Gruppenhaltung ohne Ferkelschutzstand Wir lassen ... - Schweine.at

Ing. Franz Strasser
Berater LK-OÖ
Verladerampe
optimal ausrichten
Geeignete Verladerampen sind nicht nur aus
Gründen des Tierschutzes und der Seuchenvorbeuge
vorgeschrieben, sondern auch zweckdienliche
Notwendigkeit.
Folgende Aspekte sind bei der Planung zu
beachten:
• Wie läuft die Hauptwindrichtung?
• Kann ein LKW (evtl. mit Anhänger) ungehindert
rangieren?
• Einfahrtshöhe des Tores über 4,10 Meter?
• Wie lassen sich kurze Treibwege innerhalb
des Betriebes (evtl. Türdurchbruch) realisieren?
• Kann eine einzige zentrale Verladestelle
eingerichtet werden damit das Umstellen
des LKW verhindert wird?
• Können eventuell natürliche Geländegegebenheiten
genutzt werden, damit der LKW
tiefer steht?
Schweineverladen
ohne Stress!
• Könnten Nachbarn oder andere Personen
durch (oft nächtlichen) Lärm gestört
werden?
Idealerweise soll die Rampe eine Höhe von 50
– 75 cm aufweisen und mindestens 2,5 m breit
sein. Moderne Schweine-LKW haben eine verlängerbare
Treppe, die auf die Rampe leicht
schräg nach oben aufgelegt werden kann.
Anhänger sind tiefer gebaut, sodass die Verladerampe
nicht zu hoch sein darf. Wichtig ist die
Platzierung auf der Hauptwindrichtung abgewandte
Stallseite. Ist dies nicht möglich, so
muss die Verladestation mit Wind- und Wetterschutz
versehen werden. Schweine, die zeitlebens
im Stall waren, kennen keinen Wind! Dementsprechend
ängstlich verhalten sie sich und
wollen unter Umständen nicht zur Stalltür hinaus.
Zugluft bei den Türen entsteht aber auch
durch die Lüftung, wenn ein starker Unterdruck
im Gebäude aufgebaut ist.
Vorsicht: Falls die Lüftungsanlage während der
Verladung gedrosselt wird, muss diese unbedingt
wieder hochgefahren werden.
Auf der Rampe selbst sollte klar ersichtlich
sein, wie weit der „Zuständigkeitsbereich“ des
Chauffeurs geht. In der Praxis soll dem Transporteur
nur bis zur Stalltür Einlass gewährt
werden. Eine mit Spalten ausgelegte Verladebucht
beschleunigt den Verladevorgang enorm.
Gerne verständigt der LKW-Fahrer die Bauern
während der Anfahrt. So können diese die einzelnen
Schweine aus den Boxen „herausfangen“
und zur Verladung vorbereiten. Von dort übernimmt
der LKW-Fahrer die Schweine.
Ausführung der Treibwege
Foto: Strasser
Das Verladen von Ferkel und Mastschweinen gehört zu den wiederkehrenden Tätigkeiten
für Ferkelerzeuger und Schweinemäster. Dabei soll so wenig wie möglich
Stress aufkommen, sowohl für Mensch, als auch für die Schweine.
Ing. Franz Strasser von der BSP in Wels gibt dazu Tipps.
Treibgänge sollten 100 bis 150 cm breit sein,
eben oder leicht steigend und möglichst geradlinig
verlaufen. Verengungen bremsen, wogegen
breite Wege übers Eck den Verladevorgang ver-
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