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Hinweis<br />
Die für das jeweilige Lager in der Tabelle 3<br />
angegebenen Richtwerte für den erforderlichen<br />
Öldruck und den axialen Verschiebeweg<br />
”s s” gelten nur für Lager auf Vollwellen<br />
aus Stahl und unter der Vorausset -<br />
zung, dass das Lager erstmals eingebaut<br />
wird. Für den in Bild 5 auf Seite 29<br />
gezeigten Einbaufall 4: ”Zwei Gleitfläche”<br />
gelten nicht die in der Spalte ”Erforderlicher<br />
Öldruck bei zwei Gleitflächen” angegebenen<br />
Werte, weil hier eine kleinere<br />
Hydraulikmutter verwendet wird, als die<br />
dem Lager in der Tabelle 3 zugeordnete.<br />
Der erforderliche Öldruck in diesem<br />
Fall errechnet sich aus<br />
A ref<br />
P req = JJ P ref<br />
A req<br />
Hierin sind<br />
P req erforderlicher Öldruck für die<br />
vorhandene Hydraulikmutter, MPa<br />
P ref Öldruck für die zugeordnete<br />
Standard-Hydraulikmutter, MPa<br />
(† Tabelle 3)<br />
A ref Kolbenfläche der vorhandenen<br />
Hydraulikmutter, mm 2 († Tabelle 3)<br />
A req Kolbenfläche der zugeordneten<br />
Hydraulikmutter, mm 2 († Tabelle 3)<br />
Messen der Innenring-Aufweitung<br />
Das Messen der Innenringaufweitung erlaubt<br />
die schnelle, einfache und genaue Montage<br />
von großen <strong>CARB</strong> <strong>Lagern</strong> mit kegeliger Bohrung,<br />
ohne dass die Lagerluft vor oder nach<br />
der Montage gemessen werden muss. Um<br />
das SensorMount-Verfahren († Bild 7)<br />
anwenden zu können, sind die großen <strong>CARB</strong><br />
Lager mit einem die Innenringdehnung messenden<br />
Sensor bestückt lieferbar.<br />
Die Lager werden mit Hilfe der üblichen<br />
SKF Montagewerkzeuge auf den kegeligen<br />
Lagersitz gepresst. Die vom Sensor abgegebene<br />
Information wird von einem Messwertaufneh<br />
mer umgerechnet und als Verhältnis<br />
Lagerluftverminderung (mm) zu Lagerbohrung<br />
(m) angezeigt.<br />
Einflussgrößen, die sonst von Bedeutung<br />
sind, wie z.B. die Lagergröße, der Einbaufall,<br />
die Glättung, der Werkstoff bzw. die Ausführung<br />
der Welle können unberücksichtigt<br />
bleiben.<br />
Ausführliche Informationen über das<br />
SensorMount-Verfahren auf Anfrage.<br />
Das SensorMount-Verfahren<br />
Weitergehende<br />
Montageanleitungen<br />
Weitergehende Angaben zum Einbau von<br />
<strong>CARB</strong> Toroidalrollenlagern im Allgemeinen<br />
oder nach der ”SKF Drive-up Methode” im<br />
Besonderen sind zu finden<br />
• im Handbuch ”SKF Drive-up Method” auf<br />
CD-ROM oder<br />
• im ”Interaktiven SKF Lagerungskatalog”<br />
online unter www.skf.com oder<br />
• online unter www.skf.com/mount.<br />
0,000<br />
ON<br />
0FF<br />
CLR MAX<br />
TMEM 1500<br />
SensoMount Indicator<br />
Bild 7<br />
33<br />
B
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