3PL สู่ 4PL - มหาวิทยาลัยราชภัฏพระนคร

ในแงของแนวโนมในการจดทะเบียนทําธุรกิจของบริษัทที่ใหบริการงานโลจิสติกส ใน
ประเทศไทยพบวามีการขยายตัวอยางมากในชวงป 2530 ถึง 2540 โดยมีจํานวนบริษัทที่จดทะเบียน
ในชวงนี้ถึง 118 บริษัทคิดเปนสัดสวนถึงรอยละ 54.8 ของบริษัททั้งหมดที่ยังดําเนินการอยูใน
ปจจุบัน ทั้งนี้เปนการจดทะเบียน บริษัทคนไทยจํานวน 73 บริษัท และบริษัทตางประเทศจํานวน 45
บริษัท เปนที่นาสังเกตวาในชวงดังกลาวนี้มีมูลคาทุนจดทะเบียนราว 6, 270 ลานบาท คิดเปน
สัดสวนถึงรอยละ 82.6 ของทุนจดทะเบียนทั้งหมดในปจจุบัน จะพบวาภายหลังจากชวงดังกลาว
ตอมาจนถึงปจจุบันมีการขยายตัวเพิ่มขึ้นในแงของจํานวนบริษัทผูใหบริการงานทางดานโลจิสติกส
โดยเฉพาะในชวงป 2543 ถึง 2545 แตอยางไรก็ตามจะพบวามีมูลคาทุนจดทะเบียนนอยมากเมื่อ
เทียบกับชวงยุคขยายตัวกอนหนานี้
ผูวิจัยไดทําการคนควาและหาขอมูลของบริษัท 3PL จาก 4 กลุมงานหลัก ที่จดทะเบียน
กับกรมพัฒนาธุรกิจการคา กระ ทรวงพานิชย ที่ตั้งอยูในเขตกรุงเทพมหานคร จํานวนทั้ง 82 บริษัท
(Logistics Transportation& Distribution 2006 directory. 2006: 76-84)
ในป 2004 ไดสํารวจผูใชบริการของ 3PL ผาน Chief Logistics Executives ของ
บริษัทผูผลิตรายใหญในอเมริกาจํานวน 500 ราย ตามขนาดของรายไดซึ่งอางอิงจาก Fortune
Magazine ไดรับผลตอบกลับสุทธิจํานวน 60 ราย (รอยละ 12) เกี่ยวกับปจจัยที่มีผลตอการตัดสินใจ
ใชบริการ 3PL รายเดิม (Renewal) หรือไม พบวาปจจัยสําคัญสุด 4 อันดับแรกคือ
1. คุณภาพของบริการ (Service Considerations)
2. ตนทุน (Cost Considerations)
3. ความสามารถในดานเทคโนโลยี (Technology Capability)
4. ความเชื่อถือไดในดานเวลารับ-สงสินคา (Reliability)
นอกจาก 4 ปจจัยขางตนแลว ปจจัยอื่นๆรองลงมาไดแก ผูใหบริการมีความรับผิดตอ
ความตองการลูกคา ความตองการที่จะเปนสวนหนึ่งของลูกคา การเปนผูเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม
หลักของตน การมีทางเลือกในการใหบริการที่หลากหลายแกลูกคา และการมีทัศนคติที่ดี
กระตือรือรนของผูใหบริการ (มูลนิธิลอจิสติกสและการขนสง (ประเทศไทย) และกระทรวงการ
ตางประเทศ. 2550:12)
ไดมีการสํารวจผูใหบริการดานโลจิสติกส 3 ประเภทในฮองกงคือ บริษัทขนสงสินคา
ทางทะเลและอากาศ, Freight Forwarder และ 3PL เพื่อประเมินสมรรถนะการใหบริการดาน หวงโซ
อุปทาน และทดสอบความแตกตางระหวางกลุมตัวอยางทั้งสาม โดยใชแบบสอบถามสงไปยัง
ผูจัดการทั่วไปหรือผูจัดการดานโลจิสติกส จํานวน 924 ราย จาก Schednet - Asian Logistics
27