3PL สู่ 4PL - มหาวิทยาลัยราชภัฏพระนคร

3. การจัดการสินคาคงคลัง (Inventory management)
4. การสื่อสารดานกิจกรรมโลจิสติกส (Logistics communications)
5. การขนถายวัสดุ (Material handling)
6. การดําเนินการกับคําสั่งซื้อ (Order processing)
7. การบรรจุภัณฑ (Packaging)
8. การบริการหลังการขาย ชิ้นสวนอะไหล (Parts and service support)
9. การเลือกที่ตั้งของโรงงานและคลังสินคา (Plant and warehouse site selection)
10. การจัดหาสินคา วัตถุดิบและบริการ (Procurement)
11. กิจกรรมโลจิสติกสยอนกลับ (Reverse logistics) เชน รับคืนสินคา กําจัดของเหลือ
ใชในกระบวนการ
12. การจราจรและขนสง (Traffic and transportation)
13. การบริหารคลังสินคาและการจัดเก็บ (Warehousing and storage)
นอกจากนี้ แตละกิจกรรมยังมีรายละเอียดเฉพาะของการบริหารจัดการกิจกรรมยอย
นั้นๆ ที่แตก ตางกันไปตามพื้นฐานของแตละอุตสาหกรรม แตละลักษณะสินคา เชน กิจกรรมขนสง
ยังมีรายละเอียดขึ้นอยูกับลักษณะของสินคาที่ขนสง เชน อาหาร (อาหารสด อาหารแหง อาหารแช
เย็น อาหารแชแข็ง ฯลฯ อาหารแตละชนิดก็ยังมีมาตรฐานเรื่องการขนสงแตกตางกันมากหลาย
ประเด็น) วัตถุอันตราย (Hazardous Goods) สินคาเทกอง สินคาบรรจุตูคอนเทนเนอร เปนตน
นโยบายของรัฐบาล ที่ไดใหความสําคัญกับการพัฒนาระบบโลจิสติกสของชาติ มีการกําหนด
ยุทธศาสตรเพื่อการพัฒนาระบบโลจิสติกสของไทยหลายดาน อาทิ รางแผนแมบทการพัฒนาโลจิ
สติกสของประเทศไทย ของสํานักงานคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแหงชาติ,
พฤษภาคม 2548 การพัฒนาธุรกิจผูใหบริการโลจิสติกส (Logistics Service Provider หรือ LSP) ถูก
จัดใหเปนประเด็นยุทธศาสตร (Strategic Agenda) ที่สําคัญอีกขอหนึ่งที่จะตองเขาไปดําเนินการ
พัฒนา โดยมีกลยุทธหลัก (Strategic Directions) 3 ขอ ดังนี้
1. สงเสริมธุรกิจผูใหบริการโลจิสติกส มีแนวทางคือ
1.1 มาตรการจูงใจทางการเงิน
1.2 การปรับปรุงกฎหมาย
2. ยกระดับมาตรฐานการใหบริการของผูใหบริการโลจิสติกส มีแนวทางคือ
2.1 พัฒนาศักยภาพผูใหบริการโลจิสติกสทั้งภาครัฐ และเอกชน ใหสามารถขยาย
ขอบเขตการใหบริการในงานที่มีมูลคาเพิ่มสูงขึ้น (High Value-Added)
2.2 สงเสริมใหมีเครือขายธุรกิจระหวางกลุมผูใหบริการโลจิสติกส เพื่อลดตนทุน
10