Aktuell: Tiger-Hunter am Zigermeet - SkyNews.ch

Der zweite Airbus A330-343 von Swiss, die HB-JHB, auf kürzlich entstandenen Luft-Luft-Aufnahmen über den Alpen.
Die gestiegenen gesetzlichen Anforderungen bei der Security
sowie die neuen, zusätzlichen Bestimmungen aus dem Schengen-Abkommen
können in den bestehenden Räumlichkeiten
des Altenrheiner Airports nicht mehr befriedigend umgesetzt
werden. Der Business Airport St. Gallen-Altenrhein plant daher
die Erstellung eines neuen Terminal Gebäudes, das sowohl den
Ansprüchen der Gäste der Business Aviation als auch des Linienverkehrs
gerecht werden wird. Wie der Airport weiter mitteilt, wird
mit der Eröffnung in rund zwei Jahren gerechnet. In das Terminal
integriert wird auch ein Business Center. Diese Büros (rund
2000 Quadratmeter) sollen den Unternehmen der gesamten Region
(Ostschweiz, Vorarlberg und Liechtenstein) zur Verfügung
stehen. Je nach Ausbaustufe ergibt sich nach weiteren Angaben
SkyNews
Die Inbetriebnahme der neuen Swiss-Airbus-A330-300 läuft nach Plan
Die Einflottung des Airbus 330-343 läuft bei
Swiss International Air Lines nach Plan. Wie
Swiss-Sprecher Jean-Claude Donzel auf
Anfrage bekannt gab, wird die HB-JHC (c/n
1029) als dritte Einheit ab Ende Juli 2009 anstelle
eines Airbus 340-313 auf der Chicago-
Rotation eingesetzt. Nach der aktuellen Planung
wird mit der vierten A330-300 HB-JHD
(c/n 1026) ab Ende August Mumbai (Bombay)
wieder direkt bedient.
Aufgrund von Verspätungen und Verschiebungen
in der Produktion hat Airbus zudem die
seit Juni 2009 im Betrieb stehende HB-JHB
(c/n 1018) nicht wie urspünglich geplant als
1000. Maschine der Airbus 330/340-Fertigungslinie
abgeliefert. Diese Ehre wird nun einer
Swiss im ersten Halbjahr mit rückläufiger Auslastung
Im ersten Halbjahr 2009 lag die Auslastung der
Swiss-Flüge auf dem gesamten Streckennetz
bei 75,9 Prozent. Dies entspricht nach Angaben
der Airline einem Minus von 2,9 Prozent
gegenüber dem Vorjahr. Damit seien aber die
Swiss-Flüge im Branchenvergleich immer noch
überdurchschnittlich gut ausgelastet, teilte
Swiss weiter mit. Während in Europa der Sitz-
ACH
ladefaktor stabil blieb bei 71,7 Prozent (2008:
70,9 Prozent), sank er auf den interkontinentalen
Flügen deutlich um 4,6 Prozentpunkte auf
77,9 Prozent (2008: 82,5 Prozent).
Swiss beförderte in den ersten sechs Monaten
dieses Jahres 6’514’909 Passagiere
(2008: 6’448’605) und führte im ersten Halbjahr
66’752 Flüge durch. Damit stieg die Anzahl
Neues Terminal für den Business Airport St. Gallen-Altenrhein
anderen Maschine zu Teil werden. Ebenfalls
aufgrund der internen Produktionsplanung in
Toulouse wird mit der HB-JHC zuerst die Maschine
mit der höheren Produktionsnummer
(c/n 1029) als die kurz darauf folgende HB-JHD
(c/n 1026) abgeliefert. Die weiteren fünf von total
neun bestellten Maschinen werden 2010
und 2011 abgeliefert. Report Reto Isler
der Flüge um 1,5 Prozent (2008: 65’774). Das
von Swiss WorldCargo betriebene Frachtgeschäft
verzeichnete im ersten Halbjahr 2009 einen
Rückgang von 18,6 Prozentpunkten. Der
volumenmässige Frachtladefaktor betrug 65,4
Prozent (2008: 84 Prozent). Zudem wurde am
24. Juni der Airbus A320 HB-IJE auf den Namen
«Arosa» getauft. www.swiss.com pd
der Flughafendirektion ein Investitionsvolumen von bis zu 20 Millionen
Franken. Es ist vorgesehen, alle Arbeiten möglichst in der
Region zu vergeben. pd
So könnte sich das neue Terminal präsentieren.
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Foto Airbus Industries