Schwarzbuch der Natursünden in Niederösterreich, 1999 - PRB
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<strong>Schwarzbuch</strong> - Naturschutz <strong>in</strong> Nie<strong>der</strong>österreich<br />
Zerstörung des letzten Augebietes<br />
DONAUBRÜCKE / Traismauer<br />
Der geplante Ausbau <strong>der</strong> B3 und <strong>der</strong>en Verb<strong>in</strong>dung mit <strong>der</strong> S 33 machen die<br />
Errichtung e<strong>in</strong>er Donaubrücke bai Traismauer notwendig. Die geplante Trasse<br />
zerschneidet großflächig die letzte Aulandschaft <strong>in</strong> dieser Region, entsprechende<br />
Schädigungen von Flora und Fauna s<strong>in</strong>d zu erwarten.<br />
Dr. Wenger von <strong>der</strong> „Lanius Forschungsgeme<strong>in</strong>schaft“ dokumentiert <strong>in</strong> se<strong>in</strong>er Studie<br />
akribisch die durch das Projekt vom Aussterben bedrohten Pflanzenarten, er kritisiert<br />
ebens wie die Bürger<strong>in</strong>itiative, daß für die Beurteilung des Großprojektes ke<strong>in</strong><br />
biologisches Gutachten vorgesehen ist.<br />
Für die Grünen ist das Projekt Donaubrücke Traismauer aus naturschutzrechtlicher<br />
Sicht abzulehnen, aber auch die verkehrspolitische Dimension ersche<strong>in</strong>t den<br />
GegnerInnen höchst bedenklich: Zwar wird die Errichtung <strong>der</strong> Donaubrücke mit <strong>der</strong><br />
besseren Erreichbarkeit <strong>der</strong> Landeshauptstadt argumentiert, die 10 M<strong>in</strong>uten<br />
Zeitersaprnis rechtfertigen aber ke<strong>in</strong>eswegs die Investition von mehr als 400<br />
Millionen Schill<strong>in</strong>g <strong>in</strong> e<strong>in</strong>e weitere Verstärkung des hochrangigen Straßennetzes.<br />
Ganz im Gegenteil for<strong>der</strong>n die Grünen im Zentralraum e<strong>in</strong>e rasche Verwirklichung<br />
des seit langem versprochenen Ausbaus des Öffentlichen Verkehrs <strong>in</strong> dieser Region.