SOLiNZ_April 2024

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„Gespanntes Wasser“ bei der zukünftigen A26 Bahnhofsknoten Autobahnbaustelle Gespannte Wasser - Setzungen bis zu 6,5 cm Gespanntes artesisches Grundwasser bezeichnet man, wenn der Druck an der Grundwasseroberfläche größer ist als der atmosphärische Druck. In diesem Fall tritt das Wasser an die Oberfläche als artesischer Brunnen. Dies fand bereits mehrmals in der Wiese Ecke Waldeggstrasse/Ziegeleistrasse statt – das letzte Mal 2023 und das Wasser rann über die Straße in den Kanal. Nach größeren Niederschlägen füllt sich der Grundwasserkörper im vorliegenden Fall zwischen der undurchlässigen Mergelschicht und der darüber befindlichen mächtigen Lehmschicht und es kommt zum Wasseraustritt. Ca. 5 m unter der Waldeggstrasse befindet sich die undurchlässige Mergelschicht mit der darüber liegenden Wasserführung. Beim Bau des Wissensturms erkannte man die Problematik und man entschloss sich zu einer Pfahlgründung. Beim A26 Bahnhofsautobahnknoten sind drei übereinander liegende Tunnelführungen mit drei Portalen geplant. Und dies alles im Bereich des gespannten Wassers. Daher fanden nach acht Probebohrungen 2022 im Jahr 2023 200 zusätzliche Sondierungsbohrungen statt. Man hat den Gesamtfertigstellungstermin um zwei Jahre auf 2034 verschoben, weil die Baumeisterausschreibung für den problematischen Untergrund noch immer nicht vorliegt. Ein Tunnelbau im gespannten Wasser erfordert eine permanente Ableitung des Grundwassers, das laut ASFINAG schon im Vorfeld mit Setzungen bis zu 6,5 cm angegeben wurde. Dies betrifft die Untertunnelung der Gebäude sowie die Grünanlagen und die tief wurzelnden Bäume, deren Grundwasser entzogen wird. Allein für die Baufreimachung der Autobahnknotenbaustelle werden im letzten stadtnahen Grünland 140 Bäume gefällt. Nicht eingerechnet der südliche Bereich des Bergschlösselparks, der auf Grund des problematischen Untergrundes voraussichtlich nicht untertunnelt werden kann. Die dauernde Entwässerung bei der Lobauautobahn, in Folge die Austrocknung der Lobau, war ein Hauptgrund, warum die Planung eingestellt wurde. Günter Eberhardt 4
Öffentlicher Verkehr BAHN ist 12-mal so leistungsfähig wie Auto 2016 führten in Linz 16 Autofahrspuren über Donau. Nach Fertigstellung aller geplanten Großstraßenprojekte (inkl. Westring, Ostautobahn) wären es in den 30er Jahre 30 Autofahrspuren. Das ist mehr als ganz Wien derzeit hat. Verkehr verkehrt. Es geht anders: Schiene statt Autobahn. Mit der Bahn kann man 12-mal soviele Menschen transportieren wie mit dem Auto. Noch kann man in Linz umdenken. 5
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