3PL สู๠4PL - มหาวิà¸à¸¢à¸²à¸¥à¸±à¸¢à¸£à¸²à¸à¸ ัà¸à¸à¸£à¸°à¸à¸à¸£
3PL สู๠4PL - มหาวิà¸à¸¢à¸²à¸¥à¸±à¸¢à¸£à¸²à¸à¸ ัà¸à¸à¸£à¸°à¸à¸à¸£
3PL สู๠4PL - มหาวิà¸à¸¢à¸²à¸¥à¸±à¸¢à¸£à¸²à¸à¸ ัà¸à¸à¸£à¸°à¸à¸à¸£
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ผลประโยชนจากการประหยัดดานขนาด, การไดรับเทคโนโลยีใหม ๆ เขามาจัดการกิจกรรมที่วา<br />
จาง, สามารถเปรียบเทียบความสามารถขององคกรกับมาตรฐานการที่ดีที่สุดในการแขงขันทาง<br />
โลจิสติกสกับคูแขง<br />
4. เพิ่มอัตราการคืนทุน (IRR) เนื่องจากการ Outsourcing องคกรสามารถลดการลงทุนใน<br />
สินทรัพยถาวรบางประเภท เชน รถบรรทุก, โรงจัดเก็บสินคา ฯลฯ การลดคาใชจายดังกลาวทําให<br />
เกิดการประหยัดดานขนาด เพิ่มประสิทธิภาพการจัดการและนําไปสูการลดคาใชจายทางโลจิสกติส<br />
เยอรลาน เยอรกาลีอีวิช มานาทาเยฟ (2004). วิจัยเรื่อง ขอมูลพื้นฐานของผูใหบริการ<br />
ดานโลจิสติกสลําดับที่ 3 (Commoditization of the third party logistics industry: <strong>3PL</strong>) พบวา บริษัท<br />
<strong>3PL</strong> ทั้งหลาย มีความยากที่แตกตางกันของแตบริษัท ประการแรกคือ สภาพแวดลอมของการ<br />
แขงขัน ประการที่สอง ความภักดีของลูกคาต่ําลง และประการสุดทายคือ การแขงขันดานราคา<br />
บริษัท <strong>3PL</strong> ตางๆ จึงถูกกําหนดใหตองเปลี่ยนแปลงจากผูใหบริการดานโลจิสติกสภายนอกที่มุงผล<br />
กําไรสูง มาเปนกลุมผูใหบริการธรรมดาที่แขงขันกันดวยการลดกําไร แตเพิ่มลักษณะการใหบริการ<br />
หลากหลายขึ้น และเพิ่มทางเลือกแกผูซื้อมากขึ้นดวย<br />
เอช ซี ลอ และ ลอ ยุค ติง (H.C. Lau & Lo Yuk Ting. 2001). วิจัยเรื่องกรอบการทํางาน<br />
แบบหลายฝายเพื่อสนับสนุน Web-based อัฉริยะของผูใหบริการดานโลจิสติกสลําดับที่ 4 (A Multiagent<br />
framework for supporting web-based intelligent fourth party logistics) งานวิจัยนี้ไดพบวา<br />
ระบบการกระจายเทคโนโลยีสารสนเทศเพื่อการสื่อสารระหวางวัตถุประสงคหลายวัตถุประสงค<br />
เปนระบบการประสานการทํางานระหวาง <strong>3PL</strong> ดวย <strong>4PL</strong>อัจฉริยะ ดวยการทํางานระบบนี้มีความ<br />
เปนไปไดสูงที่จะกลายเปนเครื่องมือทางธุรกิจที่จะนําไปสูการวางแผนแบบ Real-time One-stop<br />
integrated และการหาทางเลือกอัฉริยะ เพื่อใหเหมาะกับความตองการในการขนสง โดยที่ระบบจะ<br />
เริ่มตนและจบลงดวยความสามารถของเทคโนโลยีเปนตัวกลางที่มีลักษณะการจัดการแบบ <strong>4PL</strong><br />
สมาคมวิจัยอัลฟา (ALPHA Research Consortium. 2004). วิจัยเรื่อง คุณสมบัติ กลยุทธ<br />
และแนวโนมของการจัดการแบบ <strong>3PL</strong>/<strong>4PL</strong> ในออสเตรเลีย (CHARACTERISTICS, STRATEGIES<br />
AND TRENDS FOR <strong>3PL</strong>/<strong>4PL</strong> IN AUSTRALIA ) : โดยทําการสํารวจผูใหบริการดานโลจิสติกส<br />
การจัดการแบบ <strong>3PL</strong> ในดานตางๆ ดังนี้<br />
1. เหตุผลของผูใหบริการดานโลจิสติกสเขาสูการจัดการแบบ <strong>3PL</strong> และ <strong>4PL</strong> พบวา ความ<br />
พึงพอใจของลูกคา มีความสําคัญมาก ที่สุด ความยืดหยุน การปรับปรุงการใหบริการ การลดตนทุน<br />
และการมุงในธุรกิจหลัก มีความสําคัญมาก สวนการถายทอดองคความรูและ ความพึงพอใจของ<br />
พนักงานมีความสําคัญระดับนอย<br />
41