Kerwe in Rodenbach - Verbandsgemeinde Weilerbach
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SERVICE<br />
Neustadt - adac - Nach Hitze<br />
und Regen, weiten Fahrten,<br />
staubigen Straßen und Staus<br />
<strong>in</strong> praller Sonne braucht das<br />
Auto e<strong>in</strong>ige Pflege, um den<br />
herbstlichen Wetter- und<br />
Straßenverhältnissen gewachsen<br />
zu se<strong>in</strong>. Die acht<br />
ADAC Tipps lassen sich<br />
leicht selbst durchführen<br />
und br<strong>in</strong>gen das Auto wieder<br />
auf Vordermann.<br />
· Koffer- und Innenraum<br />
gründlich re<strong>in</strong>igen und<br />
untersuchen. Nach den doch<br />
recht regenreichen letzten<br />
Wochen auch nicht vergessen,<br />
unter den Fußmatten<br />
und im Kofferraum nach<br />
Wasserspuren zu suchen.<br />
Sonnenschirme und -liegen,<br />
Schlauchboote und solche<br />
D<strong>in</strong>ge nehmen nicht nur<br />
Platz weg, sie kosten durch<br />
zusätzliches Gewicht auch<br />
Kraftstoff. Bei starkem<br />
Bremsen oder gar nach e<strong>in</strong>em<br />
Crash können sie aber<br />
auch zu gefährlichen Geschossen<br />
werden.<br />
· Dachträger erhöhen den<br />
Luftwiederstand und kosten<br />
ebenfalls e<strong>in</strong>e Menge Sprit.<br />
· Scheiben von <strong>in</strong>nen gründlich<br />
re<strong>in</strong>igen, da Abgase und<br />
Staub auf ihnen oft e<strong>in</strong>en<br />
Anzeigensonderveröffentlichung<br />
Autopflege nach dem<br />
Sommerurlaub<br />
ADAC: Runter mit dem Dachträger<br />
zähen Film bilden, der die<br />
Sicht beh<strong>in</strong>dert und stärker<br />
zum Beschlagen bei Feuchtigkeit<br />
führt.<br />
· Lack waschen und auf<br />
Ste<strong>in</strong>schläge kontrollieren.<br />
Baumharze, Insektensekret<br />
und Vogelkot können auch<br />
dauerhafte Lackschäden verursachen.<br />
Diese Schäden sofort<br />
beheben.<br />
· Wischerblätter überprüfen<br />
und notfalls austauschen,<br />
denn Hitze und Sonnene<strong>in</strong>strahlung<br />
können die dünnen<br />
Gummilippen beschädigen.<br />
· Reifen auf Beschädigung<br />
und Profiltiefe untersuchen.<br />
Der Gesetzgeber verlangt<br />
e<strong>in</strong>e M<strong>in</strong>destprofiltiefe von<br />
1,6 mm, der ADAC empfiehlt<br />
jedoch schon den Austausch<br />
bei 3 mm. Den Reifendruck<br />
bei kaltem Reifen messen<br />
und wieder auf den Wert e<strong>in</strong>stellen,<br />
der <strong>in</strong> der Betriebsanleitung<br />
angegeben ist.<br />
· Alle Flüssigkeitsstände (Motoröl,<br />
Kühlflüssigkeit, Scheibenwaschwasser,Servolenkung,<br />
Batterie) kontrollieren<br />
und auffüllen.<br />
· Motorraum re<strong>in</strong>igen und<br />
mit e<strong>in</strong>em geeigneten<br />
Schutzwachs versiegeln.
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