altlandkreis - das Magazin für den westlichen Pfaffenwinkel - Ausgabe Januar/Februar 2024

der Steuerung gewesen, wofür er
vom Steuerpult aus jede Menge
Kabel durch unterirdisch gesetzte
Leerrohre zu verlegen hatte. Und
sich intensiv mit Encoder und
Decoder auseinanderzusetzen
hatte. Und natürlich das Programmieren
an sich, um alle analog
funktionierenden Weichen, Züge
sowie weitere Details von diesem
Steuerboard aus digital bedienen
zu können: Licht an Zügen, Straßenlaternen,
in Gebäuden und in
Waggons. Einen von ihm eigens
angebauten Kupplungshaken an
der Front einer Rangierlok. Aber
auch Motorengeräusche von Zügen,
lautstarkes Pfeifen einer Lok
und Lautsprecherdurchsagen wie
„Achtung, auf Gleis 1 fährt ein“.
Witzigerweise ertönen diese computergesteuerten
Ansagen „Endstation!“
überwiegend in sächsischem
Akzent, „weil die Vorbilder
für Loks und Waggons überwiegend
von Schmalspurbahnen im
Harz oder Erzgebirge stammen“.
Unterführung für Igel
gebaut
Obwohl es an diesem Montagnachmittag
regnet und windet,
scheut Roland Zender nicht davor
zurück, über sein Steuerboard die
Flügeltüren des Lokschuppens zu
öffnen. Er hat sich für Züge und
Gebäude zwischen den 1950er und
1970er Jahren entschieden. Unter
anderem für eine Schmalspur-Lok,
die dank integriertem Dampfgenerator
sogar sichtbaren „Rauch“
erzeugt. Erst lässt er die „99er“
in gerade Richtung fahren, ehe er
den Rückwärtsgang einlegt, eine
Weiche verstellt und so zu den bereits
im Außenbereich abgestellten
Personenwaggons gelangt.
Vorsichtig fährt er die Lok an den
vordersten Waggon, bis Heck und
Front sich miteinander verbinden.
Dann legt Roland Zender über den
Joystick am Steuerbord wieder
den Vorwärtsgang ein, gibt ein
bisschen mehr „Gas“ und lässt
das Gespann die komplette Anlage
durchfahren. „Diese Unterführung
da hinten links in der Ecke,
die unter dem Gleis hindurchführt,
ist mit einer Öffnung zum dahinterliegenden
Gartenzaun verbunden
– das ist die Lieblingsstrecke
eines Igels, die wir durch den Bau
der Gartenbahn nicht verblocken
wollten.“ Letztlich herrschen auf
Wahrgewordener Männertraum: Eine Gartenbahn im Maßstab 1 : 22,5.
Selbst der schmale Gang an der Hauswand ist mit einem Gleis verbaut.
der Gleisbahn aus Messing 22
Volt, wobei die Züge insgesamt
fünf Ampere zur Verfügung haben.
„An den Passagen, wo es bergauf
geht, müssen wir bewusst langsamer
fahren.“ Dass Zenders Zug
an diesem Nachmittag mit ein- bis
dreiminütiger Verspätung die drei
Bahnhöfe in Oberried, Unterried
und Hochried (Ried ist der Familienname
seiner Frau) erreicht,
liegt jedoch nicht an den Steigungen.
Der Wind weht an diesem
nasskalten Montag immer wieder
Blätter aufs Gleis, die die Modelleisenbahn
an einer reibungslosen
Fahrt hindern. An dieser Stelle
Gold wert, insbesondere wenige
Monate nach seiner Hüft-OP: Ein
Greifer, mit dem Roland Zender
die oft schwerzugänglichen Streckenabschnitte
von Blättern und
Geäst befreien kann. Und damit
auch einen guten Blick auf den
Hintergrund gewährt: Peiting,
sein Wohnort, den er mit Weitwinkelobjektiv
abfotografiert und
von einer Agentur auf Banner
hat drucken lassen. Passend dazu
auch der Name seines Projekts im
Gesamtwert von rund 15 000 Euro:
Alpenrandbahn im Pfaffenwinkel,
die Sie, liebe Leserinnen und
Leser, nach Terminvereinbarung
(Tel.: 0151 / 11662145) gerne besichtigen
dürfen. Und jetzt? Lok zurück
in den Schuppen. Und Strom abschalten!
Nicht dass der Igel bei
seinem nächtlichen Spaziergang
durch Garten und Gleisanlage
eine weidezaunähnliche Überraschung
abbekommt.
js
januar /februar 2024 | 27