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Ausgabe - 06 - 2012 - Produktion

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DC-Motoren<br />

Robust mit hohem Wirkungsgrad<br />

<strong>Produktion</strong> Nr. 6, <strong>2012</strong><br />

Die neue Baureihe permanentmagneterregter DC-Motoren PGK von<br />

Groschopp ist robust aufgebaut, arbeitet geräuscharm und hat einen<br />

hohen Wirkungsgrad.<br />

Viersen (pd). Bei PGK von Groschopp<br />

handelt es sich um eine<br />

neue Reihe permanentmagneterregter<br />

Kommutatormotoren für<br />

vielfältige Anwendungen. Die Reihe<br />

wurde unter dem Aspekt des<br />

hohen Kostendrucks entwickelt.<br />

Leichtbau-Sicherheitskupplungsmodellreihe<br />

SL: Das geringe Gewicht<br />

und Massenträgheitsmoment dieser<br />

Kupplung, zusammen mit der großen<br />

Steifigkeit, ermöglichen den Einsatz<br />

auch bei großen Dynamiken. Bild: R+W<br />

Verdrehsteife<br />

Leichtbaukupplung<br />

für hohe Dynamiken<br />

<strong>Produktion</strong> Nr. 6, <strong>2012</strong><br />

Mit der Leichtbau-Sicherheitskupplungsmodellreihe<br />

SL sollen<br />

bis zu 60 % Gewicht gegenüber<br />

einer Standardkupplung eingespart<br />

werden. Zudem soll die<br />

Massenträgheit verringert und die<br />

Lebensdauer erhöht werden.<br />

Klingenberg (pd). Die Leichtbau-<br />

Sicherheitskupplungsmodellreihe<br />

SL von der Firma R+W ist in ihrer<br />

Kompaktheit und Leistungsdichte<br />

auf dem Markt bisher einzigartig –<br />

so der Hersteller. Mit diesen Kupplungen<br />

könne im Vergleich zu den<br />

Standardmodellen bis zu 60 % Gewicht<br />

eingespart werden. Erreicht<br />

werden konnte das durch den Einsatz<br />

neuartiger Werkstoffe und<br />

Oberflächenbehandlungen, sowie<br />

konstruktive Optimierungen.<br />

Das Modell SL2 aus dieser Modellreihe<br />

ist eine Sicherheitskupplung<br />

für direkte Antriebe. Die<br />

Kupplung bietet verdrehsteifen<br />

Wellenversatzausgleich durch den<br />

verbauten Edelstahlmetallbalg<br />

und das sehr steife Sicherheitsteil.<br />

Das geringe Gewicht und Massenträgheitsmoment<br />

dieser Kupplung,<br />

zusammen mit der großen<br />

Steifigkeit, ermöglichen den Einsatz<br />

auch bei großen Dynamiken.<br />

Die Massenträgheit im gesamten<br />

Antriebsstrang kann verringert<br />

und Bauteillebensdauer dadurch<br />

erhöht werden.<br />

Dabei begrenzt die SL2 sicher<br />

Drehmomente von 10 bis 400 Nm<br />

bei Wellendurchmessern bis<br />

60mm.<br />

www.rw-kupplungen.de<br />

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Gleichzeitig sind die Motoren robust<br />

aufgebaut, arbeiten geräuscharm<br />

und haben einen hohen Wirkungsgrad.<br />

In Kombination mit einem<br />

Schneckengetriebe in Fuß- bzw.<br />

Flanschausführung ist die Reihe<br />

modular aufgebaut. Sie bietet Qualität<br />

auch im Low-Cost-Bereich.<br />

Wirtschaftliche Vorteile ergeben<br />

sich aus der Tatsache, dass applikationsspezifische<br />

Anpassungen für<br />

diese Antriebe nicht vorgesehen<br />

sind. Hiervon profitieren die Kunden,<br />

die den Motor genau so benötigen<br />

wie er ist.<br />

Neben vielen OEM-Lösungen<br />

deckt Groschopp jetzt auch diesen<br />

Bereich mit einem günstigen<br />

Gleichstrommotor ab. Die PGK-<br />

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9. Februar <strong>2012</strong> · Nr. 6 · <strong>Produktion</strong> · Konstruktion · 15<br />

Baureihe gibt es in fünf Baugrößen<br />

und verschiedenen Motorlängen.<br />

Die Motoren sind für 24 V DC, 3000<br />

U/min ausgelegt, unbelüftet und<br />

in der Schutzart IP42 ausgeführt.<br />

Die Bemessungsleistung im S1-<br />

GRATKILLER<br />

Groschopp hat mit PGK<br />

einen neuen permanentmagneterregten<br />

Gleichstrommotor im<br />

Programm, der besonders<br />

wirtschaftlich<br />

konstruiert wurde und<br />

vor allem für einfache<br />

Basisanwendungen<br />

geeignet ist.<br />

Bild: Groschopp<br />

Betrieb reicht von 15 bis zu 350 W.<br />

www.groschopp.de<br />

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