SOLiNZ_April 2024

Elterntaxis vor der VS17
Stadtplage Elterntaxis
7h35: Auf dem kleinen Platz vor der Löwenfeldschule in Kleinmüchen versammeln sich
mehr und mehr Kinder. Wenig später gesellen sich zu den Kindern immer mehr Eltern
in ihren Autos. Es beginnt zu stinken, die Luft ist zum beißen, schwer von den Abgasen der
immer größer werdenden Flut von Elterntaxis, die, bei laufendem Motor, ihre Kinder zum
Abschied küssen oder sich durch den Stau und die anderen Kinder „durchhupen“.
Jeden Tag dasselbe Spiel, und mittags wird geparkt, wo nur irgendwie möglich. Die Eltern
fahren bis direkt vor die Eingangsstiege und warten teils mit laufenden Motoren auf
ihre Sprösslinge. Ein Hausbesorger der Schule klagte, dass diese Eingangsstiege der Fluchtweg
für 800 Personen sei und dieser täglich mit PKW´s versperrt wird.
Die Schulleitung
versuchte eine
Schulstraßenregelung
zu bekommen,
blitzte aber
ab, da diese Gasse
auch die Zufahrt
zu der Kirche sei.
Eine „kiss and ride“-station,
auf der
anderen Seite des
Sportplatzes, wurde
Elterntaxis vor der VS17
von den Eltern nicht
angenommen. Im Oktober 2022 prüfte die Stadt Linz unter Vizebürgermeister Martin Hajart
(ÖVP) die Möglichkeit einer Schulstraße, der Ausgang der Prüfung wurde scheinbar nicht
publiziert.
Auf Anfrage heißt es:
„Die Situation wurde vor Ort begutachtet und folgendes festgestellt: Die Zeppelinstraße
vor dem Schulgebäude ist einerseits als Einbahnstraße gekennzeichnet und andererseits
ist das Befahren, von der Zeppelinstraße kommend, mit einem Fahrverbot ausgenommen
Anliegeverkehr und Radfahrer*innen beschildert. Aus diesem Grund ist das Zufahren ausschließlich
Pkw mit einem Anliegen gestattet. Im Zuge der Errichtung einer Schulstraße wäre
die Aufstellung von Scherengittern im Zeitraum der geltenden Schulstraße erforderlich, welche
aus organisatorischen Gründen von der Schule nicht gewährleistet werden kann. Aus
diesem Grund wird die Errichtung einer Schulstraße in diesem Bereich nicht befürwortet.“
So heißt es wohl weiterhin Daumen halten für unsre Kleinen, dass sie im „Autoland“ nicht
unter den „Wirtschaftsmotor“ kommen.
Christian Leckschmidt
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