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Axiale Verschiebbarkeit<br />
<strong>CARB</strong> Toroidalrollenlager können axiale Verschiebungen<br />
der Welle relativ zum Gehäuse,<br />
wie sie z.B. bei Wärmedehnungen oder bei<br />
Abweichungen von der korrekten Lagerposition<br />
auftreten, innerhalb des Lagers ausgleichen.<br />
Axiale Verschiebungen wie auch Schiefstellungen<br />
beeinflussen die axiale Position der<br />
Rollen in einem <strong>CARB</strong> Lager. Axiale Verschiebung<br />
reduziert auch das radiale Betriebsspiel.<br />
SKF empfiehlt, in jedem Fall zu prüfen, ob<br />
eine bestimmte axiale Verschiebung zulässig<br />
ist, d.h. ob das verbleibende Betriebsspiel<br />
ausreichend ist und ob die Rollen nicht über<br />
die Ringe hervortreten († Bild 5a) oder den<br />
Sicherungsring († Bild 5b) bzw. die Dichtung<br />
berühren. Um den Versatz des Rollenkranzes<br />
zu ermög lichen, sind an beiden Seiten des<br />
Lagers Freiräume vorzusehen wie im Abschnitt<br />
”Freiräume an den Lagerstirnseiten” auf<br />
Seite 18 beschrieben.<br />
Die mögliche axiale Verschiebung eines<br />
Lagerringes gegenüber dem anderen aus<br />
der Mittellage ist begrenzt, entweder durch<br />
• den Rollenversatz, oder durch<br />
• die Verringerung des radialen Betriebsspiels.<br />
Die maximal mögliche axiale Verschiebung<br />
ist der kleinere Wert dieser beiden Grenzen.<br />
Axialverschiebung s 1 und s 2<br />
40<br />
a<br />
b<br />
s 1<br />
s 2<br />
Bild 5<br />
Begrenzung durch den<br />
Rollenversatz<br />
Die in den Produkttabellen angegebenen<br />
Richtwerte s1 und s2 für die axiale Verschiebung<br />
(† Bild 5) gelten für<br />
• ein ausreichend großes Radialspiel im Lager<br />
vor dem Versatz der Lagerringe und<br />
• nicht schiefgestellte Lagerringe.<br />
Die Verringerung der axialen Verschiebbarkeit<br />
durch schiefstellungsbedingten Rollenversatz<br />
kann abgeschätzt werden mit<br />
s mis = k 1 B a<br />
Hierin sind<br />
s mis die Verringerung der axialen Verschiebbarkeit<br />
durch Schiefstellung, mm<br />
k 1 der Schiefstellungsfaktor<br />
(† Produkttabellen)<br />
B die Lagerbreite, mm<br />
(† Produkttabellen)<br />
a die Schiefstellung, Grad<br />
Unter der Annahme eines ausreichend großen<br />
Betriebsspiels ergibt sich die maximal mögliche<br />
axiale Verschiebung aus<br />
s lim = s 1 – s mis<br />
bzw.<br />
s lim = s 2 – s mis<br />
Hierin sind<br />
s lim die mögliche axiale Verschiebung unter<br />
Berücksichtigung des Rollenversatzes<br />
durch Schiefstellung, mm<br />
s 1 Richtwert für die axiale Verschiebbar keit<br />
bei <strong>Lagern</strong> mit Käfig oder bei voll rolligen<br />
<strong>Lagern</strong> entgegengesetzt zum<br />
Sicherungs ring, mm († Produkttabellen)<br />
s 2 Richtwert für die axiale Verschiebbar keit<br />
bei abgedichteten <strong>Lagern</strong> bzw. bei vollrolligen<br />
<strong>Lagern</strong> in Richtung des Sicherungs<br />
ringes, mm († Produkttabellen)<br />
s mis die Verringerung der axialen Verschiebbarkeit<br />
durch Schiefstellung, mm<br />
Begrenzung durch<br />
Verringerung des Betriebsspiels<br />
Die Verringerung des Betriebsspiels durch<br />
eine bestimmte axiale Verschiebung aus der<br />
Mittel lage kann berechnet werden mit<br />
k 2 s cle 2<br />
C red = ———<br />
B<br />
In Fällen, bei denen die Verringerung des Be -<br />
triebsspiels größer ist als die anfänglich vorhandene<br />
Lagerluft, entsteht Vorspannung im<br />
Lager. Wenn jedoch die Verringerung des<br />
Betriebsspiels auf einen bestimmten Wert<br />
begrenzt wer den soll, kann die dazugehörige<br />
axiale Verschiebung aus der Mittellage<br />
berechnet werden mit<br />
8JJJ<br />
7 B Cred scle = ———<br />
p k2 Hierin sind<br />
s cle die axiale Verschiebung aus der Mittel lage<br />
für eine bestimmte Verringerung des<br />
Betriebsspiels, mm<br />
C red die Verringerung des radialen Betriebsspiels<br />
durch eine Verschiebung aus der<br />
Mittellage, mm<br />
k 2 der Betriebsluftfaktor († Produkttabellen)<br />
B die Lagerbreite, mm († Produkttabellen)<br />
Die axiale Verschiebbarkeit kann auch mit<br />
Diagramm 1, ermittelt werden, das für alle<br />
<strong>CARB</strong> Toroidalrollenlager gilt. Darin ist die<br />
radiale Lagerluft als Funktion der axialen<br />
Verschiebung bezogen auf die Lagerbreite<br />
dargestellt.