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TR Register European Breakdown Directory 2. Die zweite Möglichkeit ist, dem Abschleppdienst-Unternehmer klarzumachen, dass man zum nächsten TR-Spezialisten gebracht werden möchte. Der Abschleppunternehmer könnte dann dort anrufen um sicherzustellen, dass der TR dort angenommen wird und alle nötigen Abmachungen treffen. Dies hat den Vorteil, dass die Sprachbarriere überwunden werden kann, die so oft noch zusätzlichen Stress zu einer „traumatischen“ Situation schafft, und deshalb wurde das Verzeichnis als spiralgebundene Lose-Blatt-Sammlung konzipiert. Es ist einfach zu der betreffenden Seite zu blättern und per Zeichensprache dem Abschleppdienst das Gewünschte mitzuteilen. 3. Eine „unabhängige“ Möglichkeit ist, wenn der Wagen zusammengebrochen ist, anhand der Landkarte des betreffenden Landes den nächsten Händler herauszufinden, der möglicherweise Hilfe leisten kann, und dort anzurufen. Wenn die Werkstatt über einen Abschleppdienst verfügt, ist es sicher einfacher, den Wagen zu der Spezialwerkstatt abschleppen zu lassen, als den von der Versicherung bezahlten Abschleppdienst in Anspruch zu nehmen. Zumindest weiß der TR-Besitzer sein Auto dann in sicheren Händen, obwohl es möglich ist, dass die Versicherung die Abschleppkosten nicht zurückerstattet. Gleichwohl weiß ich aus eigenen Erfahrungen, dass Triumph-Leute in Europa normalerweise nur zu gerne helfen, den TR abgeschleppt zu bekommen, so dass die Abschleppkosten nicht wirklich ein Thema sein dürften. Hier ist noch eine Warnung nötig: Die meisten Rückholversicherungen decken nur EINEN Weg, und es wäre angebracht, diese Einzelheiten vor dem Reiseantritt zu prüfen. In diesem Fall, bei Möglichkeit 2), wäre es sicherlich hilfreich, wenn der Abschleppdienst im voraus eine Werkstatt anrufen könnte, um sicherzustellen, dass dort der Wagen tatsächlich und in einer annehmbaren Zeitspanne repariert werden kann, und Sie Ihre Reise vollenden können. Deshalb mag es sinnvoller sein, beim ersten Beispiel nach Anmerkung 3) zu handeln. Wenn Sie von der Spezialwerkstatt abgeschleppt worden sind, die Sie angerufen haben, die aber nach gründlicher Untersuchung den TR nicht reparieren kann, kann der Anruf bei der Versicherung dann erfolgen. 28 DANKSAGUNGEN (IN ALPHABETISCHER REIHENFOLGE) Belgien Gertjan van de Klashorst, TR Register Belgium, John & Chris Vervecken Dänemark Lars Skotte Deutschland Barbara Weber, TR-Register Deutschland e.V. - Arthur Williams, Triumph-I.G. Südwest e.V. Frankreich Peter Johnstone Griechenland Nassos Sarris, Generalsekretär Triumph Sports Car Club Greece Italien Michele & Mary Bottazzi, Sekretariat TR Register Italy Luxemburg Ian & Jill Cresswell Niederlande Roland J. Ernst Norwegen Danny Conway, Lars Erik Hjertaas Österreich Oswald Prosch, TR Club Austria, Christian Schmidt Schweden Jan Olaf Johansson, Sekretär Triumph TR Club Sweden Schweiz Bernhard Metzger, Präsident The Swiss TR Club
Germany 29 A8 A1 A3 A3 A D8 D5 D1 A9 A8 A8 A6 A8 A8 A7 A7 A6 A6 A6 A7 A9 A9 A9 A7 A7 A7 A7 A5 A5 A4 A4 A4 A8 4 A4 A4 A4 A4 D5 A4 A4 A4 A4 A3 A3 A3 A3 A9 A7 A7 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A8 A2 A2 A2 A2 A2 A7 A7 A7 A7 A2 A7 A6 A31 A31 A31 A48 A60 A45 A44 A44 A38 A31 A31 A27 A14 A14 A72 A93 A13 A12 A11 A23 E45 E47 E20 E20 A24 A25 A26 A20 A32 A43 A30 A33 A30 A27 A24 A20 A20 A12 A59 A15 A67 A12 A31 A31 E21 A36 A81 A81 A10 A13 A12 A93 A12 A13 Cuxhaven Braunschweig Essen Bonn Bremen Hamburg Frankfurt am Main Berlin Hannover Heidelberg Köln Landau/Plafz Mönchengladbach München (Munich) Paderborn Reckling Hausen Saarbrücken Stuttgart Wetzlar Enschede Veenendaal Boskoop uwerbrug Onderdijk Silvolde Arnhem Heerenveen Boxtel Gemert Grubbenvorst Obicht Posterholt St Trintange Malmö Waadt Neuchâtel Aarau Solothurn Basel Bern Zürich St.Gallen Maastricht Tienen Liège ntwerpen es Haguenau GERMANY 22 1 2 3 4 17 19 20 21 29 28 27 18 10 23 24 34 31 30 32 33 9 7 6 11 12 13 14 15 16 25 26 8 5
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Page 61 and 62: GLOSSARY OF AUTOMOTIVE TERMS (A-E)
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