperatur-Scan des Fertigers in Echtzeit zur Verfügung.
7|2023