BS 12-2023

VERKEHRSPOLITIK
Brückenschlag über den Rhein
Seit Jahrhunderten profitieren Schifffahrt und Häfen von den engen Beziehungen zwischen
Deutschland und den Niederlanden. Für Nordrhein-Westfalen ist das Nachbarland sogar
der wichtigste Handelspartner. Auf dem Schiffermahl wird der Zusammenhalt beschworen
Zum traditionellen Schiffermahl der
Schifferbörse zu Duisburg trafen sich
rund 120 Verlader, Hafenvertreter und
Binnenschiffer in Duisburg-Ruhrort. Ehrengast
in diesem Jahr war Ahmed Aboutaleb,
Oberbürgermeister von Rotterdam.
Der Zeitpunkt hätte nicht besser gewählt
sein können. Wenige Tage nach der
Wahl in den Niederlanden zeigten sich
Wirtschaftsspitzen aus Deutschland und
den Niederlanden geschlossen. Ihre gemeinsame
Botschaft an dem Abend:
Schifffahrt und Häfen brauchen offene
Grenzen und freien Handel.
Von der Abschottungsrhetorik des niederländischen
Wahlsiegers Geert Wilders
zeigte sich die Wirtschaft hingegen besorgt.
»Ohne den Wasserweg nach Rotterdam
und ohne den freien Handel in
der EU hätte unsere Region ein völlig anderes
Gesicht. Wer das in Frage stellt,
spielt mit dem Feuer. Die Abkehr vom
Prinzip des Freihandels käme beide Länder
teuer zu stehen«, hob Schifferbörsenvorstand
Frank Wittig hervor.
Gemeinsam arbeiten die Häfen in
Duisburg und Rotterdam bereits daran,
den Klimaschutz und die Transformation
der Industrie voranzubringen. Dafür
wollen sie das System Wasserstraße stärken.
Rotterdam geht mit gutem Beispiel
voran: Bis 2035 will die Stadt 45 % der
Transporte zu den Seehäfen über Binnenschiffe
abwickeln, 20 % über die Schiene
und nur noch 35 % über die Straße. Damit
das gelingt, braucht es jedoch mehr
Schiffe und Bahnen sowie eine bessere
Infrastruktur.
Hier sei besonders Deutschland gefragt:
»Eine zweite Betuwe-Linie, die
nach 30 Jahren immer noch nicht fertig
ist, können wir uns nicht leisten«, betonte
Wittig in seiner Begrüßungsrede. »Wenn
uns das bei dem Ausbau der Terminals
für den Kombinierten Verkehr oder den
Wasserstoffpipelines passiert, sprechen
wir nicht mehr über eine schleichende
Deindustrialisierung – dann sprechen
wir regelrecht über einen Tsunami«,
warnte der Duisburger Unternehmer und
Vize-Präsident der Niederrheinischen
Industrie- und Handelskammer (IHK).
Rotterdams Oberbürgermeister Ahmed Aboutaleb hielt die Festrede auf dem diesjährigen Schiffermahl
Ehrengast und Festredner Ahmed
Aboutaleb, Oberbürgermeister von Rotterdam,
betonte in seiner Rede die Bedeutung
der deutsch-niederländischen
Zusammenarbeit sowie die entscheidende
Rolle der Wasserstoffentwicklung
in beiden Wirtschaftsregionen
für die anstehende Energiewende in beiden
Ländern. Aboutaleb warb für mehr
Vorstand Frank Wittig läutet zur Eröffnung
des Schiffermahls die Glocke
© Niederrheinische IHK
Zuhören und weniger Belehrungen in
der Politik.
»Schiffe machen nicht an der Grenze
halt«, betont auch Femke Brenninkmeijer,
CEO der niederländischen Genommsenschaft
NPRC. »Wir müssen daher gute
Vereinbarungen für eine zuverlässige
und zukunftssichere Logistik als auch für
die Nachhaltigkeit treffen.« RD
Schifferbörse
Die Schifferbörse zu Duisburg-
Ruhrort wurde am 31. Oktober
1901 mit dem Ziel gegründet,
Frachtraum und Waren unter fairen
Bedingungen zusammen zu
bringen. Heute ist die Hauptaufgabe
die Förderung der Zusammenarbeit
der am Binnenschiffsverkehr
beteiligten Gruppen
und die gemeinsame Interessenvertretung
gegenüber Politik,
Verwaltung und Öffentlichkeit.
Das Schiffermahl findet jährlich
statt und symbolisiert die Verbindung
zwischen Reedern, Partikulieren,
Verladern und Spediteuren
im System Wasserstraße.
8 Binnenschifffahrt 12 | 2023